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 Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!

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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   16.01.18 21:43

J'ai du 32 mais pas de 30 par contre je peux te prêter des cartouches pour mettre dans ta fourche
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   16.01.18 21:55

des empilements entier tu veut dire ?
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   16.01.18 22:15

C gilles a écrit:
par contre je peux te prêter des cartouches pour mettre dans  ta fourche

Quels sont les mots que tu ne comprends pas dans ma phrase ? mdr mdr mdr mdr mdr
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GENFY
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   16.01.18 22:17

C gilles a écrit:
C gilles a écrit:
par contre je peux te prêter des cartouches pour mettre dans  ta fourche

Quels sont les mots que tu ne comprends pas dans ma phrase ? mdr mdr mdr mdr mdr

tu sais bien Gilles, le Nitrous ça fait bien longtemps qu'il a oublié ce que c'est une cartouche ptdr ptdr ptdr
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   16.01.18 23:27

pitain Gilles je t'ai deja dit d'utiliser les smileys quand tu fait de l'humour !!! colere fouet cassé clin d'oeil

moi j'étais a fond dans les clapet quand j'écrivais mon message

hi clin d'oeil

moi c'est pas des cartouches que je tire p'tite bite de genfy !! c'est des roquettes   !! yeah rock mdr

bon va falloir que je me déboulette tout seul en somme triste bah clin d'oeil
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algo_38
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   26.01.18 16:58

Salut,

Question a deux balle : peut on regler la compression sur un tube et la détente sur l'autre tube (et devisser au maxi reciproquement) sur une kayaba 46 classique de 250 wrf de 2001 (c'est pour un pote ange )

... le reglage de détente est pété d'un coté, vu que mes tubes sont mort, pas envie de claquer 120€ pour un bouchon, je voulais un retour sur cette petite magouille.

ps: je m'inspire des système a chambre ou tu regle d'un coté la compression et de l'autre la detente de cette façon, ce n'est pas une solution, je le reprécise mais ça peut me dépanner en attendant de changer de fourche ou plutôt de moto.

merci
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   26.01.18 18:44

ta essayé de faire les casses motos ?

atout terrain on pas mal de pieces ,tu devrais les appeler

la détente est en tete de fourche sur ces model ,c'est celle là qui est cassé ?reflexion comment ta pu faire çà maladroit !! boulay fouet clin d'oeil
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gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   26.01.18 23:09

algo_38 a écrit:
Salut,

Question a deux balle : peut on regler la compression sur un tube et la détente sur l'autre tube (et devisser au maxi reciproquement) sur une kayaba 46 classique de 250 wrf de 2001 (c'est pour un pote ange )

... le reglage de détente est pété d'un coté, vu que mes tubes sont mort, pas envie de claquer 120€ pour un bouchon, je voulais un retour sur cette petite magouille.

ps: je m'inspire des système a chambre ou tu regle d'un coté la compression et de l'autre la detente de cette façon, ce n'est pas une solution, je le reprécise mais ça peut me dépanner en attendant de changer de fourche ou plutôt de moto.

merci
Rien n'empêche de faire ce réglage, suffit de tourner les vis ... après tu fais un petit tour pour essayer !!!
... et surtout tu nous racontes ce que ça donne, personnellement j'ai des doutes, mais l'expérimentation est le vrai juge de paix bien

_________________
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Gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   01.02.18 8:44

Salut
Quelqu'un pourrait me donner quelques conseils pour assouplir un peu les suspattes d'un wrz 250 de 2000 ?
Je suis calé sur le démontage /remontage de ce genre de matériel
J'ai déjà assoupli au max au niveau des réglages et la moto est encore assez vive,elle absorbe pas bien les choques,et donne pas du tout confiance dans le gras
Je me suis taté à faire une préparation mais vu les prix je préfère tenter d'abord quelque chose
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   01.02.18 9:38

C'est quoi comme fourche?
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   01.02.18 21:05

D'origine yam KYB il me semble
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   01.02.18 21:39

kyb 46 simple cartouche apparement.

Comme d'hab ds l'ordre:
alignement tube fourche, entretien (bague, huile,...), visco huile, ressorts, niveau huile. Idem etat amorto.

Si tout ça c'est ok, faut modifier l'interieur!
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jerome63
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   05.02.18 13:27

Moi j'arrivais pas à régler ma fourche 250 WRZ 98, du coup j'ai acheté une fourche 450 YZF 2007 d'occase (180€) avec un kit complet de réfection.
J'en suis super content. J'avais peur qu'elle soit trop dur mais ça va finalement, juste un peu sèche sur les petits chocs.
J'ai laissé le ressort d'origine mais il faudrait que je test avec mes anciens ressorts WRZ.
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   05.02.18 16:00

jerome63 a écrit:
Moi j'arrivais pas à régler ma fourche 250 WRZ 98, du coup j'ai acheté une fourche 450 YZF 2007 d'occase (180€) avec un kit complet de réfection.
J'en suis super content. J'avais peur qu'elle soit trop dur mais ça va finalement, juste un peu sèche sur les petits chocs.
J'ai laissé le ressort d'origine mais il faudrait que je test avec mes anciens ressorts WRZ.
Elle y est allé en lieu et place ?
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jerome63
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   05.02.18 16:11

Il faut changer le té avec la fourche (généralement vendu ensemble), et de mémoire l'axe est le même et l'étrier se monte en lieu et place. Moi j'avais acheté tout le train avant : fourche, té, roue
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jerome63
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   05.02.18 16:16

Après réflexion je crois que les diamètres d'axe de roue sont différents entre 98 (22mm) et 99-2018 (20mm)
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Amoukar
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 10:52

Salut !

Après un break de qcq temps je viens de m’y remettre sur un petit 250 Gas 4t avec dans l’idée d’investir avant tout sur la suspension. Pour avoir eu l’occaz de rouler sur des motos préparées par Marco Joriot j’ai été bluffé par ce qu’on pouvait obtenir sur une fourche en terme de confort (« petits chocs »), avec l’âge on se ramolli….

Comme j’ai l’habitude de faire, j’ai commencé par les bases : contrôle/remise en état de la méca AV/AR, vidange AV/AR, SAG… . Pour la suite il faut aussi comprendre… reflexion , donc apprendre …, tester c’est parfois une bonne méthode  clin d'oeil :

Comme il fallait vidanger (j’avais de gros doute sur les entretiens précédents), je suis passé de 7,5W (préco pour la Marzo 48 PFP) à 5W (Motul light bien notée par certains…) en pensant avoir une amélioration sur les basses vitesses. Le résultat est que les réglages Compression / Détente n’ont pas d’effet, ni en roulant, ni en pompant sur le bâton démonté… .
Je pense probable que la différence de visco avec la préconisation constructeur rend les empilages d’origine inefficaces.

La logique voudrait de repasser à la préconisation constructeur (7,5W) mais il semblerait que les huiles de qualité (conseillées ici et dans d’autres forums) soient d’une viscosité cinématique plus faible (même si je n’ai pas encore trouvé celle de Marzo…), en fait entre temps j’ai pris de la KYB 01M (viscosité cinématique proche la Motul light) qui semble être utilisée par beaucoup et que je compte utiliser.

En partant de cette hypothèse, pour retrouver de l'effet sur les réglages avec une visco +/- 17 cts à 40°, j’envisage de « durcir » les 3 empilages proportionnellement à la différence de viscosité cinématique : qu’en pensez-vous ?

merci  de vos commentaires 
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C gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 11:26

coucou Passe par la rubrique présentation sinon tu vas te faire tomber dessus et en plus c'est une politesse yeah
Pour te répondre sur ta fourche si il t'ais préconisé de la 7,5 w c'est surement qu'il y a eu une prèpa pour fonctionner avec cet indice si tu veux mettre un autre indice il va te falloir tout revoir mais pour cela il faut des connaissances et du matos (rondelles clapets ) car il est plus facile de modifier juste un petit problème que de tout revoir
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frevado
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 11:31

Pour la 50 eme fois, 7.5W ca veut rien dire.... On parle avec les valeurs de viscosité en centistoke. (ou autre)
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Amoukar
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 17:39

Dsl pour la présentation (lapin compris comment fer)…  Embarassed

Merci pour ces réponses…

Comme je le disais dans mon msg la préconisation de marzo (je pars du principe qu’il n’y pas de prépa : les empilages semblent d’origine) est donnée telle que : "Huile MARZOCCHI  - code 55 00 13 SAE 7,5"  ,et que je n’avais pas (encore) trouvé la viscosité cinématique....

Comme je comprends que ton conseil Gilles est de rester sur la préco d’origine, j’ai approfondi mes recherches et découvert que cette huile est en fait de la Shell EBH 16 = la spec donne une viscosité cinématique à 40° de 33,7 CtS. La Motul Light que j’utilise pour l’instant étant à 18,2… .

Un conseil dans le choix d’une huile sur cette visco ? reflexion

Mon objectif étant de privilégier le confort, une visco plus élevée n’est pas un handicap ?  reflexion

Merci…, à peluche.
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Thierry G
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 18:11

frevado a écrit:
Pour la 50 eme fois, 7.5W ca veut rien dire.... On parle avec les valeurs de viscosité en centistoke. (ou autre)

C'est vrai mais c'est la classification commerciale donc à défaut de centistoke connu, la viscosité en W c'est mieux que rien d'autant plus si la marque de l'huile est également indiquée. Avec ces 2 éléments tout le monde peut s'y retrouver perplexe
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 19:05

@ amoukar.
perso je pense ,oui je pense , hi ,que tu devrais rester sur la preco de marzzochi en terme d'huile ,et si la fourche ne te conviens pas revoir les empilement de clapet ( a condition que bagues de guidages, joints et autre torique ainsi que tes tubes sois nickel )

si marzzochi préconise une huile c'est qu'ils ont quand meme fait leurs réglages avec bah

apres si tu connait bien Joriot autant lui demander conseil , jepense que tu trouveras pas beaucoup mieux comme technicien de fourches clin d'oeil
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Amoukar
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 22:11

nitrousoxyde a écrit:

perso je pense  ,oui je pense , hi  ,que tu devrais rester sur la preco de marzzochi en terme d'huile

Le pb c'est que cette huile ne se trouve plus, apparemment plus commercialisée… .

nitrousoxyde a écrit:


si marzzochi préconise une huile c'est qu'ils ont quand meme fait leurs réglages avec bah  

Marzocchi il a avant tout un contrat avec un pétrolier...

nitrousoxyde a écrit:


apres si tu connait bien Joriot autant lui demander conseil , jepense que tu trouveras pas beaucoup mieux comme technicien de fourches clin d'oeil

Sûr que Marco Joriot il pourrait même me faire une prépa ! clin d'oeil

Je l’appellerais, t'a raison...
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   17.02.18 22:32

a ok ,

pour l'huile je parlais juste de la visco par d'une marque clin d'oeil

moi çà fait 3 ou 4 fois que j'essaye de trouver les bons compromis pour ma fourche en démontant ,remontant, modifiant les empilements de clapet etc en discutant avec les poto du forum, ou glanant quelques info sur le net ,et c'est vrai que c'est peu etre comme toi, j'aime bien faire et comprendre par moi meme , en plus comme disait l'autre c'est addictif la recherche en matsup de fourches mdr clin d'oeil
c'est sur qu'a force de bidouiller j'aurais, niveau finance, eu meilleur compte de l'envoyé chez un bon préparateur de fourche

bref si tu veut qu'on discute "soupe" de clapet , fait nous pleins de photos ( si tu démonte ) moi çà me parle mieux clin d'oeil

pS regarde les discussions qu'ont avec eu avec frevado ,fred 27 , C Gilles sur le topic tout sur l'amorto et la fourche suspendez vous çà pourra peu être te donner des idées
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Amoukar
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   18.02.18 11:51

J’avais déjà parcouru un peu le forum et en particulier tes posts qui sont proches de ce que j’essaie de faire : alors t’en es arrivé où toi ?  reflexion

De mon coté j’ai démonté en effet pour relever les empilements (je ferais des photos…) mais pour l’instant je garde la soupe de clapets au chaud, je dois d’abord revenir sur mon mauvais choix de visco du départ. Je sais pas trop quoi penser, intuitivement j’ai l’impression qu’une visco plus basse sera mieux pour ce que je cherche, même si ça implique du temps à passer pour reprendre les empilages (c'est le jeu !  clin d'oeil ), à suivre… .

Merci pour ta proposition d'aide  clin d'oeil  A +
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MessageSujet: Re: Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!   

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