L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 jump en enduro

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stuntman
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MessageSujet: jump en enduro   14.10.07 18:57

slt
est ce qu'une enduro d'origine peut suportée les memes Jump qu'une cross ou les fourches sont elles moins destinées à ça?
si celles ci sont identique au crosseuse faut il les regler + dure ou + souple pour une utilisation cross?
d ailleur j aimerais bien que l'on m'esplique les reglages des suspattes av et ar , la compression, la detente, etc .........
merci et si vous avez des liens utils pour ça ce serait houhou
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MessageSujet: Re: jump en enduro   14.10.07 19:01

moi j'ai fait du cross avec ma gas gas monter marzocchi et j'ai peter le bloc compression(elle talonner sur les sauts et defois je raterisser mal sa aide pas ) ce qui ma eclater tout l'interieur de ma fourche et maintenat je suis dans la bouze car il y a pas de revendeur marzo en france faut passer par gg et recevoir les pieces dans 6 mois minimum colere

pour t'aider sur les suspat ya un pro sur le forum shaft racing trouve son site il y a tout d'expliquer dessus fete
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stuntman
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MessageSujet: Re: jump en enduro   14.10.07 19:05

je crois que c la mm fourche sur ta gas et mon te un "marzo shiver".
c bon a savoir je vais eviter de faire des trop gros saut .
et toi tu la raidit un peu pour jumpé??
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MessageSujet: Re: jump en enduro   14.10.07 19:25

stuntman a écrit:
je crois que c la mm fourche sur ta gas et mon te un "marzo shiver".
c bon a savoir je vais eviter de faire des trop gros saut .
et toi tu la raidit un peu pour jumpé??

trop tard pour la raidir et oui la fameuse marzo shiver top pour l'enduro mes pas pour le cross j'aimerai bien savoir la config de la fourche pour la competition secret
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stuntman
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MessageSujet: Re: jump en enduro   14.10.07 20:55

HuSkyRiDeR a écrit:
stuntman a écrit:
je crois que c la mm fourche sur ta gas et mon te un "marzo shiver".
c bon a savoir je vais eviter de faire des trop gros saut .
et toi tu la raidit un peu pour jumpé??

trop tard pour la raidir et oui la fameuse marzo shiver top pour l'enduro mes pas pour le cross j'aimerai bien savoir la config de la fourche pour la competition secret

moi aussi si qq un aurai l'info se serait top fume
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Geraud
Pourrisseur de Limace
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MessageSujet: Re: jump en enduro   14.10.07 21:25

Tien moi qui voulait m'entrainer sur les terrains de cross avec ma gas, ca me fait flipper ton histoire huskyrider peur
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vialle
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MessageSujet: Re: jump en enduro   14.10.07 21:59

yeah les gars reflexion restés dans les chemins avec les enduros bien les cross sur térrain oui, mais pas les vrais enduros, sa les tuent complétement peur
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stuntman
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 9:17

vialle a écrit:
yeah les gars reflexion restés dans les chemins avec les enduros bien les cross sur térrain oui, mais pas les vrais enduros, sa les tuent complétement peur
ok mais si je compare mon 450 te (enduro) avec un 450 tc(cross) c la meme chose a part le carbu et 2,3 bricol ds le moteur qui change .
pas le chassis ni les suspattes elles sont identiques .
alors pourquoi ne pas allez ds un terrain de cross avec??? reflexion
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vialle
Mr 2000%
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 9:25

yeah les settings de suspate sont différent sur les cross, renseigne toi tu vérra reflexion apès quand tu va sur les chemins il faut tout rerégler, la merde a chaque fois colere
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 11:59

faut changer les clapets sur les pistons(setting) et pleins d'autre reglage les fourchrs marzo sont bonne mes faut pas faire n'importe quoi avec ils le disent bien moi trop tard peur

Ne faites pas une mauvaise
utilisation ou un usage abusif de
votre fourche
Ne faites pas une mauvaise utilisation ou un
usage abusif de votre fourche. Apprenez à
piloter et roulez toujours en fonction de vos
capacités. Un pilotage abusif ou sans contrôle a
les même conséquences sur votre fourche que
plusieurs années d’utilisation très intensive,
après seulement quelques sorties.

Apprenez comment éviter les obstacles du
terrain de manière adapté
e. Heurter des
obstacles comme des rochers, des arbres ou
des gros trous fait subir a votre fourche des
forces et des contraintes qui ne sont pas
prévues dans son utilisation
.
Une mauvaise réception de saut ou de marche
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stuntman
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 12:06

HuSkyRiDeR a écrit:
faut changer les clapets sur les pistons(setting) et pleins d'autre reglage les fourchrs marzo sont bonne mes faut pas faire n'importe quoi avec ils le disent bien moi trop tard peur

Ne faites pas une mauvaise
utilisation ou un usage abusif de
votre fourche
Ne faites pas une mauvaise utilisation ou un
usage abusif de votre fourche. Apprenez à
piloter et roulez toujours en fonction de vos
capacités. Un pilotage abusif ou sans contrôle a
les même conséquences sur votre fourche que
plusieurs années d’utilisation très intensive,
après seulement quelques sorties.

Apprenez comment éviter les obstacles du
terrain de manière adapté
e. Heurter des
obstacles comme des rochers, des arbres ou
des gros trous fait subir a votre fourche des
forces et des contraintes qui ne sont pas
prévues dans son utilisation
.
Une mauvaise réception de saut ou de marche



ok mais est ce que des ptits saut (au gd max 1.8m de haut) ça la tue?par ce que des fois on a pas le choix qd faut y aller faut y aller
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 12:12

ten quelle talonne pas sa va peur
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vince 4307
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 12:19

up j'ai fait préparer ma fourche et maintenant elle ne me casse plus
les poignets quand je fait un saut. il y a une grosse différence avec une fourche d'origine , j'ai eu aussi doit au réglage de l'amortisseur que je trouvais bien déjà et qui maintenant travaille encore mieux. merci .je fais peu de cross mais quand je vais tourner sur un terrain j'ai pas de probléme dans les sauts. yeah
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 12:23

Si la fourche talonne, reglez immediatement la
compression ou verifi ez le niveau de l’huile.
Un reglage
incorrect de la compression peut endommager la fourche
et occasionner des accidents et des lesions graves ou
mortelles.
Un réglage “dur” de l’amortissement en compression assure
une plus grande stabilité et, par conséquent, permet une
conduite plus agressive en rendant le véhicule plus réactif;
au contraire, un réglage plus “souple” entraîne un degré de
stabilité inférieur mais une conduite moins « nerveuse ».
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stuntman
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MessageSujet: Re: jump en enduro   15.10.07 18:57

vince 4307 a écrit:
up j'ai fait préparer ma fourche et maintenant elle ne me casse plus
les poignets quand je fait un saut. il y a une grosse différence avec une fourche d'origine , j'ai eu aussi doit au réglage de l'amortisseur que je trouvais bien déjà et qui maintenant travaille encore mieux. merci .je fais peu de cross mais quand je vais tourner sur un terrain j'ai pas de probléme dans les sauts. yeah
tu la fait preparer ou? a quel prix?stp
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vince 4307
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MessageSujet: Re: jump en enduro   16.10.07 19:35

comme j'ai une gas je l'ai fait faire chez speed moto a l'horme prés de saint etienne il connait les gas depuis longtemps bien en plus il ma regler l'amortisseur en rapport des modifs de la fourche le tout pour 150€
merci .en generale une prépa de fourche seul est a se prix si tu apporte la fourche .moi j'en suis super content
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jeremyhva125
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MessageSujet: Re: jump en enduro   17.10.07 16:40

un mec qui sais bien sauter arrivera deja a faire du bon boulot sur un terrain de cross meme avec une becane d'enduro, et puis de toute facon a moins de faire des gros saut a plat, tu t'amuse autant avec une enduro qu'avec des settings cross, qui sont je trouve plus exigeant des que le terrain se defonce

ce qui est sur c'est qu'a la longue ca pas conseiller mais pour quelques sessions de temps en temps ca va bien quand meme
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jeremyhva125
Jaspineur
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MessageSujet: Re: jump en enduro   17.10.07 16:52




la ya du saut deja
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yvan pleynet
Moulin à paroles
Moulin à paroles


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MessageSujet: Re: jump en enduro   18.10.07 20:14

salut
moi avant de passer le permis gros cube à 18 ans et de faire de l'endro je pratiquai le cross j'en et même racheter une cette hiver que j'ai vite revendu pour retourner à l'enduro enfin bon bref tout sa pour dire
qu'une cross ne réagie pas du tout comme une enduro lors d'un saut (en parlant de saut je veut dir minimum 7-8 métres de long)
avec une enduro quand tu commence à passer les 10 métres de long ta bien moins le droit à l'érreur qu'une cross qui quand à elle te pardnnera pien plus de chause car c'est suspensions sont à la base faite pour sa

encore si tu saute la bosse (table) entièrment et que tu réatérie dans la réception on va dire en dousseur la pas de problème tu peut y aller mais à l'inverse si tu ne la passe pas et que tu réatérie à plat c'est la que c'est mauvais avec une enduro et que t'abime tout!
moi je peut te parler des ktm j'ai eu le model cross et enduro en comportement sa n'a rien à voir une sx tu peut t'envoyer des table de 40 de long (véridiqueje le faisait) t'ai loin de talonner à la récetion!!!
avec une exc 15 métre c'est vraiment maxi même en réglant la fourche le plus dure possible aprés tu massacre tout
par-contre ce que tu peut faire et qui ne coute pas exessivement chère c'est mêtre les ressorts de fouche du model cross sur ton enduro moi c'est ce que je fait
voi coucou la
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MessageSujet: Re: jump en enduro   Aujourd'hui à 17:33

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