L'ENDURO EN RHONE-ALPES
Bonjour,

Bienvenue sur le site LENDURO.COM si vous voulez profiter de l'ensemble des rubriques du forum, une inscription et une présentation dans la rubrique: Fiches personnelles sont obligatoires.

Salutations sportives,
L'équipe du forum.


L'ENDURO EN RHONE-ALPES


 
AccueilAccueil  PortailPortail  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  EshopEshop  

Partagez | 
 

 Tout de La WRZ 250 ...

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 21 ... 38, 39, 40  Suivant
AuteurMessage
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   04.06.09 20:21

pluykarz a écrit:
Euh, encore une question ange

Comment vous faites pour démonter la valve à l'échappement pour la nettoyer correctement ?

J'ai essayé avec une clé plate pour bloquer l'axe mais je n'y arrive pas.

J'ai bien envie de lui mettre un coup de clé à choc, mais j'hésite un peu ...

merci

coucou
reflexion que veux tu dire par"valve a l'echappement"
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   05.06.09 10:54

C'est le fameux système YPVS de chez Yam.

J'étais comme toi, je ne savais pas ce que c'était mais après recherche, c'est la valve qui s'ouvre en fonction de l'ouverture des gaz.
Elle se situe sur le haut du cylindre au niveau de l'échappement.
Revenir en haut Aller en bas
Full-Power
Bon bec
Bon bec


Date d'inscription : 23/02/2008
Masculin Age : 30
Moto : CB 500 99- H6 K8
Région / département : Nice 06
Nombre de messages : 411

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   05.06.09 14:05

correction:
s'ouvrent en fonction du régime moteur , système centrifuge.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   05.06.09 14:16

Oups, merci de la précision bien
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: nouvel enduriste en galere   06.06.09 13:00

bonjoour a tous je suis nouveau sur le forum et nouveau en enduro, j'ai fait l'acquisition d'une wrz 250 de 2001 il y a 15j, c'est une vrai merveille pour moi motard sur route (954cbr) que je suis. Mais voila hier premiere galere, sur une longue portion roulante entre 2 chemins a fond de 5eme la moto m'a fait un truc bizar comme un appel de serrage puis repar et ainsi de suite elle coupe elle repart etc... sur les autres rapport RAS elle fonctionne normalement! J'ai pensé a un probleme d'allumage? mais sur les autres rapports que dale, je ne pense pas que ce soit probable? Je m'en remet a vous pour des infos, conseils, si ca s'est deja produit avec votre brelle... merci de vos reponses. merci
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   06.06.09 15:06

vieux ci tu veux pas te faire tirer les oreilles pressente toi avant de demander conseil.......... je sors
Revenir en haut Aller en bas
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Masculin Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   07.06.09 10:19

coucou


encore moi avec mon probleme de niveau de cuve, j'ai donc recu la revue technique et dessus le niveau est a 16.2mm +/- 1 mm, hors moi mon niveau et a environ 22mm, meme quand je fais toucher le flotteur en bas de la cuve je suis loin d'avoir les 16 mm preconise, alors je me demande si il n'y a pas une boulettes dans le revue, je precise que c'est pas la revue YAMAHA ( revue acheter sur amazon )
donc si quelqu'un pouvait me donner la cote ce serais super merci a moins que ce soit la bonne et que le probleme est ailleurs reflexion reflexion
Revenir en haut Aller en bas
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Masculin Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.06.09 12:44

bon j'ai plié un poil la patte qui viens en appuie sur le pointeau et toujours pareil, une petite fuite le lendemain matin, j'ai pourtant regarder le pointeau a la loupe et il me semble bon, peut etre cela vient il de la piece ou le pointeau vient en appuie reflexion

comment peut on verifier l'etancheite du pointeau ???

j'ai verifier en soufflant a la bouche ca a l'air de fonctionner, de toute facon ce type de fuite que j'ai, ca peut venir uniquement du niveau de cuve ou du pointeau qui ferme mal non ?

j'ai teste le flotteur il flotte bien...

vous pensez que je dois changer mon pointeau reflexion

merci
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.06.09 13:17

salut va voir sur ibay y en un qui des pieces de WRhttp://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=wrz&_sacat=See-All-Categories
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.06.09 13:27

ed73 a écrit:
coucou


encore moi avec mon probleme de niveau de cuve, j'ai donc recu la revue technique et dessus le niveau est a 16.2mm +/- 1 mm, hors moi mon niveau et a environ 22mm, meme quand je fais toucher le flotteur en bas de la cuve je suis loin d'avoir les 16 mm preconise, alors je me demande si il n'y a pas une boulettes dans le revue, je precise que c'est pas la revue YAMAHA ( revue acheter sur amazon )
donc si quelqu'un pouvait me donner la cote ce serais super merci a moins que ce soit la bonne et que le probleme est ailleurs reflexion reflexion

coucou

il faut bien regarder le type de carbut monter normalement tu as celui ci ?




ce modèle YZ 250 à le même carbut que toi, si le joint ne s'enlève pas tu déduit à la cote mesurer , carbut incliner à 60° en vérifiant que le pointeau se ferme juste



Dernière édition par xrman01 le 09.06.09 12:25, édité 4 fois
Revenir en haut Aller en bas
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Masculin Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   08.06.09 13:31

coucou

oui j'ai bien celui ci...

tu penses que ca peut venir d'ailleurs
Revenir en haut Aller en bas
Dom74
Discret
Discret


Date d'inscription : 07/06/2009
Masculin Age : 45
Moto : 250 WRZ 08
Région / département : Thonon
Nombre de messages : 5

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   09.06.09 22:45

Salut à tous

Un petit mot sur ma moto:
250 YZ 08 homologuée chez un concessionnaire de l'ain. Au niveau prépa, cylindre et carter ajustés, pot Gnarly + silencieux origine (+ long et gros que le SPES enduro), carbu 178, 50, aiguille pauvre (je sais plus la ref) du kit pièce, éclairage Formule Top 2*90W avec 2ème volant, roue AR 18, 14*48 et suspensions BPRS (on a trouvé un super compromis pour l'enduro et le cross).
A l'utilisation, c'est que du bonheur, + de force, + de puissance a tous les régimes par rapport à la 2003. Petits bémols, la démultiplication dans le hard (il faut un bras gauche de bucheron) et la finesse de pilotage nécessaire mais j'ai une brêle avec laquelle ce samedi je vais faire du franchissement et le week end prochain je peut descendre rouler en cross en Italie sur des terrain de malade (tables des 25m ,doubles...)

Voilà


Dernière édition par Dom74 le 09.06.09 23:05, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.gd-productique.com
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Masculin Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   09.06.09 23:00

xrman01 a écrit:
ed73 a écrit:
coucou


encore moi avec mon probleme de niveau de cuve, j'ai donc recu la revue technique et dessus le niveau est a 16.2mm +/- 1 mm, hors moi mon niveau et a environ 22mm, meme quand je fais toucher le flotteur en bas de la cuve je suis loin d'avoir les 16 mm preconise, alors je me demande si il n'y a pas une boulettes dans le revue, je precise que c'est pas la revue YAMAHA ( revue acheter sur amazon )
donc si quelqu'un pouvait me donner la cote ce serais super merci a moins que ce soit la bonne et que le probleme est ailleurs reflexion reflexion

coucou

il faut bien regarder le type de carbut monter normalement tu as celui ci ?




ce modèle YZ 250 à le même carbut que toi, si le joint ne s'enlève pas tu déduit à la cote mesurer , carbut incliner à 60° en vérifiant que le pointeau se ferme juste


merci xrman01, j'avais pas vu le shema du deuxieme carbu, effectivement c plus coherant avec les cotes que j'ai sur mon carbu par rapport a ce que dis la revue technique que j'ai acheter, de toute facon j'ai commander un poiteau neuf, quand je recois le tout je fais ca au petit oignons et je vous tiens au jus un grand merci yeah
Revenir en haut Aller en bas
HARVEY
Steve McQueen
Steve McQueen


Date d'inscription : 22/09/2006
Masculin Age : 40
Moto : 144 due tempi
Région / département : Gone rider
Nombre de messages : 2942

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   09.06.09 23:17

Dom74 a écrit:
Salut à tous

Un petit mot sur ma moto:
250 YZ 08 homologuée chez un concessionnaire de l'ain. Au niveau prépa, cylindre et carter ajustés, pot Gnarly + silencieux origine (+ long et gros que le SPES enduro), carbu 178, 50, aiguille pauvre (je sais plus la ref) du kit pièce, éclairage Formule Top 2*90W avec 2ème volant, roue AR 18, 14*48 et suspensions BPRS (on a trouvé un super compromis pour l'enduro et le cross).
A l'utilisation, c'est que du bonheur, + de force, + de puissance a tous les régimes par rapport à la 2003. Petits bémols, la démultiplication dans le hard (il faut un bras gauche de bucheron) et la finesse de pilotage nécessaire mais j'ai une brêle avec laquelle ce samedi je vais faire du franchissement et le week end prochain je peut descendre rouler en cross en Italie sur des terrain de malade (tables des 25m ,doubles...)

Voilà
la démultiplication est un problème insoluble avec la boite cross, je suis en 13X48, ça va pour le hard mais dans le rapide....
t'envoies des tables de 25m mon goret ben respect merci
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   09.06.09 23:39

j ai teste le 13/48 ça va bien avec la 5 longue !!!!!!!!!!
Revenir en haut Aller en bas
Full-Power
Bon bec
Bon bec


Date d'inscription : 23/02/2008
Masculin Age : 30
Moto : CB 500 99- H6 K8
Région / département : Nice 06
Nombre de messages : 411

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.06.09 17:21

vous ête tous super court ou c'est moi qui suis super long
je suis en 15x48 et sa me va parfaitement, j'était en 14x48 avant, et depuis que j'ai le PSB de 15, la moto monte beaucoup mieux les grimpettes, la puissance passe mieux au sol (terre mouillée,cailloux,racines), l'ar patine 10 fois moins et la roue ar ne cherche pas à passer devant. Et dans le technique ben en 1er a l'embrayage, et dans les pierrré been dans les pierret faut pas s'arreter 1er embrayage et je saute comme un guignol sur la moto, un bon broyage de fion y a que sa de vrai. mdr
Revenir en haut Aller en bas
HARVEY
Steve McQueen
Steve McQueen


Date d'inscription : 22/09/2006
Masculin Age : 40
Moto : 144 due tempi
Région / département : Gone rider
Nombre de messages : 2942

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   10.06.09 23:05

en général c'est les filles qui disent ça de moi mais bon là c'est toi qui est super long ptdr
c'est une démultiplication pour faire le touquet ça, mais si ça te va tant mieux
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   11.06.09 21:14

salut les specialiste de la wrz, pouvez venir jeter un coup d'oeil sur mon post sur le forum:

http://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/help-probleme-wrz-250-qui-coupe-en-5eme-t15286.htm

car j'arrive pas a solutionner le schimilimilimiliblikkk alors j'en appelle a vos connaissance intarissables............. merci
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   12.06.09 12:31

bon je poste ici au cas ou

dans ma recherche de 250 2t enduro typée cross yeah

j'ai trouvée une wrz 2003.

que faut t'il verifier

pour infos

18' et 5eme longue

pas de compteur perplexe

le piston vient d'être changée ( 2eme)

par avance merci pour vous remarques
Revenir en haut Aller en bas
ardechois
Jaspineur
Jaspineur


Date d'inscription : 13/05/2005
Masculin Moto : 250WRZ03
Région / département : les pieds dans l'ARDECHE la tete dans les garrigues GARDOISES
Nombre de messages : 258

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   12.06.09 22:07

yeah
wrz 2003
tu dois avoir la roue 18"
pour la boite c'est pas simple à voir , tu ne peux que faire confiance a ce que le vendeur te dira , ensuite c'est le roulage qui te dira
L'éclairage est un "formule top" 100/150w qui se tracuit par un carter spécial et un eclairage puissant ( ca doit eclairer fort ) up
Pot enduro (origine chromé )
la bequille fixée sur la droite du cadre ( detail bien pratique )
Pour le reste il faut verifier comme une occazzzz:
frottement botte sur carter embrayage et usure de la peinture : c'est l'un des signe qui montre bien les heures de roulage , verifier jeu aux roulements de roues AV et AR , Colonnes de direction , usure /voile des disques , des plaquettes , kit chaine , position des tendeurs ( si postion maxi --> soit chaine à couper , soit chaine morte ), bruits moteur , demarrage au touts premiers de kick , éclairage qui fonctionne, embrayage assez doux , les joints spy sont assez fragiles ( faire quelques pompages et controler les tubes ) idem amorto , filtre a air propre , niveau huile eau Pour les platiques et la deco , cela peut etre tromper pour pas trop cher tu as vite fait de refaire une nouvelle jeunesse à une moto et cacher les autres defauts ..........faire parler le vendeur en demandant plusieurs fois de maniere differente les meme choses , niveau/périodicité d'entretien , niveau de pilotage , utilisation ballades /franchissement , premiere main ( ce sera pas evident vu l'age de la moto)..............
a la base la wrz est une moto de caractere mais sans tare mécanique ni defaut majeur , c'est un EXCELLENT choix .
Revenir en haut Aller en bas
Geraud
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace


Date d'inscription : 28/01/2007
Masculin Age : 34
Moto : 125 TM, 250 CRF
Région / département : 74; 15
Nombre de messages : 4393

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   14.06.09 14:51

Dom74 a écrit:
Salut à tous

Un petit mot sur ma moto:
250 YZ 08 homologuée chez un concessionnaire de l'ain. Au niveau prépa, cylindre et carter ajustés, pot Gnarly + silencieux origine (+ long et gros que le SPES enduro), carbu 178, 50, aiguille pauvre (je sais plus la ref) du kit pièce, éclairage Formule Top 2*90W avec 2ème volant, roue AR 18, 14*48 et suspensions BPRS (on a trouvé un super compromis pour l'enduro et le cross).
A l'utilisation, c'est que du bonheur, + de force, + de puissance a tous les régimes par rapport à la 2003. Petits bémols, la démultiplication dans le hard (il faut un bras gauche de bucheron) et la finesse de pilotage nécessaire mais j'ai une brêle avec laquelle ce samedi je vais faire du franchissement et le week end prochain je peut descendre rouler en cross en Italie sur des terrain de malade (tables des 25m ,doubles...)

Voilà

Tu as l'air d'avoir une sacrée machine lover
Faudra se faire une sortie ensemble entre haut savoyard et possesseur de wrz!
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   20.06.09 15:45

Salut à vous les amis de la wrz!

j'aurais besoin d'avis avant de commander mes pieces

voila,j'ai certainement cassé un pignon de boite et je vais donc ouvrir le moteur

je voudrai avoir si possible les references des pignons d'arbres primaire et secondaire de la 5 eme longue pour une wrz de 2002 type CG12

Je vais aussi en profiter pour changer la bielle,j'ai vu une hotrods pour 75 euros sur ebay et une bud racing pour 115 euros ,j'ignore le prix de la bielle d'origine

quel choix de bielle me conseillez vous?

la bud racing convient elle sur un moteur non préparée?

les hotrods sont elles de qualité?

Dernieres question:quelle difference entre le manuel d'atelier
YZ250(M)/LC ET YZ250(R)/LC

merci pour vos precieux conseils
Revenir en haut Aller en bas
ed20
Moulin à paroles
Moulin à paroles


Date d'inscription : 14/06/2009
Masculin Age : 35
Moto : WRZ 250 TTR
Région / département : Ajaccio
Nombre de messages : 673

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   21.06.09 11:18

Petit lien, si on a des notions d'anglais, voila une mine de microfiche, et pas seulement yam :

- http://www.yamahaoftroy.com/fiche_section_detail.asp?section=52666&category=Motorcycles&make=Yamaha&year=2002&fveh=1291

Au passage, y'a meme les prix US, mais en france c'est beaucoup plus cher.

Exemple, 130euros en prix US, 300euros chez mon cons, un gros voleur, mais pas le choix colere .

Donc, tu te point chez ton cons avec la ref de toutes les pieces que tu souhaite si tu es sur de toi, il va en rester con ( vu que lui si tu lui demande ca va lui prendre 30 minutes a trouver et que pourtant c'est son metier...).
Revenir en haut Aller en bas
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Masculin Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   22.06.09 17:09

coucou coucou

encore moi avec mes questions a 2 balles boulay

le fait d'augmenter pas mal le ralenti peut faire claquer les bougies reflexion reflexion ????

parce que j'ai monte le ralenti ( pas mal, j'en avait marre de caler et surtout rekicker ) et en deux sorties, deux bougies colere , alors qu'avant, je ne claquais aucune bougie...

merci
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   22.06.09 17:31

qlq couleur la bougie?
Revenir en haut Aller en bas
ed73
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 23/04/2009
Masculin Nombre de messages : 1215

MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   22.06.09 17:37

elle tirait bien sur le noir quand meme
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Aujourd'hui à 16:28

Revenir en haut Aller en bas
 
Tout de La WRZ 250 ...
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 39 sur 40Aller à la page : Précédent  1 ... 21 ... 38, 39, 40  Suivant
 Sujets similaires
-
» Help ! Poussette reversible, pliage compacte, tout terrain !
» Choix poussette tout terrain et une "bonne" coque???
» help tout en 1 HP 2610
» choisir une poussette tout terrain
» article-payer les mères à la maison,tout le monde y perdrait

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
L'ENDURO EN RHONE-ALPES :: LE MATERIEL :: Mécanique / Technique / Pilotage / Equipement / Essai / Occasion-
Sauter vers: