Fuite joint spy

bonjour,
j'ai fait réparé un fuite de joint spy y a 2 mois, mais au bout de deux sorties , une nouvelle fuite sur le même fourreau ..
comment ça peut arriver ? pour info, je ne l'ai fait pas moi même

Soit le joint spy n'est pas monter correctement soit tu as une petite déformation sur le fourreau, mais le mécano aurait due le voir

- vérifie soigneusement le tube pour vérifier qu'il n'y a pas de rayure.
- passe un petit bout de plastique (genre film négatif), en faisant le tour, entre le tube et le spi... un petit grain de sable a pu passer et se coincer.
- vérifie aussi la quantité d'huile... si il y en a trop ça peut forcer sur le spi en fin de compression.

Pour répondre a ta question, oui, ca peut arriver!
Vérifie ce qu'on t'a dit, et surtout désserre le bas de tes fourreaux, ou ca pince l'axe, actionne deux ou trois fois la fourche, puis resserre.

EN plus de ce qui a été dit précédemment, pense à purger l'air de ta fourche régulièrement, cela peut aussi venir de bagues trop usées...

merci pour vos réponses

Au cas ou tu redemontes tout, penses à resserer les ressorts des spy car même si ils sont neufs, ça leur fera du bien... On peut le faire sur les caches poussières aussi ! Penser à mettre de la graisse sur les tubes au remontage sinon c'est la fuite assurée... Note que un cheveux ou la moindre petite saloperie peut faire fuir, et oui c'est chiant !

b_rouge a écrit:

Au cas ou tu redemontes tout, penses à resserer les ressorts des spy car même si ils sont neufs, ça leur fera du bien... On peut le faire sur les caches poussières aussi ! Penser à mettre de la graisse sur les tubes au remontage sinon c'est la fuite assurée... Note que un cheveux ou la moindre petite saloperie peut faire fuir, et oui c'est chiant !

Comment tu fais

bon pour être honnête, je n'ai jamais démonté ma fourche moi .. j suis plutot novice en mécanique, à chaque fois c'est direction le mécano .. mais si vous avez des conseils (fiches, ... ), je suis preneur

Bin pour les joints spy moi je les resserent toujours de quelques spires en enlevant le ressort qui est à lintérieur et en le visant. Note le ressort n'est pas circulaire, les deux extrémités sont vissées l'une dans l'autre.
Et ça m'est arrivé de juste nettoyer la fourche + resserage spys et aucuns pb de fuite après. (Quand je vois que la mojorité des verrins hydraulique en TP fonctionnent sans aucunnes fuites pendant des années et des années...bref...)

Pour le matos il faut avoir une grosse clés plate et une BTR et au cas ou, une clé à Chocs...

Oter les deux foureau,
Purger
Puis Desserer les 2 tubes plongeurs tout en bas: embout BTR+adaptateur+cliquet. (s'ils ne viennent pas : clé à chocs...)
Puis devisser les deux vis du haut (niveau des T).
Puis enlever les circlips situés devant les spys, à l'intérieur des fourreaux.
Puis tirer d'un coup sec sur le fourreau pour fair sortir le spy.
Note : bien repérer l'empillage rondelle spy circlips...