Avis KTM freeride 250

 Alors ça donne quoi cette moto   

Pas mal cette brèle. On a fait une petite sortie dimanche avec une 250 de prêt. C'est très joueur, ça pete-pete comme une trial, le moteur est pas ridicule, sur une route, départ arrêté, moi avec mon 300 et le pote avec la 250 et bien j'ai bien eu du mal à prendre le dessus!!!!
Pneu trial, c'était pas top sur un sol très gras. La fourche avant est très (trop) souple. Pas de kick et vu les démarreurs KT j'ai un doute sur la fiabilité. J'ai un autre copain de 55 ans, court sur patte, qui est vraiment tenté. Vu le poids, c'est un plaisir de la relevée.
En résumé, c'est une moto qui donne envie de faire du franchissement et qui n'est pas en reste pour randonner sur un bon rythme, même si ce n'est pas sa vocation.

Perso, j'ai essayer cette 250 freeride lors des essais KTM grand Lyon à Annonay.
Le contexte était quand même particulier cad terrain détrempé et pneu d'origine.

Pour moi, j'ai été bien moins emballé par cette 250 freeride par rapport à la free 350 4t. Je l'ai trouvé pas très stable et une impression de plus "fragile" que la 350. Pas emballé non plus par la suspension avant.
Coté puissance, ça semble assez exploitable. D'ailleurs ça fait un  bruit assez rauque.

Tu vas quand même pas revendre ta CRE collector pour acheter un hybride d'enduro avec un moteur de trial dedans !!    


Même si je ne doute pas que ca monterait aussi bien voir mieux dans les chemins de merdique de la yaute comme tu les aimes:ange: ...L'autre fois j'étais à KTM seynod et un mec partait en essai avec (en jean, petites chaussures et casque jet   ), et le vendeur lui parlait d'un "terrain" ou de chemins à proximité pour tester ça...   

Fab73 a écrit:

Tu vas quand même pas revendre ta CRE collector pour acheter un hybride d'enduro avec un moteur de trial dedans !!    

J'commence a vieillir  la CRE c'est bon pour les jeunes, moi avec mon arthrose qui va pas tarder a se manifester il faut que je me trouve une brele docile  

Fab73 a écrit:

Même si je ne doute pas que ca monterait aussi bien voir mieux dans les chemins de merdique de la yaute comme tu les aimes:ange: ...L'autre fois j'étais à KTM seynod et un mec partait en essai avec (en jean, petites chaussures et casque jet   ), et le vendeur lui parlait d'un "terrain" ou de chemins à proximité pour tester ça...   

Je suis passé a seynod, les essais se font le long de l'autoroute   je lui est demandé si j'allais dans le semnoz si sa lui posait un probleme, et apparemment oui   ils sont pas joueur chez ktm   

Ahah il m'a sorti la même... Avec un chèque caution de 2500 euros en +...
Derrière moi il y avait un gars qui allait en essayer une, pareil en jean et basket...
Du coups je me suis tiré   

Geraud a écrit:

Ahah il m'a sorti la même... Avec un chèque caution de 2500 euros en +...
Derrière moi il y avait un gars qui allait en essayer une, pareil en jean et basket...
Du coups je me suis tiré   

C'est des malades     
Qu'est ce que tu veux tester une brele de se type sur du chemin roulant   

Alors demande à dadtes07 il en a une ( il pourra même te dire la différence avec la FREERIDE 350 vu qu'il l'a eu aussi   )
Je sais qu'il a des soucis de démarreur qui n'est pas assez puissant et de ce fait la moto ne démarre pas toujours.
KTM serait au jus et cherche la solution        

Par contre avec la 350 on ne le suivait pas mais maintenant il s'éclate comme un gros malade en franchissement (et on le suit encore moins     ) Mais bon il a aussi comme fais je dire une GROSSE GROSSE technique, la FREERIDE ne fait pas tout (mais elle le fatigue moins     )

Bon achat             

Info express
le mercredi 22 janvier 2014 à 12 heures 20 la foudre est tombée sur un enduriste à Rumilly , la victime après un moment de délire incontrôlable à succombé à ses blessures


























Fred , repose en paix , tes amis ne t’oublieront jamais        

C'est des blaireaux chez Ktm Seynod , en tout cas le "vendeur" , c'est vraiment la catastophe de la profession    .

Je suis allez essayer le free l'année passé , et pareil j'ai eu le droit à "y a un chemin au bord de l'autoroute " ....

Quand je suis arrivé , y a un gars qui était venu pour se renseigner sur une moto , il avait vraiment l'air motivé et voulait se poser avec le vendeur pour discuer d'une offre , incluant une reprise ...

Le bonhomme lui a répondu " pas de reprise sur un enduro , ça nous interesse pas .Je vous marque le prix sur le catalogue et vous réfléchissez , bonne journée ..."    

Heureusement que je fais pas pareil avec mes clients , j'en aurait pas bcp !!

Je trouve que vous êtes un peu durs sur le coup. Ils ne sont pas responsables de
l'emplacement du magasin ni du fait qu'il n'y ait pas de place pour faire un essai.
Chez Kt' il y a une réponse type surement en ce qui concerne les reprises et le
vendeur ne fait que la répeter, par contre avec un tel argument il doit y mettre
les formes !

monosapiens a écrit:

                   Je trouve que vous êtes un peu durs sur le coup. Ils ne sont pas responsables de
                   l'emplacement du magasin ni du fait qu'il n'y ait pas de place pour faire un essai.
                   Chez Kt' il y a une réponse type surement en ce qui concerne les reprises et le
                   vendeur ne fait que la répeter, par contre avec un tel argument il doit y mettre
                   les formes !

                 

thierry , va faire un tour chez eu en te mettant dans la peau de l'acheteur potentiel , tu vas rire à gorge déployée   



pour ma part j'y vais pour passer une commande de 600€ un mardi matin à l'ouverture (je viens avec toutes les références vu le professionnalisme du pélo je préférais mettre toutes les chances de mon coté) , le guignol me donne un délais de 10 jours car il n'a rien en stock , il me rajoute que si je veux les pièces dans la semaine j'aurais des frais de port et que je n'avais qu'a prévoir , donc demi-tour , coup de fil à assistance verte et les pièces le lendemain chez moi sans frais de port et 15% de remise  

j'ai un pote qui y vas pour achetez un 250 exc 2012 en déstockage , le même guignol n'avait même pas les tarifs alors que tous les autres concessionnaires passaient déjà des annonces sur LBC depuis 15 jours , il a mis 10 minutes à trouver les tarifs alors qu'ils étaient affiché sur le site Ktm France , je précise qu'il avait toute la gamme en stock affichée au tarif plein but , on sait jamais si un suisse débarque il lui met bien profond    

bref une bonne bande de charlots comme tout les autres à annecy (à part Comas)

Je passerais un jour pour voir mais je resterai en retrait et je me ferai ma petite idée.

y sont tellement fort qu on va regretter sp bike       

     



ces des br..leurs


ci ta besoins de rien tu peut faire un tour dans le magasin

tourner autour ou monter sur les breles


et bien sure personne te demande si tu veut quelque choses

il faut tous les viree

on habite en savoie et on achete nos breles chez assistance verte


     

       
la moto tt une HONTE!!!!
après on dit que c'est la crise  
trouver des vrais pros devient rare   

vialle a écrit:

       
la moto tt une HONTE!!!!
après on dit que c'est la crise  
trouver des vrais pros devient rare   

le transport c'est pas mieux , le service client n'est plus dans les mentalités , quand j'en discute avec mes clients ils me trouvent exceptionnel     pourtant je fais simplement mon travail comme il doit être fait     

 
le transport   le débat est trop long pour en parler ici......   
iso 9002 obligatoire     

Bon je suis hors sujet d entree mais tant pis.
J ai essaye le 350 freeride chippee, prepare ext...
Ca ne m a vraiment pas beaucoup plu. Les suspentions stocks sont horribles pour l enduro(pour rester poli), le moteur est bien dans les bas regimes mais s essoufle tres vite apres les mi-regimes. Les freins sont TOP. Moto pour petits gabarit uniquement. Stabilite= zero. Pour le franchissement ben c est comme un trial, il faut y aller tout en douceur, et oublier la methode bourin pour ne pas tout casser car ca donne l impression d etre une moto fragile. Passage de tronc de gros diametre....pffff; j y suis alle comme sur le exc, coup d embrayage, impulsion tralala, mais je suis venu eclater l amorto en butee, ce qui m a envoye mechament sur le guidon, apres quoi la fourche est elle aussi venue en butee. J ai rendu le petit hybride a son proprietaire sans avoir compris en quoi residait ses points forts a par son poid-plume. Il me semble que la freeride est ideale pour un trialiste qui souhaite transiter vers l enduro sans se faire mal. Mais pas pour un enduriste qui veux s economiser dans le technique, car le reste du temps on doit bien s ennyer dessus.  
Et dans le rapide ca doit faire vraiment tres peur de chevaucher la freeride  
Bref j ai pas compris du tout l interet de la chose. Surrement une super moto pour nos epouses, ou pour senior d age avance.

Le fait de rouler en FREERIDE a plusieurs avantages. ( et pourtant je ne suis pas pro KTM)
Moto légère, basse ( le top pour les personnes qui ne touchent pas terre avec une enduro classique), maniable, excellente en franchissement.
Quand je vois comment passe un copain (qui roule très très fort et emmène parfois des petits gars rouler par chez lui      pour ceux qui le connaissent ) avec sa 250 FREERIDE (et avant il avait la 350 ) je me dit que c'est une super machine mais malheureusement pas pour les grands.
Juste pour te dire aussi que Christophe DELCOURT a gagné cette année l'En'duo en version Soft (si on peux dire ça comme ça vu la course balèze que c'est ) sur une 350 FREERIDE.
Quand j'ai rouler avec lui et David,    quand il te déboitent en ligne droite ou dans une descente pavée de cailloux Ardéchois ( donc pas de petits graviers) cela te fait drôle.
Donc pour moi la FREERIDE reste une arme en enduro franchissement pour être moins en spéciale

Bonne analyse de Doofy.

doofy07 a écrit:

Le fait de rouler en FREERIDE a plusieurs avantages. ( et pourtant je ne suis pas pro KTM)
Moto légère, basse ( le top pour les personnes qui ne touchent pas terre avec une enduro classique), maniable, excellente en franchissement.
Quand je vois comment passe un copain (qui roule très très fort et emmène parfois des petits gars rouler par chez lui      pour ceux qui le connaissent ) avec sa 250 FREERIDE (et avant il avait la 350 ) je me dit que c'est une super machine mais malheureusement pas pour les grands.
Juste pour te dire aussi que Christophe DELCOURT a gagné cette année l'En'duo en version Soft (si on peux dire ça comme ça vu la course balèze que c'est ) sur une 350 FREERIDE.
Quand j'ai rouler avec lui et David,    quand il te déboitent en ligne droite ou dans une descente pavée de cailloux Ardéchois ( donc pas de petits graviers) cela te fait drôle.
Donc pour moi la FREERIDE reste une arme en enduro franchissement pour être moins en spéciale

Oui, oui. Mais il faut virer les suspates d origine alors. Je vois vraiment pas comment ca peut aller aussi vite avec la pompe a velo stock. Et pour mes 1m90 et 1 quintal, ben j ai pas vraiment "cerne" la freefree...
Le proprio de la 350 que j ai essaye mesure 1m70 pour 58 kilo, il en est tout content, mais bon il se traine vraiment dans le rapide... c'en est meme ennervant. Comment on ete preparees les suspates de Christophe ? Que peut on faire pour obtenir de vraies suspentions avec la fourche de base? Est ce possible?

 

j'ai eu une Freeride , super moto ... quand je vois ce que fait Speedseries avec (christophe delcourt) .  

Bah c'est surtout les pilotes qui devrais ce remettre en question .    

    et pas les suspt,les freins de la free et bla bla et bla .

Avec ma free en franchissement j'ai super progresser . Du coup maintenant avec une vrai enduro je suis polyvalent ,tout en restant amateur .

La free c'est un hybride donc on c'est pas trop comment parler de la moto .

La free ma beaucoup apporter dans ma progression d'enduro .

Regarde avec les suspettes d'origine ou cela passe:





et le salaud il nous déboite dans le rapide caillouteux, mais bon il a un comment puis je dire    un niveau supérieur       

Après c'est sur que pour toi (et moi aussi        ) qui fait 1m90 et le quintal les suspettes sont trop souples