Hello tout le monde !

Voici un (tout) petit aperçu de ma journée d'hier avec mon cousin... et oui pas moins de 23 motos à essayer au pôle mécanique d'Alès pour l'éléction de la moto de l'année 2010... un vrai bonheur !

Verdict dans le prochain Enduro Mag

Sur quel type de terrain/ nature des boucles avez vous fait les tests.
Etait-ce des parcours très techniques (type Greg Eryes réplica) ou plutôt assez roulant ??

En fonction de la difficulté des boucles, on peut facilement déterminer quel type de motos va truster les premières places

Personnellement, j'espère que les motos ne respectant pas les normes de bruit FFM, ne seront pas classés.
L'année dernière, seules quelques motos respectaient ce critère qui est pourtant fondamental. La gagnate de l'époque, 310 HVA, est très certainement une excellente moto mais elle fait un tel barouf qu'on aurait du la brûler sur la place puplique

Moi j'dis qu'on va entendre beaucoup de bien de la Béta 450, de la HVA 250 aussi 2010 !

Que les valeurs sures type KTM et Honda seront bien placées...

Donc en gros surprise de la Béta, Jo Mongarny à essayer et m'a dit que c'était top, Béthune la pilote sur le PilotBike je vous ferais des photos demain soir on y monte !

Je vois plutôt un essai global, que réellement ce qui va orienter mon choix entre 1 250 2 T et un 510 i...de la même façon que ds l'automobile où ce titre ne veut rien dire à mes yeux si ce n'est ds la catégorie que je désire, et encore...même si la Béta 450 gagnait ce titre, c'est pas ce qui orientera le choix de ma next mob car revente, concess, dispo pièces etc...dicte aussi !

On le voit bien à travers des "essais avec des lecteurs" que nos revues cherchent à démocratiser leurs essais, si ce n'est que ds MV par exemple, le jour où ils comprendront que faire tester des 450 4 coups à des mecs qui roulent en 2t, n'apporte pas grand chose aux propio de 450 (les + enclins à racheter des 450) depuis belle lurette. Pour s'en persuader, relire les essais 450 d'une part, et les avis négatifs qui deviennent positifs l'année d'après sur un brelon qui n'a pas changé...bref je reste persuadé que les seuls essais valables, sont ceux que l'on peut faire soi-même.

La critique est souvent constructive et c'est pour cela que je donne mon avis

Je pense quand même que d'une année sur l'autre ça permet de voir les innovations, les finitions, les évolutions...

Après il faudrait faire tester les brêles à 1 000 enduristes pour avoir un avis un peu objectif.

Hm je suis d'accord avec toi la moto Elue en 2009 c'était la 310 Te et bah pour l'instant...

Et qu'on pensaient les testeurs de la RMX450 puisque tu en parles ?

http://motomagazine.co.uk/videos/2010-suzuki-rmx450z-tested.html

bien sur rien ne vaut l'essai soi même

c'est pour ça que le FED c'est top pour se faire une idée, car même pour le même modele, selon la preparation de la moto (demultiplication, accord/reglage suspats celà peut transfigurer le comportement d'une moto

(vécu sur l'essai de la 250 sherco : rodée, suspats assouplies et demultiplication raccourcie : un regal de velo pour le terrain du FED (+tot franchissement ) comparé au 300 raide neuf et demultiplication d'origine : moins facile, - agile et "emmenait" un peu trop, une difference trop importante pour l'expliquer par les 50cc de plus.

bon sinon sans devoiler le resultat donne nous au moins tes impressions, ton podium ? quelles motos presentes ??

Alors pour le résultat final je peux pas vous le dire, non pas que je fais des cachoteries mais je le connais même pas... j'ai juste le ressentie des pilotes puisqu'on a dans l'ensemble bien discuté des motos !

Il y avait :

Yamaha : 250 WR-F et 450 WR-F
Sherco : 250i et 300i
Suzuki : 450 RMZ
Kawa : 450 KLX-R
Honda : 250 4t et 300 4t (avec embrayage gyroscopique...)
Beta : juste le 400
KTM : 300 2t et 250 EXC-F
Gas Gas : 300 2t et 250 4t
BMW : 450 4t
Reiju 250 et 450 4t
Husqy : 250 TE RANDO, 310 4t et 250 4T
Husaberg : 450 et 390

Je crois que c'est tout... 1 journée pour toutes les essayer c'est pas évident ^^

Mon classement :
1er 250 EXC-F / 250 Husqy 4T
2 : 450 Suz (partie cycle de reve....)
3 : 250 WR-F / 250 Gas Gas