| Entretien 2t et 4t | |
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Le Guillou Beau parleur

Date d'inscription : 26/07/2014 Nombre de messages : 101
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 15:24 | |
| c'est l'alignement au remontage qui me fait peur... Tiens, autre sujet (enfin, a peine), il faudrait qu'ils m'expliquent, chez yam: Dans le manuel d'atelier: cote cylindre 68mm, max 68.1 cote piston D (le plus grand) 67.97 jeu cylindre/piston max: 0.1mm si un cylindre fait 68.08, il est bon, mais aucun piston ne va dedans 
Dernière édition par Le Guillou le Mar 26 Avr 2016 - 17:12, édité 1 fois |
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 17:07 | |
| euh les gars, tête de bielle c'est coté piston pied de bielle dans le bas moteur la cage coté piston, c'est à chaque piston bielle a 100-150H max de prout prout mais bon on va dire que j'encule les mouches, car certains change 1 segment sur 2 à 200h si ton cylindre fait 68.8 il est 0.7 trop gros |
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Le Guillou Beau parleur


Date d'inscription : 26/07/2014 Age : 41 Moto : Tracteur orange 2 stroke Région / département : 38 Nombre de messages : 101
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 17:14 | |
| - Nairolf a écrit:
- euh les gars,
tête de bielle c'est coté piston pied de bielle dans le bas moteur
Non - Nairolf a écrit:
si ton cylindre fait 68.8 il est 0.7 trop gros  de clavier trop petit (p'tetre c'est mes doigts trop gros, pis mes noeil qui louchent) corrigé |
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deugui Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 06/04/2010 Age : 50 Moto : 300 huuuu zeuuuubiiii (la mouche) Région / département : isere Nombre de messages : 7709
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 17:18 | |
| une bielle a la tete en bas mon poto  c est le pied de bielle que tu fais a chaque piston |
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vialle Mr 2000%


Date d'inscription : 30/05/2005 Nombre de messages : 29637
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 19:14 | |
| oui on a tendance a toujours dire la tête de bielle mais le vrai terme technique c'est le pied de bielle sur le piston et il faut changé le rlt et l'axe a chaque fois. |
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gilles Administrateur


Date d'inscription : 30/04/2006 Age : 60 Moto : KTM Six Days 250 EXC-F 2016 Région / département : Pommiers Nombre de messages : 21866
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 19:27 | |
| _________________ GA ZO BU MEU * (devise Shadok) * La vérité c'est qu'il n'y a pas de vérité, y compris celle-ci !
Gilles
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 19:46 | |
| pour ton jeu cylindre piston, si ton cylindre était un "B" il est bien rincé...  Regarde chez wiseco ou vertex si ils font pas des plus gros pistons. |
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Le Guillou Beau parleur


Date d'inscription : 26/07/2014 Age : 41 Moto : Tracteur orange 2 stroke Région / département : 38 Nombre de messages : 101
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 26 Avr 2016 - 21:50 | |
| Pour ce que j'ai vu, le cylindre est un C (il a du être réalésé car cote a 68.03+0.01 en conicité et ovalisation), le piston je pense un D, mais usé... (marqué W dessus... je croyais que ça s’arrêtait a D, moi  ) |
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Jeu 28 Avr 2016 - 22:33 | |
| ça préviens ça préviens... démontage du jour aucun bruit mais là il allait se passer un malheur. Démontage à 30h..  les petits impactes sur la jupe et sur le haut du piston, c'est des bouts de roulement de vilo ou de bielle  |
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deugui Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 06/04/2010 Age : 50 Moto : 300 huuuu zeuuuubiiii (la mouche) Région / département : isere Nombre de messages : 7709
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Jeu 28 Avr 2016 - 22:37 | |
| on voit rien sur ta photo , |
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deugui Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 06/04/2010 Age : 50 Moto : 300 huuuu zeuuuubiiii (la mouche) Région / département : isere Nombre de messages : 7709
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Jeu 28 Avr 2016 - 22:38 | |
| des bouts de roulements ou de bielle et t as rien entendu |
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Jeu 28 Avr 2016 - 23:17 | |
| C'est le traitement d'un roulement de vilo ou de bielle qui se fait la male, à mon avis 5 ou 6h plus tard, ça aurait un epu tout niqué là je sais pas si on voit mieux, c'est les toutes petites rayures  |
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vialle Mr 2000%


Date d'inscription : 30/05/2005 Nombre de messages : 29637
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Ven 29 Avr 2016 - 7:09 | |
| Les petites rayures se n ai pas du au rlt a mon avis. Tu aurais serré si un rlt avait cassé car intrusion.... |
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Ven 29 Avr 2016 - 8:37 | |
| ce sont des morceaux de cémentation c'est tout petit, il n'y a pas encore de jeu palpable, je démonte et vous tiens au jus. Mais j'ai montré ça a un constructeur de moteur 2 temps, il m'a assuré qu'un roulement se détruisait. (voir sur la première photo le petit pete sur la calote et au dessus du segment du haut |
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matrax Langue pendue


Date d'inscription : 31/12/2014 Age : 21 Moto : . Région / département : Isère Nombre de messages : 52
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Dim 19 Juin 2016 - 18:28 | |
| Salut Petite question : Je vidange toutes les 10 heures et plus d'huile (15w50) donc Husa préconise celle de chez Motorex avec toutes les normes qui vont bien : https://www.esprit-ktm.com/huile-motorex-top-speed-4-temps-15w50-1l.html?origin=product-search&gclid=CL3trcq_tM0CFbMK0wodsz0OJw Mais a 16€/l je me demande si je peux pas prendre celle-ci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/huile-motul-4100-power-15w50-5l_UD30410.htm qui reviendrai a 6€/l, par contre elle n'a pas les normes et elle est pour voiture, c'est grave ? Merci pour vos réponses |
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 20 Juin 2016 - 10:35 | |
| il est où l'embrayage sur une voiture? Dans l'huile? |
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matrax Langue pendue


Date d'inscription : 31/12/2014 Age : 21 Moto : . Région / département : Isère Nombre de messages : 52
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 20 Juin 2016 - 11:05 | |
| ok donc celle la non ducoup celle-ci irait : http://www.lubuniversal.com/4-temps/182-eni-i-ride-moto-10w50-1-l-8003699008519.html ? elle a bien la norme JASO |
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fablc4 Bon bec


Date d'inscription : 14/12/2015 Age : 50 Moto : WR250F 15 - ZRX 1200 R Région / département : Alsace Nombre de messages : 581
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 20 Juin 2016 - 11:36 | |
| @Nairolf : oui mais dans l'huile de boite, pas dans l'huile moteur (en tout cas dans la très très grande majorité des cas).
@Matrax : ton second choix est plus judicieux.
Car dans les huiles pour moteur auto, il y a de nombreux additifs (anti-friction par exemple) qui peuvent faire mauvais ménage avec les embrayages. Sauf bien sur si tu es l'heureux possesseur d'un 4T avec lubrification séparée moteur / embrayage.
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matrax Langue pendue


Date d'inscription : 31/12/2014 Age : 21 Moto : . Région / département : Isère Nombre de messages : 52
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 20 Juin 2016 - 11:38 | |
| Parfait  je m'oriente donc la dessus |
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Nairolf Jaspineur


Date d'inscription : 09/12/2012 Age : 33 Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8 Région / département : 42 Nombre de messages : 319
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 20 Juin 2016 - 12:16 | |
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samalex38 Maître bûcheron


Date d'inscription : 13/07/2015 Age : 60 Moto : exc 400 1100 bulldog (bultaco350 sherpa 1978) Région / département : grenoble Nombre de messages : 1334
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 20 Juin 2016 - 18:58 | |
| attention huile moto est souvent prévu pour le moteur et la bv(additif prévu pour la pignonerie) ,sauf sur les modèles avec huile séparée |
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RubEnZab Maître bûcheron


Date d'inscription : 10/10/2015 Age : 35 Moto : à pied Région / département : Valence Nombre de messages : 1084
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phil Moulin à paroles


Date d'inscription : 30/08/2015 Age : 31 Moto : KTM 250 TPI Région / département : 38 ;dans la vallée de dana Nombre de messages : 780
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Lun 18 Juil 2016 - 21:30 | |
| bonsoir je voudrais des avis sur les huile donc j'ai tournée un moment avec de la motorex a 22 euro le litre puis j'ai tester un bidon de castrol ( https://mxlub.com/395-thickbox_default/castrol-power-1-racing-2t-1l-02e0360.jpg ) a 10euro le litre mais depuis que je mais sa je fume et pisse l'huile pas malle avec un mélange a 1.8 après sa vien surement de ma moto qui malle régler puis a la sortie de tchum on ma parle de l'huile leclerc a 10 euro les 2 litre ( http://www.e-leclerc.com/catalogue/marques-distributeurs/tech9/auto/entretien-2-roues/huile-moteur-2-roues-100--synthese-2-temps-2l-tech9--,41192 ) et pour l'huile de boite bien  je les fait qu’une fois avec de la motorex a 18 euro le litre je qui fait quand même cher donc au amateur de 2t je voudrais bien un peut des avis  |
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monosapiens Modérateur


Date d'inscription : 29/12/2011 Age : 53 Moto : HONDA Région / département : HAUTE SAVOIE Nombre de messages : 19993
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 19 Juil 2016 - 18:58 | |
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y'a pas déjà un post qui traite de l'huile ?
_________________ Bienheureux les félés car ils laissent passer la lumiere .
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frevado Pourrisseur de Limace

Date d'inscription : 04/02/2011 Age : 39 Moto : 250 WR 2016: la vraie!, 103 BIDALOT, 175 thomann 1952 Région / département : Saint etienne Nombre de messages : 2859
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mar 19 Juil 2016 - 21:58 | |
| Les huiles 2 temps doivent graisser le mieux possible et bruler le mieux possible pour pas encrasser. Dans le tableau en dessous tu as les viscosités et le point éclaire pour qq huile de marque. Celle qui va le mieux graisser c'est la motul 800 (idem ipone samorai) avec sa haute viscosité mais elle brule que a tres haute temperature (fait pour moteur en charge tres souvent et sinon tu encrasse). La motorex est pas mal mais elle est chere, la elf est dure a trouver donc pour ma part je roule avec la 710 qui tourne à 14€ le litre, n'encrasse pas et graisse suffisamment pour de l'enduro (à 2% pas en dessous).  |
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phil Moulin à paroles


Date d'inscription : 30/08/2015 Age : 31 Moto : KTM 250 TPI Région / département : 38 ;dans la vallée de dana Nombre de messages : 780
 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t Mer 20 Juil 2016 - 20:31 | |
| merci meme si je comprend pas trop mais on peut dire que la castrol et pas loin de la motul quand on regarde les chiffre ? |
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 | Sujet: Re: Entretien 2t et 4t  | |
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| Entretien 2t et 4t | |
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