fourche 400 exc 2002

j ai un 400 exc de 2002 et sa tape dur dans la fourche j ai verifier les meusures a vide et en charge diference 5.cm elle sont bonne le probleme et l enfoncement de la fourche apret avoir toune et quelque petit saut elle ne s efonce qu au 2 tier je pense que mon probleme vient de la car normalement elle devrait s arreter 2 a 2.5 cm avant la fin de cource que doit je faire remplacer les ressort sortir de l huile si vous avez la quantiter d huile exacte pour fourche * dure ou molle * et les reglages a faire pour adoucir la fourche merci pour vos reponse

toi, t'as un pb...

bonjour alain !
soit le bienvenu parmi nous !




de l'aide, tu en trouveras ici, des conseils bien sur, de la transmission d'expérience





mais pas en venant frapper à la porte sans dire bonjour à tous le monde.
bref, le forum est trés conviviale, pas fermé du tout, mais on demande un minimum ...faut donc que tu te présentes en faisant un sujet dans "les fiches personnelles"

t'es dur avec les nouveaux xav, bienvenu à toi alain

meuh non !
je dis cela à tout nouvel inscrit qui commence pas par un pti "bonjour" ou une ptite présentation.


et pis j'y connais rien en fourche...
désolé alain , je ne te suis d'aucune aide.

j'avais la meme de la meme année mais j'y connais pas grand chose, c'est pit etre à cause de la fourche que je suis dans cet état

ca ne vien pas de la moto mai peutere
du pilote ?

je peux t'aider d'une facon et y a plein de cas qui traite la fourche :

faire fonction "rechercher" , en haut à gauche de la page d'accueil au dessus de "déconnexion-connection [pseudo]"

taper ensuite "fourche"

et twingo, y a plein de sujet qui parle de la fourche.

zi va éric, dit aussi que je suis une bite en moto

bonjour je ne suit pas presenter mais je vait le faire ou se trouve c et fiche a remplir quand au bonjour je ne l ai pas mi car j et remarquer que dans le forum personne ne le metrai mais je ne manquerait pas de le faire en experant q un menbre pourat me venir en aide pour ma fourche @ + alain

:coucou:t'inquiete pas alain pour ta fourche

sur le forum il y auras toujours quelqu'un pour de venir en aide

mais il faut leurs laissés le temps de se connecter

soit le bienvenu

http://lenduro.motards.net/viewforum.forum?f=2
pour la pésentation

cyril42 a écrit:

t'es dur avec les nouveaux xav, bienvenu à toi alain

Pareil, je te trouve en forme Xav'.

Pour ton info Alain il n'y a pas de fiche de présentation à remplir mais tu peux simplement poster un nouveau sujet ICI. Bienvenue en tout cas !

Pour ta fourche qui s'arrête en pleine course Il est effectivement possible que la quantité d'huile soit en cause. Si c'était une déformation des tubes ou une déterioration des bagues elle aurait tendance à se bloquer et ne pas remonter.
Personnellement je n'ai jamais eu de WP mais un de mes pote qui roule préseque exclusivement en KTM m'a confirmé que la vidange est plus complexe sur ces fourches et qu'elle demande de la méthode: pas facile à vidanger totalement et donc pas facile de remettre la bonne qté d'huile.

Voici un lien qui explique la vidange des WP : http://gasgasman.free.fr/spip/article.php3?id_article=74
et un autre qui parle des règlages : http://gasgasman.free.fr/spip/article.php3?id_article=10
Bien sûr c'est pour les GasGas mais certains modèles étaient aussi équipés de WhitePower.

Alain regardes si tu as des cales (5cm ou 3,5 ou 2,5) tu peux en virer une de 5 dans chaque fourreau pour éssayer de voir. Ensuite mets de la 2,5 w comme huile. desserres un peu ta compression et ta détente. et tu verras certainement une grosse différence (niveau de chambre d'air à 135 mm ou 140).

http://www.toolenduro.com/forum/viewtopic.php?t=4939
regardes là il y a un gars qui a le meme problème que toi apparemment.