L'ENDURO EN RHONE-ALPES
Bonjour,

Bienvenue sur le site LENDURO.COM si vous voulez profiter de l'ensemble des rubriques du forum, une inscription et une présentation dans la rubrique: Fiches personnelles sont obligatoires.

Salutations sportives,
L'équipe du forum.


L'ENDURO EN RHONE-ALPES


 
AccueilAccueil  PortailPortail  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  EshopEshop  

Partagez | 
 

 KTM

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 22 ... 40  Suivant
AuteurMessage
didier
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 23/01/2007
Nombre de messages : 3155

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 12:36

ce qui est important sur un 2t , c'est la gestion des gazs car un coup d'accélerateur de trop est c'est la cavalerie qui débarque peur et tu ne peux plus gérer ; dans le technique c'est peu être penalisant pour les boulay comme moi.

je suis passé du 400 4t au 300 2t et j'ai mis presque 6 mois à m'habituer à ma nouvelle machine , que j'ai été obligé de " dégonfler" en fermant la valve sinon je pouvais pas maitriser l'accéleration.....et je laissais tout sur place.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 12:46

didier a écrit:
ce qui est important sur un 2t , c'est la gestion des gazs car un coup d'accélerateur de trop est c'est la cavalerie qui débarque peur et tu ne peux plus gérer ; dans le technique c'est peu être penalisant pour les boulay comme moi.

je suis passé du 400 4t au 300 2t et j'ai mis presque 6 mois à m'habituer à ma nouvelle machine , que j'ai été obligé de " dégonfler" en fermant la valve sinon je pouvais pas maitriser l'accéleration.....et je laissais tout sur place.

A l'inverse, pour avoir commencé avec un 300 2T, et maintenant avec le 400, j'ai appris avec ma première moto, "le coup de gachette" qui te remet en course, avec la 4 T, du coup maintenant j'ai pas peur d'accélérer, et je garde mieux l'adhérence.
Revenir en haut Aller en bas
randomotott
Modérateur
Modérateur


Date d'inscription : 07/07/2007
Masculin Age : 56
Moto : Une toute chtite citrouille
Région / département : Craponne (Ouest de Lyon)
Nombre de messages : 10624

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 12:49

Moi j'adore le 4 temps , mais a part le démareur électrique dans le franchissement , je pense que c'est moins top que le 2 temps.Dans les dalles et les racines avec le 4 coup c'est top tant que tu ne t'arretes pas. mais si tu t'arretes c'est beaucoup plus dur de repartir qu'avec un 2 temps plus léger.

Rien n'est parfait
Revenir en haut Aller en bas
didier
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 23/01/2007
Masculin Age : 45
Moto : sans
Région / département : chambery
Nombre de messages : 3155

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 12:51

C'est vrai qu'avec le 400 l'accéleration est plus "linéaire" et certainement plus efficace .
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 13:30

Rien n'est parfait je te rejoins randomotott... Si la moto idéale existe, qu'on me la présente...


Après je pense que chacun trouve son compte dans une moto... et c'est ça qui est cool bien
Revenir en haut Aller en bas
flo_69
Administrateur
Administrateur


Date d'inscription : 03/04/2005
Masculin Age : 36
Moto : 250 EXC-F Six days
Région / département : 69
Nombre de messages : 13588

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 13:35

manu38 a écrit:
didier a écrit:
ce qui est important sur un 2t , c'est la gestion des gazs car un coup d'accélerateur de trop est c'est la cavalerie qui débarque peur et tu ne peux plus gérer ; dans le technique c'est peu être penalisant pour les boulay comme moi.

je suis passé du 400 4t au 300 2t et j'ai mis presque 6 mois à m'habituer à ma nouvelle machine , que j'ai été obligé de " dégonfler" en fermant la valve sinon je pouvais pas maitriser l'accéleration.....et je laissais tout sur place.

A l'inverse, pour avoir commencé avec un 300 2T, et maintenant avec le 400, j'ai appris avec ma première moto, "le coup de gachette" qui te remet en course, avec la 4 T, du coup maintenant j'ai pas peur d'accélérer, et je garde mieux l'adhérence.

+1 cela me fait le même effet et encore plus car moi j'ai un 250 4 temps et avant j'avais le 300 gas clin d'oeil
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lenduro.com
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 13:37

perso j'aime pas le 2 T a cause de trop de niaque d'un coup, maintenant c'est vrai il faut que je ressaye les 2 T d'aujourd'hui parce que je compare toujours a un 250 YZ cross de 87 qui a l'époque m'avais fait peur ptdr
mais je crois quand même que le 4 T et mieux pour l'otonomie et le couple, apres c'est sur faut la condition et la caisse pour reprendre les terme de certain hi
mais moi je prefere transpiré c'est ça qui est bon yeah sinon a quoi bon du trop facile, j'aime bien etre courbaturé apres une bonne journée de moto yeah
Revenir en haut Aller en bas
exc powa
Beau parleur
Beau parleur


Date d'inscription : 11/12/2007
Masculin Moto : 250 exc 2007
Région / département : Jonzieux (au dessus de St Etienne)
Nombre de messages : 195

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 14:22

c'est sur qu'un 250 YZ c'est tout ou rien!
Par contre maintenant les 2 tps ont beaucoup évolué...Je me tate même pour prendre une 300 EXC à la place de la 450...Jamais essayé mais je pense que c'est une becane qui doit être très polyvalente yeah
Revenir en haut Aller en bas
sawyer
Bon bec
Bon bec


Date d'inscription : 20/03/2007
Masculin Age : 33
Moto : 450 fe
Région / département : isere
Nombre de messages : 575

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 19:15

un 300 doit etre un bon compromis avec des watts et du couple mais le bidon d huile dans le sac,pour les balades je ne peut plus me le voir colere !
En tout cas ca a l air d etre un peu plus facile de passer du 2 au 4 tps que inversement.
Revenir en haut Aller en bas
yvan pleynet
Moulin à paroles
Moulin à paroles


Date d'inscription : 18/08/2007
Masculin Age : 32
Moto : ktm 250 exc
Région / département : davézieux ardèche
Nombre de messages : 648

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 19:46

moi j'ai un 300 ktm jai bo eu essayer le 4 temps je ni suis jamais arrivé à mi faire frain moteur inersie
Revenir en haut Aller en bas
Slyamigo
Bavard
Bavard


Date d'inscription : 11/11/2007
Masculin Age : 33
Moto : GSXR FULL BLACK, 250 wrf 2007
Région / département : Dortan
Nombre de messages : 15

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 20:31

Salut
je recherche toujours une moto et je suis tombé sur ça.

http://www.2roo.com/annonce-moto-513141.html

Vous en pensez quoi?
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 20:50

Slyamigo a écrit:
Salut
je recherche toujours une moto et je suis tombé sur ça.

http://www.2roo.com/annonce-moto-513141.html

Vous en pensez quoi?

Passe ton chemin c'est de l'arnaque.

Tu peux toujours leur envoyer un mail, mais tu verras qu'ils finiront par te dire qu'il faut envoyer de l'argent avant, et surtout c'est ce qu'il ne faut pas faire.

Si c'était la mode de trouver au tiers du prix une moto neuve, ça se saurait. C'est un sujet déjà évoqué sur le forum.

Fais gaffe à toiet à ton porte monnaie merci merci
Revenir en haut Aller en bas
Slyamigo
Bavard
Bavard


Date d'inscription : 11/11/2007
Masculin Age : 33
Moto : GSXR FULL BLACK, 250 wrf 2007
Région / département : Dortan
Nombre de messages : 15

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 20:54

Merci.
C'est ce que je pensais aussi.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 21:28

300 KT yeah
Revenir en haut Aller en bas
vialle
Mr 2000%
Mr 2000%


Date d'inscription : 30/05/2005
Nombre de messages : 28928

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 21:50

yeah un 250 4 temps est éfficace en franchissement car la puissance passe au sol et c est progressif, pas on off comme sur un 2 temps ,par contre tu es obligé d y mettre dedans dans les longues grimpettes hallucinant
pour la conduite des 2 temps justement,il faut éviter d ouvrir les valves, faire mourrir le moteur sans caler, et chercher la motricité suivant la puissance de ta machine dans le hard, très difficile suivant la configuration de ta moto et du térrain aussi reflexion
sa s apprend et il faut s entrainner pour arriver a un résultat comme toutes les motos 2 temps et 4 temps. coolfuck coolfuck
pour cela il faut pratiquer du hard et etre méthodique,pas un bourrin qui accélère comme un fou pour grimpper 10 cm de marche boulay boulay boulay et qui laisse la gomme de pneu colere colere triste triste
Revenir en haut Aller en bas
didier
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 23/01/2007
Masculin Age : 45
Moto : sans
Région / département : chambery
Nombre de messages : 3155

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:00

Ktm m'a tuer

Je suis aller faire un devis chez un concessionnaire KTM de la région vilon ,ils prennent 50 euros de l'heure et m'on fait un devis avec 7 h de main d'oeuvre pour changer mes roulements de villebrequin fouet et je vous parle pas du prix des piéces d'origines dead
Revenir en haut Aller en bas
vialle
Mr 2000%
Mr 2000%


Date d'inscription : 30/05/2005
Nombre de messages : 28928

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:10

yeah hallucinant hallucinant hallucinant c est + cher que l automobile ton mécano reflexion change vite d endroit clin d'oeil
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:14

350 euros pour des roulement de vilo je trouve corret y a quand même du boulot les gars ho !! la derniere fois c'etais 350 pour une distrib vous trouviez ça pas cher reflexion la c'est des roulement de vilo
Revenir en haut Aller en bas
redsun
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 10/09/2007
Masculin Age : 53
Moto : 530 KTM, 125 KTM 83, solex 2200 61, supertenere 92, rocvale 50 simonini dellorto 22 1971
Région / département : ouest lyonnais
Nombre de messages : 14590

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:27

et les rlts de vilo d'un 4 temps , ca atteind la valeur du PNB annuel du togo
Revenir en haut Aller en bas
didier
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 23/01/2007
Masculin Age : 45
Moto : sans
Région / département : chambery
Nombre de messages : 3155

MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:31

Attends 350 euros c'est la main d'oeuvre + 400 de piéces colere

Y sont fous chez katoche

même chez BMW c'est 45 euros l'heure de main d'oeuvre....
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:34

emmene leurs le moteur demonter sa fera sa de moin deja bien

50 euros de l'heure ces le tarif ...

pour les gros traveaux le tarif change secret
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   12.12.07 23:47

didier a écrit:
Attends 350 euros c'est la main d'oeuvre + 400 de piéces colere

Y sont fous chez katoche

même chez BMW c'est 45 euros l'heure de main d'oeuvre....

mdr mdr mdr
Revenir en haut Aller en bas
didier
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 23/01/2007
Masculin Age : 45
Moto : sans
Région / département : chambery
Nombre de messages : 3155

MessageSujet: Re: KTM   13.12.07 12:29

Dans la concession en question il ya pls magasins dont 1 dédié qu'à KTM avec un tapis orange à l'entrée , tu te croirais chez Mercedes ou Audi , le vendeur est limite en costard....

Il se la péte chez Katoche...
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   13.12.07 16:59

Slyamigo a écrit:
Salut
je recherche toujours une moto et je suis tombé sur ça.

http://www.2roo.com/annonce-moto-513141.html

Vous en pensez quoi?
ça pue l'embrouille
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: KTM   13.12.07 17:09

perso le 400 ça possede un moteur reposant(avan j'avais un yz JLD)et la fourche super..........depuis que je l'ai emener chez INTECH à replonge (bien envie de faire pareil deriere) il faudrait juste le poid d'un 2t pour etre parfait coucou
Revenir en haut Aller en bas
titi43/01
Modérateur
Modérateur


Date d'inscription : 18/04/2005
Masculin Age : 55
Moto : 250 EXC F 2009
Région / département : haute-loire
Nombre de messages : 14609

MessageSujet: Re: KTM   13.12.07 18:58

Réglages de la valeur de précharge de l'amorto.

http://www.transworldmotocross.com/mx/slideshow/videos/0,27654,1496928_1690524,00.html

_________________
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: KTM   Aujourd'hui à 11:36

Revenir en haut Aller en bas
 
KTM
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 5 sur 40Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 22 ... 40  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
L'ENDURO EN RHONE-ALPES :: LE MATERIEL :: Mécanique / Technique / Pilotage / Equipement / Essai / Occasion-
Sauter vers: