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 Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!

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lolo (le badrais)
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   23.03.18 14:34

GENFY a écrit:
il va t'en coller une de châtaigne et ça m'étonnerait quelle fasse que 5 kilos mdr mdr mdr


et dans les noix svp! mdr
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   23.03.18 15:41

peur mdr clin d'oeil

vilon il me rattraperas jamais avec sa fourche TROP SOUPLE !!!!!!!! hi mdr clin d'oeil
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lolo (le badrais)
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   24.03.18 6:23

je ne comprends même pas qu'il s'en inquiète de sa fourche, il est tout le temps sur la roue arrière.... mdr
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   26.03.18 12:03

ouiiiii ,c'est çà ! sur la roue arriere vilon

a cause du poids sur l'omorto ?! c'est c'que tu voulais dire empaffé !!!! colere fouet mdr mdr clin d'oeil
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calimero
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   26.03.18 15:02

pour les roues ar je crois qu il parle de c gilles pas de toi nitrousexesus boulay ptdr ptdr clin d'oeil
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   26.03.18 19:17

a merd !!! j'ai cru un instant que j'avais un admirateur sur mon pilotage hors normes triste bah

mdr mdr clin d'oeil

badrais t'es un gros cafard !! colere fouet fouet mdr clin d'oeil
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   29.03.18 20:26

besoin de 3 clapets de 20 x 0.10 en diam 8mm intérieur

si quelqu'un a çà j’achète merci
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   29.03.18 20:44

nitrousoxyde a écrit:
besoin de 3 clapets de 20 x 0.10 en diam 8mm intérieur

si quelqu'un a çà j’achète merci  
Comment tu fais tu en mets un d'un côté et deux de l'autre ? mdr
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 7:24

hi

diametre 8 mm intérieur Gilles !!! c'est pour m'en metre un autour de de de ..

de l’œsophage pour essayé de maigrir hi mdr

non j'ai fait une belle connerie Embarassed en serrant mon empilement de mid valve j'ai pas fait gaffe que ces 3 clapets du début d'empilement été mal passé sur l'entretoise ,j'ai serré , je me suis aperçu qu'il y avait un truc qui n'allé pas reflexion mais trop tard , l’intérieur des clapet été a cheval sur l'entretoise et çà les a déformés triste maintenant ils font clinquant ange

bon allé envoie moi çà et vite fait ! fouet j'ai la romaniac a préparer !! yeah rock clin d'oeil
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monosapiens
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 11:27

Je vais essayer de mettre l ' équivalent de ton empilage de clapets sur mon Xr. ( mais non, j' déconne ! )

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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fred27
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 12:04

C’est vendu par 10 yeah ou au kilo t’en veux combien?
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 17:59

monosapiens a écrit:
Je vais essayer de mettre l ' équivalent de ton empilage de clapets  sur mon Xr.  ( mais non, j' déconne  ! )

Envoyé depuis l'appli Topic'it


que d'la gueule !!! fouet mdr clin d'oeil


fred27 a écrit:
C’est vendu par 10 yeah  ou au kilo t’en veux combien?

non mais hoooo ! et qu'est c'que j'en fait des autres ?! j'm'en fait un collier pour aller aux soirées gay du bojol ?!! fouet mdr mdr hi clin d'oeil

j'en veux trois de 20 x 0.10 en 8 mm interieur
j'en veux un de 14 x 0.10 en 8 mm interieur
j'en veux un de 12 x 0.10 en 8 mm interieur

alléééé fred !!! fait un geste pour un poiro merci hi
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monosapiens
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 18:56






Pour l'Xr, ça fait 18 ans que je l'ai. J'ai jamais fait un clic de réglage sur la fourche ni même un joint spi.
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calimero
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 19:00

tu commence par le 12 puis le 14 et le 20 hum! tes un coquin toi! ptdr ptdr ptdr ptdr je regarde ce que j ai qui traine clin d'oeil
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   30.03.18 19:25

monosapiens a écrit:





                    Pour l'Xr, ça fait 18 ans que je l'ai. J'ai jamais fait un clic de réglage sur la fourche ni même un joint spi.


normale tu roule comme une vielle 56k ptdr ptdr ptdr hi clin d'oeil

calimero a écrit:
tu commence par le 12 puis le 14 et le 20 hum! tes un coquin toi! ptdr ptdr ptdr ptdr  je regarde ce que j ai qui traine clin d'oeil

ouais faut y allé doucement a nos age , les chaires ne sont plus aussi souple peur dead mdr clin d'oeil

vous bien urbain cher ami amen clin d'oeil
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   02.04.18 19:10

nitrousoxyde a écrit:
C gilles a écrit:
merci  Nitrou je l'ai noté je ferai la modif à la prochaine vidange  

tu va quand meme pas me dire que tu trouve ma fourche mieux que la tienne !! reflexion
Ca y est j'ai modifié un premier coup avec ton empilage suivi d'un essai et la fourche un bout de bois impossible de la faire bouger même à l'arrêt donc vérification de l'alignement des tubes ,donc redémontage et changement d'une seule cale ,la crossover passé de 22 à 14 mm et là nikel maintenant reste a rouler plus pour valider car j'ai fait un tour mais pas dans mon chemin test ,a voir  si c'est bon ou pas fete fete fete
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   03.04.18 11:10

Du coup t'as l'empilement GPRP modifié?
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   03.04.18 14:30

Non c'est mon empilage mais j'ai mis les 2 derniers étages de compression de la base valve à Nitrous en fait je suis passé d'une épaisseur de 0.15 à 0.11 sur les premières 32
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   03.04.18 21:47

alors çà la durcit quand meme par rapport a la tienne ?

des que j'ai mes clapet de mid valves je remonte çà :



je pense avoir , entre autre , compris ce qui rend ton précèdent empilement plus "souple"

tu as des clamp ou cale de serrage tres épaisse en fin d'empilement de base valve ( les 3 "rondelles" de 10 x 0.30 ) ce qui permet aux clapet du dessus de fléchir beaucoup plus et sur une plus grande amplitude ,et tu avait déjà une crossover de 14 x 0.10 ( 0.15 ) entre l'empilement basse vitesse et la haute vitesse sur ta base valve

j'ai donc mis en place aussi une rodelle de 10 x 0.75 en fin d'empilement ,passé le float a 0.5 au lieu de 0.40 ,et remplacer la crossover de 22 x 0.10 par une 18 x 0.10

j'ai aussi remis la crossover sur l'empilement de détente bah

message a calimero : a tu pu voir si tu avait des clapet 20 x 0.10 en diametre 8 mm intérieur ?
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 9:37

Citation :
j'ai donc mis en place aussi une rodelle de 10 x 0.75 en fin d'empilement ,passé le float a 0.5 au lieu de 0.40 ,et remplacer la crossover de 22 x 0.10 par une 18 x 0.10

j'ai aussi remis la crossover sur l'empilement de détente bah

Ca fait bcp de modif d'un coup! T'as pas peur d'etre trop souple? LE float à 0.5 je me demande si c'est pas trop gros et que du coup le midvalve ne sert plus à rien... reflexion

Sur ma SHOWA j'ai :

30*16
20
30
28
26
24
22
20
19
16

mid
20x0,10x2
18
16
14
12
17x2
10
float 0,2

clicker à -9

coucou (attention c'est confidentiel! ptdr ptdr )
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 10:10

Sur les gros chocs (pierre , racines), qd tout l'empilement travail, j'ai qq chose d'assez souple et ça encaisse, par contre dans le roulant la première partie de l'empilement (plutôt raide) tient bien la moto et on "flotte" pas trop. Ensuite, je gere le talonnage avec le niveau d'huile!
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 12:28

je sais pas si çà seras trop souple mais vue la raideur avant , ange  dead  c'est vrai qu'encore une fois j'ai fait plusieurs modif en meme temps ,je sais c'est pas bien , Embarassed  mais je repart sur cette base et je verrais si je dois encore modifier apres

sur ta fourche toi tu n'a pas de double empilement sur la base valve ,tu passe de la série de 30  directement au cône dégressif alors que moi ( nous pour parler de C Gilles ) on a une série de 32 ,puis une crossover , et de nouveau une série de 32 avant d'attaquer le cône , bah

pour le niveau d'huile dans les tubes j'avais essayé 300 ml au lieu des 330 ml préconisé par GPRP ,et çà n'avait rien changé triste bah

le float a 0.5 c'est juste 0.1mm de plus que ce que j'avais avec l'empilement de GPRP

toi tu n'a que 0.2 mm de float reflexion tu disais que c'était pas beaucoup sur d'autre post

par contre je reste persuadé que l’épaisseur des cales de serrage , comme tu l'avais dit précédemment , est très influent sur la souplesse , ou raideur, de l'empilement,ce qui en immaginant le travail des clapets et tres logique , d’ailleurs le document qu'a donné amoukar ,l'explique bien


par contre y a un truc qui me turlupine ,c'est cet empilement a l'envers au dessus de la base valve censé "lissé" le réglage des clickers ,je comprend pas pourquoi reflexion et quel est son influence global sur tout le reste de l'empilement de base valve

bref je repart a zero avec çà et je verrais bah
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 12:59

Nitrou tu as vraiment des bras de poupée gonflable mdr moi je l'ai vraiment bien aimé ta fourche à ta place j'aurai juste changé la base valve car a force d'assouplir tu vas te retrouver avec la fourche marteau piqueur car déjà dans les virages ,elle va plonger trop rapidement
1 l'assiette ne sera plus bonne
2 elle va sous-virer
3 tu seras obligé de laisser beaucoup de détente sinon elle n'aura pas le temps de remonter
Essaye et puis on en reparle et je te donnerai l'empilage qui parait pas mal
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 13:08

Citation :
sur ta fourche toi tu n'a pas de double empilement sur la base valve ,tu passe de la série de 30  directement au cône dégressif alors que moi ( nous pour parler de C Gilles ) on a une série de 32 ,puis une crossover , et de nouveau une série de 32 avant d'attaquer le cône , bah

Tu veux mes lunettes?

30*16
20
30
28
26
24
22
20
19
16
Citation :
toi tu n'a que 0.2 mm de float reflexion tu disais que c'était pas beaucoup sur d'autre post
j'ai diminué le float mais  aussi diminué la raideur du mid

Citation :
par contre je reste persuadé que l’épaisseur des cales de serrage , comme tu l'avais dit précédemment , est très influent sur la souplesse , ou raideur, de l'empilement
Oui ca conditionne la raideur de tout l'empilement

Citation :
par contre y a un truc qui me turlupine ,c'est cet empilement a l'envers au dessus de la base valve censé "lissé" le réglage des clickers ,je comprend pas pourquoi reflexion et quel est son influence global sur tout le reste de l'empilement de base valve

Sur la showa ca vient en serie avec le clicker et c'est pas senser interferer avec le base valve.   PAr  contre je sais que ca linéarise (je l'ai lu) mais je sais pas pq...  secret

Citation :
Nitrou tu as vraiment des bras de poupée gonflable mdr moi je l'ai vraiment bien aimé ta fourche à ta place j'aurai juste changé la base valve car a force d'assouplir tu vas te retrouver avec la fourche marteau piqueur car déjà dans les virages ,elle va plonger trop rapidement
1 l'assiette ne sera plus bonne
2 elle va sous-virer
3 tu seras obligé de laisser beaucoup de détente sinon elle n'aura pas le temps de remonter
Essaye et puis on en reparle et je te donnerai l'empilage qui parait pas mal

On se comprend avec le Gilles!
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 19:16

C gilles a écrit:
Nitrou tu as vraiment des bras de poupée gonflable mdr  moi je l'ai vraiment bien aimé  ta fourche  à ta place j'aurai juste changé la base valve  car a force d'assouplir tu vas te retrouver avec la fourche marteau piqueur car déjà dans les virages ,elle va plonger trop rapidement
1 l'assiette ne sera plus bonne   avec moi l'assiette est toujours vide ! miam  c'est bon ange  hi
2 elle va  sous-virer    j'adore Tout viré demon
3 tu seras obligé de laisser beaucoup de détente sinon elle n'aura pas le temps de remonter  j'en ai besoin de la detente en ce moment et pour
remonter t'inquiete çà marche toujours bien meme apres plusieurs pompage 
 houhou  mdr  hi
Essaye et puis on en reparle et je te donnerai l'empilage qui parait pas mal  va te faire emmencher avec ton empilement ! done moi ta fourche direct !! fouet  colere  mdr  mdr  clin d'oeil

frevado a écrit:
Citation :
sur ta fourche toi tu n'a pas de double empilement sur la base valve ,tu passe de la série de 30  directement au cône dégressif alors que moi ( nous pour parler de C Gilles ) on a une série de 32 ,puis une crossover , et de nouveau une série de 32 avant d'attaquer le cône , bah

Tu veux mes lunettes?

30*16
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24
22
20
19
16



On se comprend avec le Gilles!

j'en ai déjà des grosses lunettes ! fouet triste triste

je l'est vue ta crossover de 20 ! mais c'que je voulais dire !!!!!!!!!!!! c'est que tu attaque direct apres ta 30 le cône 28. 26.24. ..etc alors que moi j'ai de nouveau après la crossover une serie de 8 ou 10 clapet de 32

c'est clair ou tu veut mes grosses lunettes !! fouet fouet mdr mdr mdr clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   04.04.18 19:21

C gilles a écrit:
Nitrou tu as vraiment des bras de poupée gonflable mdr  

c'est vrai depuis tout petit j'ai des affinités avec les poupées gonflables ange mdr

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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   

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