Redresser un levier de frein

Tout est dans le titre du post. Coment faites ous pour redresser un levier d'embrayage ou de frein. Quelles sont les astuces? Je crois que certains mettent leur levier dans le frigo avant de le redresser, quelles sont les techniques, merci?

jm a écrit:

Tout est dans le titre du post. Coment faites ous pour redresser un levier d'embrayage ou de frein. Quelles sont les astuces? Je crois que certains mettent leur levier dans le frigo avant de le redresser, quelles sont les techniques, merci?

jpeu pas te renseigné a chaque foi il pete les mien

Un levier en alu "classique" (issu de fonderie) ne se redresse pas... et si tu arrives à le redresser... ils devient cassant comme du verre

Un levier en alu "forgé" peut se redresser par les méthodes standard : on chauffe et on redresse doucement à la presse... mais ça le fragilise quand même...

Au congèlateur pendant quelques heures, et après à l'étau, mais c'est clair ça fragilise...

soudemassoude a écrit:

Au congèlateur pendant quelques heures, et après à l'étau, mais c'est clair ça fragilise...

Je ne comprends pas bien, l'alu ce ramolie avec la chaleur et ce durci avec le froid, c'est pas bien logique votre astuce

Sinon une paire de poignié c'est environ 12e

Il te sufit de faire un troup a la pèrseuse a environ 1 cm du bout de tes leviés , si tu tombe ses le petit bout qui casse , comme sa il n'y a pas besoin de redraissage !

alors vos leviers sont en aliage d'alu +- ferreux, ils faut les chauffer les détordre (une fois la bonne température trouvée ça vient tout seul...) et une foi détordus, il faut les tremper dans l'eau froide pour cuir l'alliage ! vos levier ne seront que plus durs...
Il faut juste maintenir un effor constant sur le levier pendant la chauffe (avec un petit chaulumeau) de manière à ce que on sente quand il est assez chaud. Attention à ne pas trop chauffer car ça fond comme du beurre au micro ondes sinon...

B_rouge, même si ta méthode est la meilleur, il faut quand même avouer que cette opération n'est pas sans conséquence sur la solidité du levier, on ne pas cuire et recuire sans fragilisé la matière non??

pour Alu moule

pour l'alu forger effectivement chauffer pour le ramener mais l'alu ne se plie pas bien plusieurs fois sans laisser des traces dans la matiere avec le risque a la prochaine gamelle de casser et te laisser dans la .....
Tu le changes et le tordu tu le mets avec tes outils ou bien tu en achetes 2 et le tordu poubelle.
A+

surtout vu le prix du levier de frein
c est pas ca qui te coutera le plus cher