L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 ktm 2t injection

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AuteurMessage
Thierry G
Pourrisseur de Limace
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   13.02.18 22:02

loulou a écrit:
Bref, j'ai déposé la moto dans la foulée au revendeur qui m'explique que du fait de l'injection, l’usure est différente et qu'encore une fois, si l'usine KTM/HVA dit de ne pas s’inquiéter... Alors il ne faut pas s’inquiéter. dead

Elle fait quelle taille la couleuvre là mdr

Décidemment KTM n'a pas de chance avec ses 2 Tps : En 2017, la dernière année des motos à carbu, de trop nombreuses motos (pas toutes mais quand même un bon nombre) ont montrées des problèmes de carburation.
En 2018, c'est des problèmes de traces dans les cylindres et quelques petits serrages qu'on ne devrait pas rencontrer avec des motos injectées aussi évoluées que les Katoches.
Pas de soucis, les autrichiens ont déjà démontrés par le passé qu'ils avaient la tête dure et la suite dans les idées même si c'est une bêtise (le PDS est toujours là et les oranges sont toujours plus instables que la concurrence) et c'est dommage car il ne manque pas grand chose pour le sans faute triste
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orion300
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 9:28

[quote="Tchum"]Salut à tous les utilisateurs de TPi, je ne viens pas polémiquer sur les soucis avérés ou non de ces machines, mais comme j'envisage le changement de monture j'aimerai avoir des retours sur le comportement de ces motos injectés pour m'aider dans mon choix

J'ai constaté en Roulant avec Novemberkassan que son modèle 250 ne fait pas de bruit et qu'il ne dégage pas d'odeurs ni de fumées, ça m'a réconcilié avec le 2T
En est-il de même avec le 300 et quelles différences de comportement l'injection induit-il par rapport à la conduite que vous aviez avec les modèles non injectés (j'ai eu l'occasion de tester des 2T récents, mais pas à injection) ça "meurt" aussi bas, ça calle, etc....ou au contraire ça tracte de partout à tous régimes

Est-ce comme sur le 4t injection la moto peut tomber dans tous les sens et redémarrer directement sans perte d'essence comme avec les carbus ?
Pour la partie graissage séparé quelle est l'autonomie ? cela suffit-il pour des sorties sur 4 à 5 jours (jusqu'à 800kms par ex)?
Concernant l'autonomie de la moto est-ce comme les autres 2T ou pouvez vous faire environ 130 à 140 kms sans ravitailler ?

Bref des questions de béotien qui ont déjà un peu été abordées, mais je n'arrive pas à cerner la synthèse
Merci les gars de m'éclairer
[/quote


pour tenter de te répondre sur différents points :
j'ai essayé la 250 tpi et roule avec la 300 (j'avais avant la 250 modèle 2017).
Je trouve que la 250 tpi perd un peu de coffre et de rondeur par rapport au modèle précédent, là ou l'injection au contrairre à fait un bien fou au 300 en la rendant accessible, assez lisse de comportement et donc super efficace.
L'injection sur le deux temps change le comportement, comme sur le 4 temps carbu vs injecté.
On retrouve donc des motos plus linéaires, avec des montées en régime assez douces et une efficacité vraiment bluffante.respect
A contrario certain reprocheront un manque de "peps" comparé aux modèls à carbu, personnelement je ne reviendrai pas sur un deux temps à carbu !

l'injection veut aussi dire gain en autonomie, que ce soit d'essence ou de conso d'huile !
le réservoir d'huile permet largement de faire 500 km sans rajouter une goute ..
Quant au plein, j'ai pas fait le test à fond mais en rando je consomme en moyenne 1.5 litre de moins que le modèle à carbu sur 100 km (donc les 120 km se font facilement). bien
ensuite plus besoin de penser à fermer le robinet quand tu couches la moto ange

Pour résumer, je trouve que des avantages à ce passage en injection au deux temps, comme ce fut le cas sur les 4 temps.
si ce n'est tout de même un bémol : le prix et quid de l'entretien si ça tombe en panne ? ... cul
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jp25f
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 11:01

Je ploussois totalement le résumé d'Orion.
Pour ThierryG, le sans faute il est chez Husqvarna avec les biellettes et les Michelin! secret Et je confirme que niveau confort c'est un vrai plus, mais niveau stabilité et motricité c'est kifkif bourrico.

Quand le voyant d'huile s'allume ça fou un coup au coeur, parce qu'on en oubli que c'est un 2 temps qui marche avec du mélange!fume
C'est tout con, mais le simple fait de poser ta brèle par terre au lieu de chercher désespérément un arbre ou un caillou à mettre sous la béquille et bien rien que ça c'est déjà du bonheur, et le couple, et le coté incalable et rond de ce moteur lover lover lover lover
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ktm19
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 17:20

Aux derniers ISDE , qui se sont déroulés dans des conditions éprouvantes pour les pilotes et par conséquence pour les motos , chaleur et poussiere les deux premiers jours, beaucoup de pilotes etrangers dont l 'équipe d'Australie roulaient avec des KTM stock , dont la moitié de deux temps , à ma connaissance pas de problème particulier , mon concessionnaire à meme récupérer plusieurs motos du team australien qui ont été revendues depuis
Je l'ai questionné sur le sujet , sa réponse : attention au type d'huile , autrement pas plus de serrage que d'habitude voir meme plutot moins !
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loulou
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 19:41

Mon revendeur me disait hier au sujet de l'huile mise à la livraison de ma moto "ouais ipone ou motorex c'est pareil maintenant" secret secret secret

S'il à mis de l'Ipone dedans super épaisse, ceci explique peut-être cela.

Autre info du jour : il a tel à HVA pour mon soucis, précisant que si je casse avant 80h ils se mangeront le moteur complet à leur frais.
HVA à dit ok, à condition de changer en même temps que le piston la pompe à huile ! Qui vaut 120€ pièce... Et oui, désormais un 2T injecté va coûter 2x plus cher à entretenir lors du changement de piston.

Vive la technologie reflexion
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Tchum
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 19:56

Merci Orion, et les autres pour votre retour
Ca me semble en effet bien plus séduisant si l'autonomie et de cet ordre...
et comme on gagne en poids et en prix d'achat lover
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monosapiens
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 20:28





Changer la pompe à huile en même temps que le piston, en v'la une bonne.
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vialle
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 21:19

clin d'oeil
mono
Autre info du jour : il a tel à HVA pour mon soucis, précisant que si je casse avant 80h ils se mangeront le moteur complet à leur frais.
COMME POUR LES VOITURES AVEC UN RADIATEUR NEUF SI MOTEUR CHANGE JE CROIS...
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monosapiens
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 21:22






Ou la pompe à eau quand tu fais la distribution de la voiture.
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vialle
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 21:23

clin d'oeil OUI..
aucun risque...
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reg69
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   14.02.18 21:37

monosapiens a écrit:




                          Changer la pompe à huile en même temps que le piston, en v'la une bonne.


mdr  mdr

alors si je reprends mon manuel d'entretien

a 80H il faut

remplacer piston et controler cylindre (normal  clin d'oeil  mais c'est pas tout  reflexion )
il faut aussi
remplacer pompe a huile
remplacer bielle + paliers et manetons
remplacer tous les paliers du moteur
sans oublier (c'est toutes les 40H donc en même temps)
remplacer bougie et l'antiparasite ( ptdr )
vidanger tout les fluides
faire entretien de la fourche et amortisseur
Et aussi  peur
remplacer la laine de roche ( qui d'ailleurs  n'aura que 20H  reflexion )



j'imagine même pas comme la cb doit fumer si on réalise tout ça chez un pro reflexion

bref mieux vaut tout faire sois même et esperer que la laine de roche tienne le coup si on la change pas a 20H  mdr  mdr

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NitrouS
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   15.02.18 11:50

reg69 a écrit:
monosapiens a écrit:




                          Changer la pompe à huile en même temps que le piston, en v'la une bonne.


mdr  mdr

alors si je reprends mon manuel d'entretien

a 80H il faut

remplacer piston et controler cylindre (normal  clin d'oeil  mais c'est pas tout  reflexion )
il faut aussi
remplacer pompe a huile
remplacer bielle + paliers et manetons
remplacer tous les paliers du moteur
sans oublier (c'est toutes les 40H donc en même temps)
remplacer bougie et l'antiparasite ( ptdr )
vidanger tout les fluides
faire entretien de la fourche et amortisseur
Et aussi  peur
remplacer la laine de roche ( qui d'ailleurs  n'aura que 20H  reflexion )



j'imagine même pas comme la cb doit fumer si on réalise tout ça chez un pro reflexion

bref mieux vaut tout faire sois même et esperer que la laine de roche tienne le coup si on la change pas a 20H  mdr  mdr


faudrait comparer avec le manuel d'une 2017 voir si il y'a déjà la bougie et l'antiparasite et surtout la bielle et les paliers
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   15.02.18 14:18

arretez tout mdr
changer la pompe à huile en même temps que le piston, on va se calmer sur les conneries quand même ptdr ptdr
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NitrouS
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   15.02.18 15:32

orion300 a écrit:
arretez tout mdr
changer la pompe à huile en même temps que le piston, on va se calmer sur les conneries quand même ptdr ptdr
les conneries sur l'entretien c'est pas nouveau, si t’écoute les manuels tu fait le piston des 125 exc toute les 20h...
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AZER71
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   15.02.18 19:22

NitrouS a écrit:
orion300 a écrit:
arretez tout mdr
changer la pompe à huile en même temps que le piston, on va se calmer sur les conneries quand même ptdr ptdr
les conneries sur l'entretien c'est pas nouveau, si t’écoute les manuels tu fait le piston des 125 exc toute les 20h...

t'as raison c'est beaucoup trop mdr mdr mdr mdr mdr
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loulou
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   15.02.18 23:42

Entre le "c'est normal" et la pompe à huile, en moins d'une semaine le groupe KTM/TVA m'a tué dead

#jesuiscylindreHVA#
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loulou
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   17.02.18 20:22

Info of the day : la nouvelle courbe du 250 serait arrivée.

Autre point, j'ai fais part de mon soucis à un autre revendeur Husqvarna et lui aussi tient le même discours que mon concessionnaire : rien à craindre c'est normal.

Bon, j'en suis toujours pas plus convaincu mais j'ai décidé de dormir la nuit donc je me fais une raison. On verra plus tard comment ça évolue.
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monosapiens
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   17.02.18 20:29





Tu as signalé le problème c'est ce qu'il fallait faire. Maintenant tu peux rouler
l'esprit tranquille tu sais que tu es " protégé ".
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MessageSujet: Re: ktm 2t injection   

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