besoin d'aide partie electrique exc 250 de 2004

salut à tous, voici ce que je trouve sur un 250 exc de 2004 quand on demonte la tete de fourche.

quelqu'un pourrais m'aider?


pourquoi 2 interupteurs de stop moteur??

il y à le on/off qui n'est pas d'origine il me semble.

ça à été bidouillé et simplifié à fond les ballais .

normalement c'est le comodo exc qui est là!.
j'ai regardé sur wolf.... mais bon, il ne parlent pas des couleurs ou autre.
ils ont meme tirés un cable de téléphone du phare avant vers l'arriere alors que ça se passe sous la selle!

à droite c'est la sortie de la fiche qui va vers les interupteurs, à gauche c'est l'arrivée.

c'est quoi le scotch que je tiens en main?? clignos??

merci à tous

Pour la 1ere photo je dirais qu'il y a le bouton coupe circuit à gauche et à droite s'est soit la double courbe ou l'inter du phare ...

Pour connaitre vraiment à quoi correspond les fils , il te faut absolument le schéma électrique

non, ces imbeciles ont branchés ça comme ça sur le meme circuit, ça fait double interrupteur off!

@steph08 a écrit:

non, ces imbeciles ont branchés ça comme ça sur le meme circuit, ça fait double interrupteur off!

Ya du level !

bon, j'ai trouvé!

rien de sorcier en fait!

ils ont branchés l'ampoule avant en 12v continu en direct.

sur le gros interupteur on/off il y à de l'alternatif qui arrive, assez pour faire fonctionner la plaque avant (et arriere je supose).

ils ont suprimés les fils qui arrivent sous la selle (c'est réparé).

je voulais savoir si vos feux avant et arriere fonctionnait en courant continu ou alternatif.

ce dimanche apres midi je me suis basé sur ce probleme qui est presque resolu.

merci à vous

de memoire d'origine sur 2005 (idem 2004) tout l’éclairage est alternatif il y a que le klaxon (cligno ? compteur ) sur le continue

tout mettre sur le continue pas une bonne idée car de mémoire le régulateur et la bobine du continue ne sont pas dimensionné pour !
c'est du style 90W 12 V alternatif , 20W 12V continue