L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Tout de La WRZ 250 ...

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HARVEY
Steve McQueen
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.03.08 9:29

greg a écrit:
HARVEY a écrit:
greg a écrit:
t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro


Ce rêve a un prix, 8000 euros, enfin sans la prépa enduro, juste hmologuée.
Un rêve pas à la porté de toutes les bourses triste triste .

Mais c'est clair que se doit être jouet tout en violence lover
où ça juste homologuée...?


Jaques 06 16 74 09 30

J'ai appelé ce mec il y a 2_3 mois, il avait déja homologué les 125 yz 2008, il était sur le point de faire de même avec les 250 2008.

Il travail pour son compte.
Mais il me proposait la belle à 8000 euros ( boite cross, roue en 19, aucune option triste ça fait limite chèros!!) [u]


Essai de le contacter, voire si c'est toujours d'actualité.

Si je vois des WRZ 2008 aux enduros de la ligue d'Auvergne, je vais bien avoir les boules.

là il y a un gros problèmes de moyens financiers...
aux 8000 de la moto faut ajouter toute la prépa enduro et c'est pas jouable, du coup on s'occupe de préparer la 2003 aux petits oignons lover
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greg
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.03.08 10:02

Autrement il faut trouver une 2007 d'occase ou neuve (bradé ) et il te fait payer 1400 l'homologation, ensuite te roue en 18, toutes les protections, la 5° longue n'est pas obligatoire pour moi.

Tout ça représente de l'argent mais qu'es-ce qu'on ferait pas pour rajeunir notre avion avec un cadre alu!!!!!
Telle est la question...
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HARVEY
Steve McQueen
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.03.08 20:22

c'est pas faux merci
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ardechois
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.03.08 22:20

greg a écrit:
Autrement il faut trouver une 2007 d'occase ou neuve (bradé ) et il te fait payer 1400 l'homologation, ensuite te roue en 18, toutes les protections, la 5° longue n'est pas obligatoire pour moi.

Tout ça représente de l'argent mais qu'es-ce qu'on ferait pas pour rajeunir notre avion avec un cadre alu!!!!!
Telle est la question...

Et pourqui pas achete un cadre alu ( ca doit se trouver pour 600 dollars environ http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-YAMAHA-YZ125-125-YZ-FRAME-05-08_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713Q2em153Q2el1262QQcategoryZ35585QQihZ006QQitemZ160215144777QQtcZphoto bon la c'est un 125 mais en etant patient un 250 va sortir yeah )
et remonter tous les accessoires 2003 fete
est ce légal ???
et si on pete le cadre il faut bien le changer ...... autant prendre un alu pilote
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GENFY74
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   09.03.08 15:26

remise en état et préparation hivernale

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
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bastoun74
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   09.03.08 17:40

toujours aussi belle ta moto genfy malgre la bonne boite que tu t est prise l anne derniere mdr mdr
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.03.08 8:18

salut a tous
je recherche le manuel technique complet chassis et moteur pour le 250wrz de 2003 .si quelqu'un a un liens
je suis preneur.

et que mettez vous comme huile de fourche et quelle hauteur
merci
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HARVEY
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.03.08 14:37

tu mets de la kyb 01
le volume de chambre d'air se situe en tre 80 et 130 mm
pour l'enduro 120 c'est bien après ça dépend aussi de ton poids, pilotage.....
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greg
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.03.08 16:10

De même pour ma part, préparation hivernal pour la saison.
Il me manque juste les fonds de plaques vert et gaaaaz!

RDV à Mauriac!!

N° 305


https://i48.servimg.com/u/f48/11/38/97/42/dsc00511.jpg
https://i48.servimg.com/u/f48/11/38/97/42/dsc00510.jpg
https://i48.servimg.com/u/f48/11/38/97/42/dsc00513.jpg
https://i48.servimg.com/u/f48/11/38/97/42/dsc00512.jpg
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GENFY74
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.03.08 21:01

joli brêlon greg up
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vialle
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.03.08 22:25

yeah toutes belles ses yam coolfuck greg ton protége pot t en fait quoi reflexion il a bien reçu ton pot triste
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HARVEY
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   11.03.08 15:14

cool greg que tu fasses la ligue cette année, je ne roule pas à Mauriac mais je fais les trois autres up
n° 204 pour moi, cool on est dans la même catégorie yeah
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HARVEY
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MessageSujet: lain   14.03.08 22:51

la sauvage dort...pour l'instant mais elle va se réveiller, moins sauvage certes mais plus efficace...mais faudra pas l'énerver quand même...hein Alain ptdr
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greg
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   15.03.08 12:33

HARVEY a écrit:
la sauvage dort...pour l'instant mais elle va se réveiller, moins sauvage certes mais plus efficace...mais faudra pas l'énerver quand même...hein Alain ptdr



Alors qu'es tu lui a fait??

-Pot enduro?
-Ressort de valves plus dur?
-Ta fait creuser ta culasse?
-Une calle à l'admission plus importante?
-Ta mis un piston de 125?
-Ta casé un sac de ciment ds la boite à air........ clin d'oeil
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Full-Power
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   15.03.08 13:09

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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   15.03.08 23:14

Full-Power a écrit:
ptdr
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   15.03.08 23:16

greg a écrit:
HARVEY a écrit:
la sauvage dort...pour l'instant mais elle va se réveiller, moins sauvage certes mais plus efficace...mais faudra pas l'énerver quand même...hein Alain ptdr



Alors qu'es tu lui a fait??

-Pot enduro?
-Ressort de valves plus dur?
-Ta fait creuser ta culasse?
-Une calle à l'admission plus importante?
-Ta mis un piston de 125?
-Ta casé un sac de ciment ds la boite à air........ clin d'oeil

pot, culasse, volant d'allumage, calle à l'admission...un réglage carbu qu'il faudra trouver et ça devrait aller pour faire de l'enduro lover
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Full-Power
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   16.03.08 16:25

Salut, j'ai un tit probleme avec ma fourche, elle coulisse par saccade, elle ne coulisse pas librement comme si cela froté, on ma parlé de bagues de guidage.
Qu'est ce que sait ? cela vient il de la ? combien cela vos à peu pret?
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   16.03.08 16:31

Full-Power a écrit:
Salut, j'ai un tit probleme avec ma fourche, elle coulisse par saccade, elle ne coulisse pas librement comme si cela froté, on ma parlé de bagues de guidage.
Qu'est ce que sait ? cela vient il de la ? combien cela vos à peu pret?
les bagues deguidage sont des pièces cylindriques métalliques servant à guider les tubes dans le bras, vu tes symptomes c'est surement ça
à mon avis dans les 80€
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   16.03.08 17:47

Full-Power a écrit:
Salut, j'ai un tit probleme avec ma fourche, elle coulisse par saccade, elle ne coulisse pas librement comme si cela froté, on ma parlé de bagues de guidage.
Qu'est ce que sait ? cela vient il de la ? combien cela vos à peu pret?

commence part aligner ta fourche

http://www.motoverte.com/site/aligner-sa-fourche-21149.html
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   16.03.08 18:52

et a respecter le couple de serrage du té inférieur clin d'oeil
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HARVEY
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   17.03.08 22:24

ça je l'avais considéré implicitement comme acquis mais serge et denis avez raison de commencer par le commencement merci
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greg
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   18.03.08 16:30

HARVEY a écrit:
greg a écrit:
HARVEY a écrit:
la sauvage dort...pour l'instant mais elle va se réveiller, moins sauvage certes mais plus efficace...mais faudra pas l'énerver quand même...hein Alain ptdr



Alors qu'es tu lui a fait??

-Pot enduro?
-Ressort de valves plus dur?
-Ta fait creuser ta culasse?
-Une calle à l'admission plus importante?
-Ta mis un piston de 125?
-Ta casé un sac de ciment ds la boite à air........ clin d'oeil

pot, culasse, volant d'allumage, calle à l'admission...un réglage carbu qu'il faudra trouver et ça devrait aller pour faire de l'enduro lover




Avec tout ça, tu vas croire rouler en Ktm!!
Tu vas plus avancer entre les banderolles bah
Mais surement que ça va grimper aux arbres.



Tu as allourdi: ton volant d'allumage ou ton rotor d'alternateur??
Ta calle à l'admission, ta mis combien de mm en plus?

Et ta culasse, tu l'as changée ou fait creuser???

Aller donne tes infos!! (secret )
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HARVEY
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   18.03.08 18:07

j'ai fait creuser la culasse + changer la forme du dôme, la cale c'est 5 mm, celle qui est au catalogue pièces yam, c'est le volant que j'ai fait alourdir et rééquilibrer + pot enduri évidemment
il me manquqe encore qq pièces avant de remonter la moto et de l'essayer, pour l'instant ce n'est que de la théorie reflexion

mais ne t'inquiète pas ça ira bien assez vite entre les banderoles, ces modifs ont pour but de donner de la rondeur au bloc, des montées en régimes moins incisives...pour faire de l'enduro quoi

si je faisais des prairies, du mx, des endurances, c'est sur que je n'aurai rien changé du tout
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vialle
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   18.03.08 18:34

yeah pour l enduro comme nous le pratiquons a notre niveau amateur reflexion il faut une machine pas trop nerveuse ou gniacqueuse reflexion clin d'oeil on perd trop vite la motricité boulay boulay colere colere triste triste dead dead a moins d etre super bon reflexion clin d'oeil et on reste en bas.
avec la 300 gg 2004 j avais une moto super éfficace hallucinant sur tout les térrains en franchissement,le 2007 et 2008 sont - perfo sur térrains délicats triste mais on une meilleur stabilité sur le roulant clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   18.03.08 21:52

yeah
tu verras avec tes modifs, ça change le caractère moteur et avec le pot racing parts, c'est du top.
à qui as tu confié les travaux ?
adapte bien une bonne démultiplication et appauvrie un peu et pis aprés,
ça souuuuuuuuuuuuuuuuuude rock rock rock rock
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Aujourd'hui à 21:42

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