POIDS MOTO

décidement je vais me spécialiser dans les questions débutantpoireau.
Dans le monde du vélo on recherche le gain de poids. Chaque gramme est) traqué avec fougue. Et dans le monde de la moto?
J'ai une HM230, environ 117KG avec le plein.
Que fait-on pour allèger la bête.
Avez-vous fait faire un régime à votre belle (je parle de la moto bien entendu ).

enlèves les cales-pieds passagers et le superflus tu jettes mais bon au bout d'un moment tu peux plus rien enlever sinon le moteur.

dans la moto on commence par faire maigrir le bonhomme ca coute moins et certainement plus efficace pur celui qui cherche la perf.

Pour beaucoup, je crois que le "gros" de la préparation est à faire sur le

- Retirer la charcuterie.
- Supprimer le chocolat.
- Alléger l'alcool.
- Réduire la choucroute au niveau de l'auberge

... maintenenant, le gain des derniers grammes n'est pas forcément l'objectif de tous

gilles a écrit:

Pour beaucoup, je crois que le "gros" de la préparation est à faire sur le

- Retirer la charcuterie.
- Supprimer le chocolat.
- Alléger l'alcool.
- Réduire la choucroute au niveau de l'auberge

... maintenenant, le gain des derniers grammes n'est pas forcément l'objectif de tous

Bon Gilles, moi je savais qu'il y allait avoir une grosse aprèm, donc j'ai pris des forces c'est tout, et pour gagner quelque grammes sur la brèle, j'ai viré les frein

Le peu de poids que l'on peut gagner ne sert pas à grand chose à notre niveau (par ex démarreur). Il vaut mieux essayer d'affiner son pilotage pour éviter les portages et autres poussettes dans les grimpettes...

pour le régime sa va etre dur pour certains manu 38 tu es ou

vialle a écrit:

pour le régime sa va etre dur pour certains manu 38 tu es ou

Réponse : Dans ton

bertrand a écrit:

gilles a écrit:

Pour beaucoup, je crois que le "gros" de la préparation est à faire sur le

- Retirer la charcuterie.
- Supprimer le chocolat.
- Alléger l'alcool.
- Réduire la choucroute au niveau de l'auberge

... maintenenant, le gain des derniers grammes n'est pas forcément l'objectif de tous

Bon Gilles, moi je savais qu'il y allait avoir une grosse aprèm, donc j'ai pris des forces c'est tout, et pour gagner quelque grammes sur la brèle, j'ai viré les frein

assiette de charcuterie + choucroute apparament ça ne te gêne pas
Pas plus que le frein av en moins

vialle a écrit:

pour le régime sa va etre dur pour certains manu 38 tu es ou

et toi ???

j attaque le challenge lundi car demain avec les chez dadtest sa va etre relache je crois

Vous vous fourvoyer à vouloir vous alléger, le poids ça sert : meilleure motricité et pieds qui touchent par terre !

SOURIS73 a écrit:

pieds qui touchent par terre !

gilles a écrit:

Pour beaucoup, je crois que le "gros" de la préparation est à faire sur le

- Retirer la charcuterie.
- Supprimer le chocolat.
- Alléger l'alcool.
- Réduire la choucroute au niveau de l'auberge

... maintenenant, le gain des derniers grammes n'est pas forcément l'objectif de tous

gilles a 100 fois raison , ca coute moins cher de faire un gros regime , pour des epucuriens , comme mezigue , moi je cherche pas a aleger , je prefere augmenter la power pour monter plus haut . FREAK OF POWER !

SOURIS73 a écrit:

Le peu de poids que l'on peut gagner ne sert pas à grand chose à notre niveau (par ex démarreur). Il vaut mieux essayer d'affiner son pilotage pour éviter les portages et autres poussettes dans les grimpettes...

Affiner les commandes du post de pilotage est beaucoup plus important que d'essayer de gagner quelque grammes superflue, a notre niveau je trouve absurde d'enlever les démareur des 4 temps, car redemarer un pom-pom au milieu d'un franchissement, ça c'est du sport!!!

SOURIS73 a écrit:

Vous vous fourvoyer à vouloir vous alléger, le poids ça sert : meilleure motricité et pieds qui touchent par terre !

depuis que j'ai pris 8 kgs de plus j'écrase mieux les suspattes de ma DDE.

autre chose j'arrète pas la bonne bouffe bien grasse ou autre ni la moto car si le médecin venait à me l'interdir, j'en aurait bien profité.

alors moi j en connait un rayon sur le poid ! je roule en 400 drzs ( pas la plus legere des becanes ) et je fait 80 kg et bien je peux te dire que si tu a une moto assez lourde faut etre tout aussi costaud pour relever la belle au fond des bois dans une grimpette de fou , a part sa moi je trouve que je motrice bien mieux , mais dans les virages elle a plus vite tendance a de mettre hors trajectoire

bertrand a écrit:

SOURIS73 a écrit:

Le peu de poids que l'on peut gagner ne sert pas à grand chose à notre niveau (par ex démarreur). Il vaut mieux essayer d'affiner son pilotage pour éviter les portages et autres poussettes dans les grimpettes...

Affiner les commandes du post de pilotage est beaucoup plus important que d'essayer de gagner quelque grammes superflue, a notre niveau je trouve absurde d'enlever les démareur des 4 temps, car redemarer un pom-pom au milieu d'un franchissement, ça c'est du sport!!!

pour maigrir tu laisse le démarreur pour le poids mais tu le débranche et tu kick si tu veu que ta perte de poids sois encore plus rapide tu enléve le kick

tu enleve le l'enorme bloc de feraille qu'il y à juste dessous ton reservoire(ça vas pas beaucoup ce conaitre)