Contrôle technique 2022

oui mais n alain actuellement mon assurance auto ne me demande pas si mon contrôle est ok .mis a par la premiere fois que j assure le vehicule. nos assurances sont valable pour un petit constat sur route ou eventuellement chemins open a tous vehicule .mais si expertise du vehicule qui n a pas de cligno voir un pneu cross ou roule sans phare et j en passe a mon avis zeubi la mouche. :mdr:le petit papier vert nous donne bonne conscience pour rouler et donner un peu d argent aux assurances

Vous avez raison tout les deux.

Si c’est comme pour les voitures, contrôle tout les 2 ans, ce sera l’occasion d’acheter une brèle neuve tout les 2 ans et de faire reprendre l’autre par le concessionnaire comme ça plus de gros entretien à faire.

Le début du leasing moto. Par contre pour la reprise il va te faire couiner.

Je ferais mon Nitrous

Du nouveau (qui n'apporte rien de nouveau...) !

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/controle-technique-moto-2022-france.php

Bonjour

Je peux vous parler de l'espagne, que je connais très bien.

Le CT existe DEPUIS longtemps, et pour les motos TT.... et bien TOUS, quad, moto TT... ils remettent le kit d'homologation, les pneus homologués... le silencieux... BREF... origine.

Ensuite, selon, il y a un sorte d 'arrangement... tu fais remettre ta moto d'origine par un garage moto... et il te passe le CT... cout total, environs 100 euros...

TOUS gardent leurs kits d'homologations... voir se le prete...

PAS le choix.


et oui c'est LOURD... mais ils roulent toujours.... moi le premier (avant... la je peux plus).


Et pour les courses... contrôle des papiers, assurances, bruit... et rien de saillants... pneus FIM.... pas de clignotants.... lumières ok... et cela passe. Même sur les course FIM en espagne.

ils ont aussi une taxe de circulation annuelle....

oui et pour les enduro de plus de 20 ans comment font il en Espagne ??

Panoramix a écrit:

Si c’est comme pour les voitures, contrôle tout les 2 ans, ce sera l’occasion d’acheter une brèle neuve tout les 2 ans et de faire reprendre l’autre par le concessionnaire comme ça plus de gros entretien à faire.

pour les voitures neuve, le 1er contrôle est 4ans après la date de 1er mise en circulation puis tous les 2 ans ensuite, sauf camionnette and co tu a la pollution tous les an.

calimero a écrit:

oui mais n alain actuellement mon assurance auto ne me demande pas si mon contrôle est ok .mis a par la premiere fois que j assure le vehicule. nos assurances sont valable pour un petit constat sur route ou eventuellement chemins open a tous vehicule .mais si expertise du vehicule qui n a pas de cligno voir un pneu cross  ou roule sans phare et j en passe a mon avis zeubi la mouche. :mdr:le petit papier vert nous donne bonne conscience pour rouler et donner un peu d argent aux assurances

il te le demande pas mais en cas de carton si tu l'a pas, ba il te rembourse pas...

Beaucoup de pays Européens l on déjà mis en place
Je pense donc  qu on va surement y passer !!
j' ai entendu parler d une histoire de deal il y a quelques années  entre,
on laisse rouler les plus de 100cv mais en échange dans quelques années on mettra en place le CT

Concernant l enduro, certaine personne très proche du milieu moto Européen parlent très certainement d un retour en force du cross sur terrain avec licence avec des machines sans carte grise donc sans CT
L enduro c est compliqué au niveau du terrain sur lequel on pratique, (on s en rend compte deja)
la nature et la pollution étant des questions primordiales pour les jeunes et donc pour le futur

Les enduros extrem sont toujours en vogue mais pour combien de temps, les remontées de ruisseau etc ....

J ai un exemple qui vaut ce qui vaut mais ...
il y a quelques années l organisation du salon du 2R a Lyon voulait une attraction en vogue au sein du salon et c est un enduro indoor qui a été organisé par le biais du fireball et ben cette année c est fini ! ce sera un motocross indoor
Le spectacle ne sera pas si différent pour le grand public qui voit déjà des moto avec des crampons, mais les machines et surtout l esprit aura changé.

A moins que les motos électriques TT enduro prennent le relais

En tout cas profitons en maintenant les potos !! et les types comme nous continuerons l enduro encore quelques années probablement en faisant comme en Espagne dans une hypocrisie la plus totale en remettant la brèle "homologuée " le temps du passage au contrôle  


Et je pense que j' ai bien fait de revendre mon dom le mois dernier  

Tout le monde y a pensé Jml69 tu as eu le nez creux.
Cela dépendra des critères requjs pour le C.T mais
les préparations comme ton Dom' risquent de devenir
des casse-têtes sans fin.

jml69 a écrit:

L enduro c est compliqué au niveau du terrain sur lequel on pratique, (on s en rend compte deja)
la nature et la pollution étant des questions primordiales pour les jeunes et donc pour le futur

Les jeunes qui vivent en ville et vont promener le dimanche à Pollionnay avant d'aller prendre l'avion pour les vacances ?

Ok il y a des coins à éviter, mais dans d'autres on n'en renverse pas beaucoup des jeunes hypocrites qui entretiennent les chemins.