Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!

Ok je comprends mieux! C'est pas les meme que les kayaba j'imagine sinon ya BUD et tous les sites US!! Si t'as les dimensions des ressorts je comparerai par rapports aux WP que j'ai on sait jamais...

Wp aurai pu se monter mais ils sont plus courts, il aurai fallu usiner une cale.

Après démontage roulements de roue avant un peu cuits, graissage de partout au passage, changement de sept rayons arrières, je doute que ça soit juste ca, à voir en roulant.

La colonne qui a un peu de jeu aussi ...
tout cumulé ...

Verdict c'était pas la colonne mais les bagues de guidage de la fourche hs, du coup changement+spis+huile.
J'ai un doute pour le niveau d'huile, c'est 110mm fourreau baissé sans ressort, avec la cartouche baissée ou en l'air ?

bonjour,
je dois faire ma vidange de fourche de mon 350 2016
sur le manuel d'entretien c'est indiquer 610 ml par fourreau.

je croyais que c'est le vide d'air qu'il fallait mesurer ? quelqu'un connait la valeur de vide d'air ?


deuxième question

c'est indiquer de la SAE4 du coup je sais trop laquelle prendre
de la 5?
OU je descend a 2.5 (je gagne quoi ou perd quoi ? merci de votre avis sur la 2.5

On a pas toujours l’accès pour mesurer la hauteur d'huile, donc dans ce cas on respecte le volume préconisé... Pour la visco garde la plus proche de la préconisation (motorex 5)

le problème de faire avec la quantité est que si la cartouche est mal vidée on se retrouve avec trop d'huile...

donc bien vider la cartouche

Bonjour à tous,

Alors voilà je veux remplacer la fourche de ma 250 WRZ 1998 KYB 46mm, par un modèle WRF KYB 48mm minimum 2008.
Mes questions:
- En gardant l'axe et les roulements de ma colonne de direction, est-ce que je peux monter les tés et la fourche de n'importe qu'elle fourche plus récente?
- Quelle fourche me conseillez-vous? WRF, YZF, quelle année?
L'utilisation que j'en ai c'est enduro loisir et 3 ou 4 enduro par an (Ligue Auvergne et Family)
- Y a t'il une différence entre une fourche de 250 wrf et 450 wrf?

Merci

Demande à Papy wr je lui ai fait la modif et c'est le jour et la nuit ,la modif pour lui c'est une fourche double cartouche yzf complète roue frein té avec le tube des té , les roulements  de la 98 c'est assez simple a faire
Dis donc tu nous prends pour des préroquets y 6 mois tu posais la même question sur le poste WRZ https://www.lenduro.com/t35153p750-yamaha-wrz-250

Exact mais ça ne m'avait pas éclairé totalement parcequ'il m'avait dit que tu lui avait monté une fourche YZF 2007 ou 2008 mais il n'a pas su me dire pourquoi YZF, il m'a dit que la fourche YZF était un peu dure; une WRF n'est pas mieux pour l'enduro? et il n'a pas su me dire si je pouvais monter une fourche plus récente.
Du coup j'en conclu que je peux monter n'importe quel train avant, il faut juste que je conserve mes roulements et l'axe.
Je pensais qu'il y aurait un sujet au niveau du diamètre de l'axe pour l'assembler avec les nouveaux tés.

Par contre je ne sais pas quoi acheter comme fourche comme je n'y connais rien, différence entre YZF et WRF, YZ? ce sont les mêmes fourches avec mêmes réglages sur les 250 et 450? Y a t'il un millésime à privilégier plutôt qu'un autre?

Toutes ces questions parceque ça fera un gros billet à sortir et je ne veux pas me planter. Pour le moment les tarifs c'est entre 500€ et 800€ selon que ce soit un particulier ou pro...

j'ai une fourche d YZF 2011 préparée enduro si tu veux

bonjour, donc comme indiquer un peu plus haut.j'ai effectuer ma vidange de fourche.
cartouche bien vidanger (démontage de tout les éléments )

passons pour le moment sur le fait que je n'ai pas récuperer le train avant d'avant ( plus ferme sur les petit choc, plus volage dans les petit virage serré)
huile récupérer 420 ml à gauche ' joint spi ok )et 470 ( joint spi hs )à droite  au lieu de 620 ml (vidange à 30h)


j'ai donc mis  dans chaque fourreaux  620 ml d'huile castrol 5w (notice constructeur pour la quantité  ) et

là vient ma question: Je me retrouve avec 135 mm de vide d'air. j'ai trouver cela beaucoup?

vous en penser quoi ?
MERCI

Je suis à la recherche du manuel avec les réglages standard pour fourche kayaba 48 montées sur les tm ( et d autres sûrement) 2016.
Quelqu'un a ça ?

J'ai une question, lorsque vous mesurez vos courses mortes, vous laissez compression et détente réglé ou vous ouvrez tout pour n'avoir que la résistance du ressort ?

Aucune importance, les réglages hydroliques n'agissent qu'en dynamique, le ressort est le seul élément à agir sur le SAG

Ok, voilà mes mesures de courses mortes sur ma nouvelles brêle.

Moto en l'air: arrière 66,5cm / av 64cm
Moto posée au sol:61,3 / 60,8
Avec moi dessus:55,3 / 59

Ce qui donne 11,2 de race sag à l'arrière ce qui est pas trop mal, mais seulement 5 cm à l'avant ce qui est un peu juste non ?

Les ressorts sont à peu près a mon poid je pense, mais la fourche est préparé pour un pilote élite donc elle durci très vite.
Elle reste tout de même assez souple en tout début de course, est met super en confiance, tu m'étonne qu'ils roulent vite avec ca lol, ce qui me chagrine c'est que je n'utilise pas plus de la première moitié de la course de la fourche.

T'as acheté quoi?

C'est dur de mesurer devant avec les frottements... Ce que je fais c'est que je compresse la fourche puis la laisse remonter et je mesure, puis je fais l'inverse je souleve puis je laisse retomber et je mesure. Ensuite tu fais la moyenne des 2 valeurs qui peuvent avoir 2cm d'ecart....

NIveau d'huile sinon ...

J'ai racheté la 250fi de Kent1 du team.

Premiere vidange de ma fourche sur ma ktm 2016.je la trouvais trop souple et donc au bout des 10h de service,j'ai pas hesité.

J'avais lu des commentaires indiquant que les niveaux d'huile n'était pas respectés sur les wp neuves.

Maintenant je peux le confirmer car pour 110 mm de vide preconisé:

Premier fourreau 140 mm et le second 150mm, pas etonnant que ça pompait.

Donc j ai suivi la preconisation avec de la motorex 4W,a voir si ça change le comportement.

Ready to race qu'ils disaient.

la qualité serait en baisse chez les citrouilles

je sais pas si la qualité est en baisse,quoi qu'il en soit, je me doutais un peu du manque d'huile vu les reactions.

Je compte faire ma vidange de fourche + les joints spy pendant le mois de Février.. Par contre je ne sais pas si je rachète juste les joints spy ou s'il vaut mieux racheter les caches poussières, les ressorts etc.. je vous demande donc de me conseiller sur les pièces a prendre pour tout remettre à neuf !

Je pensais prendre les pièces : 13/15/16/17/18/19