L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 LC4 ça vous parle ?...

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lolobader
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MessageSujet: LC4 ça vous parle ?...   Jeu Nov 29 2018, 21:11



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ktm19
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 09:15

J'ai eu un 400 LC4 , en 1994 , pour l'époque pas trop mal mais le démarrage après une chute pouvait etre très laborieux
Néanmoins un peu lourd mais un rail
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fablc4
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 09:22

Oh oui.
Que de très bons souvenirs.

Une 620 SX montée en SM.
Puis une 620 EGS et enfin une 400 en 99.

Des motos stables, très stables mais la partie cycle ne correspond plus vraiment aux définitions de l'enduro actuel.
Pour de la rando et un peu de chemins techniques cela fait l'affaire.

Avec la 400 j'ai fait deux saisons de ligue et quelques classiques.
Dans les grimpettes tant que tu arrives à garder la moto en mouvement ça grimpe sacrément bien.
Mais le jardinage ou les petits singles étriqués sont moins amusants.

Pour moi le seul bémol est dans le démarrage au kick peut être laborieux si les réglages ne sont pas au poil de cul près.
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gilles
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 10:07

Un pote (costaud) avait une 600 LC4

- Vibromasseur intégral … ça remonte des pieds jusqu'aux gencives ptdr
- Kick à gauche récalcitrant … pas de problème … si tu mesure 1,90m et que dépasses les 100 kg ange
- Peu importe le rapport engagé … ça repart de la même manière lorsque tu tournes la poignée hallucinant


Enfin bref  "c'est du brutal" et "c'est plutôt une boisson moto d'homme" clin d'oeil

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Gilles
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la buche
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 11:34

Bonne moto à l’epoque qui demandait du physique mais une autre époque.
Une Husaberg était lilliputienne à côté!
74
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gilles
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 13:27

J'ai retrouvé une photo !



Finalement, suivant la taille du "bébé'" … elle n'est pas si grosse cette moto mdr

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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 13:37

lc4 du forum pourra nous en dire des pages et des pages.si je ne me trompe pas elles avaient le carbu qui se déboiter sur un retour de combustion peur mdr
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la buche
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 17:09

calimero a écrit:
lc4 du forum pourra nous en dire des pages et des pages.si je ne me trompe pas elles avaient le carbu qui se déboiter sur un retour de combustion peur mdr  
Tout comme les 610 Husqvarna! En sous régime, un gros coup de gaz et ça déboîtait!
Belle cette LC4 Gilles, une 91 si je ne m’abuse! bien
74
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gilles
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 17:39

la buche a écrit:
...
Belle cette LC4 Gilles, une 91 si je ne m’abuse! bien
74
Possible … c'était celle du fréro à FAB300GAS du forum … mais les 2 frangins ont laissé tombé l'enduro bah

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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 17:58

quand j ai arrêté le cross en 95/96 j ai commençé l enduro . je rouler avec lc4 du forum et 2 autres en lc4 et moi en 600xr mdr j ai bien failli craquer pour une lc de 96 comme sur la photo si je ne me trompe pas mais je suis passer en 400xr puis monnier il est vrais que dans les années 90 elle fesait gros mono d enduro moderne la lc4 bien
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 18:57

gilles a écrit:
J'ai retrouvé une photo !



Finalement, suivant la taille du "bébé'" … elle n'est pas si grosse cette moto  mdr


hallucinant hallucinant c'est retouché avec photo shop ?! reflexion mdr clin d'oeil

pitain c'est un beau bébé le gus ! ange
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polo
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Ven Nov 30 2018, 19:25

Jamais eu de LC4, mais j'ai eu l'occasion d'essayer.

Un pote avait le 600 de 92, je l'avais prise sur une journée.

Une vrai turbine, et au plus tu allais vite au plus elle filait droit. Avec elle, fallait freiner en haut de certaines grimpettes caillouteuses mdr mdr

J'avais bien aimé, mais bon, j'avais 25 ans et 20 kilos de moins ange ange

Le soir, tu avais les bras qui avaient poussé ptdr ptdr

Essayé plus brièvement le 400 : un peu poumon et j'ai fini sous un lada niva à la sortie d'une courbe peur peur Bref, j'ai pas aimé.

C'était des enduros faites pour le roulant, pas vraiment pour le technique...
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Tchum
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Sam Déc 01 2018, 01:20

lolobader a écrit:



C.est pas avec ça que tu roulais en juin dernier quand on a roulé avec toi et ton fils aux 2 Alpes ?
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benoitp
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Sam Déc 01 2018, 17:23

j'en ai acheté une en 1988 pour faire Enduro et Supermotard : Kick Ta Mère!
Au début quand elle calait à chaud, il fallait attendre qu'elle refroidisse pour redémarrer! ensuite ça s'est un peu arrangé mais ça restait une machine taillée pour les grands espaces, très difficile à faire tourner.
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ROXY
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Sam Déc 01 2018, 17:36

la buche a écrit:
calimero a écrit:
lc4 du forum pourra nous en dire des pages et des pages.si je ne me trompe pas elles avaient le carbu qui se déboiter sur un retour de combustion peur mdr  
Tout comme les 610 Husqvarna! En sous régime, un gros coup de gaz et ça déboîtait!
Belle cette LC4 Gilles, une 91 si je ne m’abuse! bien
74

C est une 92 à cause de l arrierre de la housse de selle blanc....La 91 était toute verte....d ailleurs j ai encore une housse de 91 neuve si ca interresse quelques un.....ce sera cadeau !!!
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buck84
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 06:34

coucou j ai eu une 640 supermoto bonne machine bien il manque juste une vitesse de plus dans la boite , mais je parle pour un usage routier pour aller au fond des bois sa reste un peu lourd et puis le kick a gauche triste si tu aime les trails prends un bon drz 400 bien
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la buche
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 09:59

ROXY a écrit:
la buche a écrit:
calimero a écrit:
lc4 du forum pourra nous en dire des pages et des pages.si je ne me trompe pas elles avaient le carbu qui se déboiter sur un retour de combustion peur mdr  
Tout comme les 610 Husqvarna! En sous régime, un gros coup de gaz et ça déboîtait!
Belle cette LC4 Gilles, une 91 si je ne m’abuse! bien
74

C est une 92 à cause de l arrierre de la housse de selle blanc....La 91 était toute verte....d ailleurs j ai encore une housse de 91 neuve si ca interresse quelques un.....ce sera cadeau !!!
Le truc qui cloche est que les 92 avaient une deco K team sur les ouïes de réservoir! reflexion
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 10:02

calimero a écrit:
quand j ai arrêté le cross en 95/96 j ai commençé l enduro . je rouler avec lc4 du forum et 2 autres en lc4 et moi en 600xr mdr j ai bien failli craquer pour une lc de 96 comme sur la photo si je ne me trompe pas mais je suis passer en 400xr puis monnier il est vrais que dans les années 90 elle fesait gros mono  d enduro moderne la lc4 bien
Je dirai plus une 98 sur la photo. fete
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 10:24

la buche a écrit:
ROXY a écrit:
la buche a écrit:
calimero a écrit:
lc4 du forum pourra nous en dire des pages et des pages.si je ne me trompe pas elles avaient le carbu qui se déboiter sur un retour de combustion peur mdr  
Tout comme les 610 Husqvarna! En sous régime, un gros coup de gaz et ça déboîtait!
Belle cette LC4 Gilles, une 91 si je ne m’abuse! bien
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C est une 92 à cause de l arrierre de la housse de selle blanc....La 91 était toute verte....d ailleurs j ai encore une housse de 91 neuve si ca interresse quelques un.....ce sera cadeau !!!
Le truc qui cloche est que les 92 avaient une deco K team sur les ouïes de réservoir! reflexion
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La photo date de 2003, la moto n'était pas de 1ère main et elle avait déjà bien vécu depuis les années 91 ou 92.
Pas sûr que le kit déco soit d'origine, vu les bourrins qui avaient du se succéder à son guidon  ptdr
… de toute manière je n'ai pas la réponse bah

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Gilles
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 11:51





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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 12:54



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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 14:10




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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 14:23

lolobader a écrit:
bonjour   à tous
merci de vos réponses  ,il y a du vécu... vraie!  

Pour ma part , je vais vous faire part un peu  de mon expérience  avec les  LC4 .

Avant  1998 les  lc4   , faut  reconnaître  qu'elles étaient un peu  des enclumes et la fiabilité n 'était  pas toujours au rdv...

il existe des différences entre  les modèles type trail  ou enduro ( SC) + les  séries spéciale ( six days  )
Ca  se situent par des  différences suivante :

 - les suspensions  avec des débattements qui vont de  280 mm (trail)  a 295  mm (sc) pour l'avant ; A l'arrière tout calé a 320 mm.

 - les embouts échappements alu  ou féraille plus ou moins lourding  

   - sous la boite à air , raccord  échappement => 2 modeles l
   -embout  droit  pour racing ou avec   gamelle d'absorption .

 - Boucle arriere  Alu pour les sc  , férraille  pour les trails ( batterie a supporter ).

  -la capacité des réservoirs  essence   sont différentes.




A part :


en Vrac :

Pour un choix , priviligier  les  modèles a partir  de 1998, les modèles SC ( plus leger et avec plus de débattement ) ...
le  gral  étant le  modèle  2006 ( sxc )  derniere génération  avec le carbu FCR.
évitez les modeles  SM  souvent rincé ,  tarif entre 2000 € et 3000 € maxi   ( sauf 625 sxc )...au dessus , il y a de l' abus !


 A mon avis  ...a surveiller  sur ce type de machine :

 -Aiguille  et puit  d aiguille a changer régulièrement  du  aux  vibrations  du  bloc rendant  le démarrage fastidieux .
- remplacement des roulements d'arbre a cames.
 -Chaussette sur  fourche  ou soufflet ( touche rétro )...c est du classique
- surveiller la visserie
-vidanger plus souvent sur les  modèles  sans  le réservoir d huile dans le cadre


Des  lc4 j en ai eu un paquet  dont  un 400 qui n' avait pas grand chose dans le sac .
C'est  sur que  par rapport  à la  nouvelle génération  d'enduro on sent la différence  de poids, mais a ce jour  ,comparé  a un 701 ou un 690  a 10 000 €,avec un poids qui tourne vers les 160 kg !
Pour de la rando  bien sportive je trouve  que ça vas bien encore.
le mix route  piste est  parfait pour les longues randos ,
je pense  que ce modèle mérite que l'on  s'y  intéresse ...

plus bas , le doc  avec  les ref chassis


 





manuel d'atelier ktm lc4. pdf  a télécharger sur le  net , celui que j ai  , étant  trop  lourd pour l insérer sur le  fofo

  le 540   modèle 98 , jusqu' en 99 ( roue OR) :




modele 1999



modele 2000




reconnaissable au petit réservoir  et sans la cartouche d huile sur le bas  du cadre





les modeles avec  réservoir arrondi plus gros  ( et  plaque phares différente / echappement mastoc  ) sont des modèles plus  lourd et  moins bien  suspendu  ,rentrant plus dans la catégorie  trail.


Dernière édition par lolobader le Mer Déc 12 2018, 07:35, édité 10 fois
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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 15:00

Tchum a écrit:
lolobader a écrit:



C.est pas avec ça que tu roulais en juin dernier quand on a roulé avec toi et ton fils  ?



oui c'est ça

ça ! ça balaye ...


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MessageSujet: Re: LC4 ça vous parle ?...   Dim Déc 02 2018, 20:17

je  vais vous
 montrer quelques belles lc4


























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