KTM

Ca va etre chaud

LAURENTGAR a écrit:

hm450 a écrit:

Paraît qu'y a bcp de casse sur les grosses katé 2008 ?
Qq'un sait pourquoi ?

Ca commence serieusement a m'inquieter... C'est quoi ces histoires de casse? Y a t il vraiment un probleme lié a une serie deffectueuse ou bien c'est juste un gars qui a peté son moteur, comme ça arrive a tous le monde un jour ou l'autre dans sa vie....

Seraient concernées les 2008 uniquement...un pote a le 450 et c'est la misère, j'imagine que ça a touché les premières séries...chez Katoches c'est fréquemment le cas qd elles changent trop !!

il étouffe bien la misère les motos sont pris en garantie et réparer, le sav de la dde est un des meilleurs je crois en moto

C'est clair que pour ce qui est du SAV KTM, je me fais pas de soucis. D'autant plus que sur un nouveau modele 2008, vu qu'ils ont changés pas mal de choses, notament le moteur, je pense pas qu'ils n'assurent pas derrière en cas de pépins.
Le seul truc qui me ferait ch... serait de me retrouver 3 semaines sans bécane pour cause de réparations.... Et surtout de casser au beau milieu d'une rando, seul et loin de tout, avec un réseau téléphonique absent, à la tombée de la nuit...par exemple

C'est pas pour vs contredire, mais un pote a un 300 Katé de 2007 et en 2007 il a eu des soucis car l'axe primaire de transmission s'est déssoudé. Va lui parler du SAV KAté surtout que c'était la seconde fois si j'me trompe pas...Le concessionnaire du 38 ne voulait pas prendre à sa charge et L'importateur qui est filiale Autriche n'a pas voulu tout rembourser alors que le défaut était avéré. La moto n'avait pas un an qd ça c'est produit...Chez Yam il a fallu que je gueule en 2002 pour un support de frein avant qui s'est cassé net après 1 ou 2 sorties, qu'il fallait changer la moitié de la fourche mais heureusement le concessionnaire que je connais depuis la pré histoire m'a arrangé le coup suite à mes coups de fils avec Yam France...Moralité c'est tjs à la tête du client...

oui et non jp sa dépend de ton concéssionnaire, des personnes sérieuses et qui admetent la vise cachée et qui se débrouille a réparé ta moto dans les meilleur délai. pour la dde je pense que le meilleur et de loin et assistance verte a st étienne en rhone alpes enfin le mieux sa serait de ne pas avoir affaire au sav pendant la garantie et méme + tard mais bon, des fois les anomalies sont la

et voici les nouvelles ktm 2009

http://ozvmx.com/community/index.php?topic=1637.0

:yeah:je vais pouvoir mettre les pieds par terre comme à l'époque.

J'en veux une!!! Trop belle

D'ailleurs, je commence à écumer les sites internet pour rechercher un modèle des années 80. une 240 ou 390. Quand j'étais ado, à fond dans la moto et les mains en permanence dans le cambouis et l'essence. Une époque et une ambiance bien particulière que j'aimerais retrouver en partie, avec une moto "d'époque"... Une katoche, ça va de soi!!

tu n'est pas le seul

Je suis à la recherche de Kit déco sympa pour ma 400 de 04 .. vous avez des idées de site ?
et ptite question les kit 2005 ne s'adapterait pas ?

Blaster a écrit:

Je suis à la recherche de Kit déco sympa pour ma 400 de 04 .. vous avez des idées de site ?
et ptite question les kit 2005 ne s'adapterait pas ?

Ils s'adaptent, oui si tu a des ouies de réservoir modèle 2005! sinon ben non...
Donc si tes ouies sont abîmées, prend des modèles 2005, comme ca tu pourra mettre le ket deco de ton choix 05-07

et des ouilles de 05 vont sur un modèle 04 ?!?

et sur une 00 ou 01 il va quoi . je crois bien que les miennes sont des 02 . avec le petit KTM ; M'en souviens plus , ca date de trop vieux !

Blaster a écrit:

et des ouilles de 05 vont sur un modèle 04 ?!?

Les fixations des ouies sont les mêmes de 2003 a 2007, c'est juste que la forme n'est pas tout a fait la même pour les modèles 2003-2004 et 2005-2007.
Elles sont plus jolies a partir de 2005, et se monte sans soucissur un 2003-2004, ca donnera même un petit coup de jeune a ta moto!

Pour les modèles avant 2003, ben pas le choix c pas les mêmes fixations...

et pour le garde boue arriere on peu mettre un 2004 sur un 2003?
sa donnerait un ptit coup de jeune aussi ca

wouahou c'erst la même que moi en 500

400 de 2002

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=3onzn0i5.jpg

LAURENTGAR a écrit:

C'est clair que pour ce qui est du SAV KTM, je me fais pas de soucis. D'autant plus que sur un nouveau modele 2008, vu qu'ils ont changés pas mal de choses, notament le moteur, je pense pas qu'ils n'assurent pas derrière en cas de pépins.
Le seul truc qui me ferait ch... serait de me retrouver 3 semaines sans bécane pour cause de réparations.... Et surtout de casser au beau milieu d'une rando, seul et loin de tout, avec un réseau téléphonique absent, à la tombée de la nuit...par exemple

Ca me rapelle une histoire...

nouvelle ktm

http://www.leboncoin.fr/vi/13097864.htm?ca=13_s

eric42 a écrit:

nouvelle ktm

http://www.leboncoin.fr/vi/13097864.htm?ca=13_s

Oups !

sur mon 300 ,je ne peux pas démarrer la moto quand il y a une vitesse enclenchée , je suis obligé de mettre le point mort que je trouve difficilement ,je pensais changer l'embrayage et aprés controle , tous les éléments ( disque lisse ,garnis et ressort) sont dans la norme.

De plus ,j'ai un bruit au niveau de l'embrayage qui diminue seulement quand j'embraye.
Est ce que qqun connait ce probléme.

didier a écrit:

sur mon 300 ,je ne peux pas démarrer la moto quand il y a une vitesse enclenchée , je suis obligé de mettre le point mort que je trouve difficilement ,je pensais changer l'embrayage et aprés controle , tous les éléments ( disque lisse ,garnis et ressort) sont dans la norme.

De plus ,j'ai un bruit au niveau de l'embrayage qui diminue seulement quand j'embraye.
Est ce que qqun connait ce probléme.

1/ ERREUR DE MONTAGE
2/ controle ta cloche embreyage si elle est marquer
3/ ESSA de maite de l'huile idrolique de couleur ruoge type direction assister -boite automatique

En fait je ne l'ai pas monté ,mais plutot démonté pour vérifier les disques et ressorts.
Ma cloche est marquée effectivement .
pour l'huile je met de la "Seven" speciale boite ,qui va mieux que la silkolene que j'avais essayé mais je pense en essayer une autre marque.

essayes la DEXTRON peut-être celà ira un peu mieux.

DEXRON II ou III il s'agit d'une norme, tu en trouveras donc dans différentes marques (shell, motul, norauto...) C'est de l'huile pour boite automatique.

malgré la norme je suis pas sur que cette huile soit vraiment bien conçu pour nos embrayage a bain d'huile