Plus de couple sur les tpi exc/te/et maintenant gasgas

Le problème c'est la "force" (le couple) du moteur ou la motricité ?

j'ai vu effectivement qu'ils ont sortie une carto extreme. mais ils ne s'accordent pas tous à dire qu'elle va sur 2018/19

J' appellerai un cou le concessionnaire d'auxerre pour connaitre sa version

frevado a écrit:

Le problème c'est la "force"  (le couple) du moteur ou la motricité ?

j'ai une 2020 ,descendant d'une 300 ser ça m'a fait drole au debut ce "manque " de force arrivé en haut d'une grimpette,puis on s'y fait , pour avoir repris mon ex sherco recemment,la tpi est bien plus facile que la sherco 2015 alors que j'ai dit le contraire au debut!
j'ai juste la petite modif de vis + tps!

je ne ferai pas cette reprog car pour moi l'autonomie est plus importante que les perfs superieurs que je n'exploiterai pas!

pour 2020 elle s'appelle extrem la reprog et pour 18/19 SPORT RIDER en conces

idem, c'est vraiment ce que je reproche. le manque de force en haut d'une grimpette
ont va l'attaquer en 3 mais ont sait qu'arriver en haut cela va être tendu et en haut claquer un coup de 2 ont perd la motricité
ou tout en 2 mais la un kangourou sautille moins sauf ex trialiste qui eux te font des truc avec ta moto que tu ne connaissais pas