boite ktm250 excf

Messieurs,
j' ai vendu ma 250 excf 2007a un gars il y a 5 mois et il a cassé la boite de vitesse.Diagnostic de son mecano : Mauvais entretien de la machine.
Elle avait 1300 km lorsque je l 'ai vendueeet avait déja eu 2 révisions completes dans 1 garages donc a priori l' entretien était correct.
La question est donc est ce un pb récurrent sur ces motos et si oui y a 'il des démarches que quelqu'un aurait entreprises auprès de Ktm pour un prise en charge partielle ou autre des frais de réparation?
merci

il donne vite des diagnostics en indiquant la faute au proprio c est tellement facile comme sa, des soucis chez la dde ils éxistent, mais tellement fier d eux il faut faire marcher la garantie constructeur

prend vite contact avec KTM france à st priest (69)
Le responsable technique et com , c'est patrick fura .
Eux , ils tranchent !

merci pour votre aide les gars!

Même problème sur un 300 de 2007 ! c'était ds son cas, une mauvaise soudure, tout s'est débiné il a bataillé pour qu'on prenne une grosse partie, mais pas tout, en garantie !

a priori on a un pote qui sur une 250 deux temps a aussi des pb.
En revanche les viadanges et revision c est tous les 300/500 grand max et toutes les courses mon ami !

125 h compteur et tout va bien : vidange avec synthèse tous les 500 kms à 800 kms avec changement filtre huile selon parcours effectués.
voir avec KTM à St PRIEST ou le concessionaire s'il y a eu des bulletins d'information et des retours de garantie.

je n' ai même pas fait de course avec!!

je sais qu'il y a eu une série qui ont cassé des moteurs à cause d'un gicleur bouché. A voir si celà peut-être la cause.

titi43/01 a écrit:

je sais qu'il y a eu une série qui ont cassé des moteurs à cause d'un gicleur bouché. A voir si celà peut-être la cause.

2T ou 4T ?

tien on parle de ktm et de soucis garantie sa me rapel des souvenirs... tres mauvais de ktm france

4t!!! d'ou une facture de 1600 euros.

via200 a écrit:

titi43/01 a écrit:

je sais qu'il y a eu une série qui ont cassé des moteurs à cause d'un gicleur bouché. A voir si celà peut-être la cause.

2T ou 4T ?

4T

j'ai demandé à mon concessionnaire.
Seuls une série de 250 EXCF sont revenues en garantie pour des segments qui mangaient un peu d'huile. D'ou une baisse du niveau et risques de casse ou casse.
Ils ont des 250 qui roulent ligue d'Auvergne donc ils sont bien placés pour parler de la fiabilité.
Pas un retour de boite.
Le gars me disait peut-être une mauvaise huileou un mauvais entretien de la brêle
Les soupapes bougent très peu dessus et le piston et distribution entre 6000 kms/7000 kms comme les autres marques.

titi43/01 a écrit:

j'ai demandé à mon concessionnaire.
Seuls une série de 250 EXCF sont revenues en garantie pour des segments qui mangaient un peu d'huile. D'ou une baisse du niveau et risques de casse ou casse.

heu, ceux qui ont eu un problème ne faisait pas semblant! ca fumer grave (plus qu'un 2temps a 3%)et c'était pas bien possible de rouler comme ca!
Normalement toutes celles qui ont eu ce problème, ont été réparer par le concessionnaire dès la mise en route.

bonjour je vient de m'inscrire...
mon 250 exc-f 2007 acheté avec 600 kilomètre ma laché 3 kilomètres après l'avoir acheté cause : crépine mise de traver et hop elle est allée se promener dans la boite résultat arbre secondaire et pignon de 2/3/4 mort!!!
la crépine et pas facile a mettre comme il faut il faut faire attention!
le revendeur me la prise en garantie!!! (heureusement pour lui d'ailleur...) depuis rien d'autre a signaler si ce n'est une chauffe rapide du moulin dans le technic donc j'ai adapté un ventilo donc cela devrait aller...

c'est quel ventilo que tu as mis? Peux tu me mettre des photos pour le montage. C'est un ventilo d'origine KTM car on m'a dit qu'il passait pas.
Avec un ventilo normalement tu pers pas de liquide testé sur les 400 et 450 exc.

photos ce soir si j'ai le temps
le ventilo c'est celui pour les 2008 je crois et j'ai ecarté un peut les pattes qui viennent sur le radia du coup ça va nikel...
j'ai pas fait tous ça tous seul bien sure...
un pote qui est a son compte me l'a fait et c'est nikel...
bientot je vais lui faire faire la fourche et l'amorto car c'est quand même un boud de bois devant!!!

bientot je vais lui faire faire la fourche et l'amorto car c'est quand même un boud de bois devant!!!
moto d inter les dde en 2008 elles sont + souple
leur gros défauts a ses machines

et oui...
un collègue a un 250 wrf 2007 sa tient largement mieu le cap...
et puis l'angle de chasse n'est pas le même et puis...et puis...et puis...
on vera une fois préparé...