CHOIX 250 KTM-HUSQVARNA 2017 OU 2018

fred27 a écrit:

Dans 2 ans il n'y aura plus de moto à carbu, autant si faire tout de suite

  Mais non, la fantastique machine aura toujours son mélangeur d’époque

De plus pas usé avec ce virus de mer de

PS ne t’inquiètes pas reg, le jean la miche il sait même pas comment marche une brèle et encore mois ce qu’est une clé de 12 c’est pour ça qu’il répète bêtement.

PS : la clef de 12 je vais te la mettre où je pense !!!

C’est  tu n’as pas perdu ton sens de l’humour

Vivement fin mai pour refaire une sortie vieille glinche

Peut être directement à la sauvadon’f.

C est quand ?
Je n' ai pas eu de retour de mon inscription

Initialement prévu le samedi 23 mai

J’ai bien eu le retour pour mon inscription mais d’ici là

j'ai une 2017 que j'ai modifié avec boite a clapet V-FORCE4 et carcu keihin AG air striker avec aiguille JD JETTING
la brele est top    rien avoir avec une d'origine

https://www.lenduro.com/t43202p25-remplacer-le-mikuni-par-un-keihin

au sujet du Mikuni , j'ai une 150 HVA TX, pas moyen de la régler correctement, j'ai commandé un kit JD Jetting pour Mikuni et c'est le jour et la nuit.
Moins couteux que le changement pour un Keihin.

jlyam a écrit:

en fait j'ai peur d'être déçu coté moteur par rapport au carbu KEIHIN de ma 2016
par contre je pense que la nouvelle partie cycle avec le balancier c'est top

Salut.
Raphmx a une te 2016 et moi 2017. Sans comparaison, 2017, cycle et moteur.

fred27 a écrit:

Dans 2 ans il n'y aura plus de moto à carbu, autant si faire tout de suite

2024 chez BETA l'injection 2 temps

Salut
Ouais bof je sais pas . Perso j'ai réussi a trouver un bon compromis. Sûrement légèrement moins de couple tout en bas, pour la faire mourir. Bcp de force moteur sur les 3/4 de la plage d'utilisation, et très linéaire. Et explosive en haut.
Moi ça me va très bien.
La démultiplication est hyper important.
Après j'ai fait deux trois modif. Un gnarly . Une vforce. Et bien mettre le bon nombre de joint d'embase.
Perso j'avais juste pas envie d'une injection. J'ai essayé un 300tpi ça a l'air d'être vraiment bien aussi .

Le seul défaut serais l'autonomie. 100km . Mais c'est déjà bien .
Il y a un gros poste fait par orion.
La moto parfaite n'existe pas.
J'ai eu un 250excf c'était pas assez
J'ai eu un 300 exc (2014) c'était trop
Un 200exc top bonne Brel pour progresser mais exigeante dans le roulant.
250te (2017) top pour affiner et ce Nike une épaule.

Mais la dernière fois j'ai essayé la moto de popoff et elle m'a emballé. Pourquoi pas changé de marque, le pb est de trouver un revendeur sérieux par chez nous.
Les conseil de tonton Cody https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10157329149458450&id=611033449