CH info sur la WP Xplor 2018 (sherco) Réglage sur le dessus

cé bizarre avant tout le monde faisait une prepa parceque tout ayait trop dur maintenant parceque c'est trop mou, moi pour avoir eu les deux et n'être pas champion du monde je trouve les suspattes plutôt aboutis. Et je pense que temps vos offsets ne sont pas à fond vous pouvez chercher les bons réglages ou mettre les bons ressorts en fonctions de ce que vous faites. Pour ma par les WP de ma husquy me semble très bien équilibré.
Pour les réglages en haut de fourche c'est top precharge à trois possibilité et un tube pour la détente et un en compression. Je pense qu'il y en a pour tout le monde.

Des fois j'ai l'impression que les gars paient (cher!) pour que d'autres tournent les vis de réglage à leur place......

Dans le même genre, je discutais une fois avec l'importateur d'une marque bien connue qui me disait qu'il faisait semblant de tourner les clickers pendant les essais presse et bizarrement ça allait beaucoup mieux après!!

carrément vrai à ces journalistes que des pros lol

Tous le monde n'est pas mécano et pour ma part ouvrir une fourche, c'est pas mon trip donc comme il était temps de faire la révision j'en est PROFITER pour faire une préparation à mon poids et mon niveau.
Je suis allé rouler hier dans la haut beaujolais et beinh je peux assurer qu'ils ce n'a rien à voir avec de l'origine. Pas une fois j'ai eu un retour suite chemin cassant, sur une pierre découverte au dernier moment etc. Plus de confiance et ça roulait plus vite.
Alors oui ça ne fait pas grimper en haut des côtes mais question confort et sécurité ça me semble être top.

Chacun fait comme bon lui semble mais c'est juste que personnellement je pense que avant d'ouvrir et modifier l’intérieur faut avoir un minimum touché au réglages externes sans avoir trouver de config satisfaisante.

Ouvrir, c'est obligatoire pour l'entretien idéalement tous les ans, donc... Pour les réglages compression et détente, c'était OK... Alors de là à dire que c'est la préparation qui change tout, je ne sais pas, mais il y a objectivement une nette différence. Aurais je le même rendu avec un entretien simple ? Pas sûr

Ktmsilver a écrit:

... il était temps de faire la révision j'en est PROFITER pour faire une préparation ...

Effectivement ça peut être la bonne occasion de le faire.
Ce que j'ai remarqué pour mon niveau: On s'habitue à la dégradation dans le temps des suspensions … et juste le fait de la révision, en particulier le renouvellement de l'huile, fait qu'on "retrouve" l'état d'origine … et ça va vachement mieux d'un coup