Support de filtre à air adaptable pour CRF 250 X 2006

Salut à toutes et à tous.

Suite à une longue absence du forum, j'ai depuis déménagé au Canada....
Bref ma life...

Et puis l'envie de rouler à nouveau s'est faite sentir.

Une CRF 250 X de 2006 m'a fait de l’œil, avec encore les disques, les poignées... et la déco d'origine

Seulement le support de filtre à air a été changé et j'aimerais savoir si un de vous aurait une idée de la référence du filtre à air de remplacement:





Le montage est pas bête et plus facile à monter et démonter que le système d'origine.

Merci d'avance à ceux qui pourront m'orienter.

Bizarre ce montage et ce filtre: 2 fois plus petit que l'origine, elle doit pas trop respirer ??
Manque pas aussi un peut d'huile

Ca fait un bridage, faut remettre cage et mousse d'origine, ça doit se trouver chez Honda ou d'occasion.

Ca se dit comment le bon coin en Canadien ?

Merci pour vos réponses.

On est d'accord ça sent le tuning mal fait...
Pour l'huile, je viens d'acheter la moto et vais faire ce qu'il y a a faire cet hiver: Ouvrir le haut moteur pour contrôler, Les pivots, faire l'entretien des suspensions...

La boite a air est d'origine, fermée avec la petite canalisation sous la selle...
L'étranglement étant fait en amont...
Est ce que ce filtre vas jouer?... Aucune idée.

Le moteur n'avait pas de creux, mais répondais moins franchement entre 1/2 et 3/4 de la poignée, mi régime, en charge. Et ce quelque soit le rapport.

Cependant, pour vous donner le contexte la moto a été stockée plusieurs hivers par -30 degrés dans un cabanon de jardin, l'essence était marron, le dernier qui a vidangé la boîte à vitesse a remplis jusqu'au regard, moto sur la béquille Bref du grand art.... Une moto qui a essentiellement servie à ranger les vaches.
Mais démarrage à chaud comme à froid kick ou démarreur.... Impeccable malgré l'essence vieille.

Sans doute que je finirais par remettre un support de filtre à air d'origine. Mais bon dans un premier temps on vas voir ce que ça donne ce truc.
Juste si il fonctionne, je m'inquiétais de comment retrouver un filtre qui se monte dessus.

L'équivalent du bon coin ici est Kijiji.

Je répond tout seul à mon post si quelqu'un a le même souci:

Il s'agit d'un support de filtre à air "Loud Mouth": https://www.motosport.com/loudmouth-high-performance-air-filter-intake-kit


On peut trouver des filtres de rechange ici:

https://loudmouthmx.com/collections/air-filters/products/twin-air-filters?variant=19779329097798


Puis une vidéo ou le monsieur explique que ça arrache plus le slip à tous les régimes :

https://www.youtube.com/watch?v=YMs5miheQs8&t=12s

L’essai de Trans World Motocross:

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/3727/5718/files/d1907e714887b588c11b1249171c9bda_540x.jpg?v=1613174468

https://www.youtube.com/watch?v=1qad8WhympU


Au prix ou se vends cette merveille du jackysme on vas essayer dans un premier temps.
Actuellement le moteur est déposé je vais changer les roulements du bas moteur et le vilebrequin car la bielle a un jeu anormal, distri, piston... Un petit kit Wrench Rabbit quoi.... Puis on verra au printemps prochain je vous dirais ce que ça donne à l'usage.