Fabriquer des renforts de radiateur

ca rigidifit pas au niveau des pattes de fixation sur le cadre...là ou sa tord !


faut en rajouter une 2éme du côté cadre !


avec 2 ptis axes en travers des radiateurs pour les rendres plus costaud.

C'est vrai que c'est mieux que rien !

Sinon le kit complet, il faut compter environ 90€...

Sur mon 450 exc 2003 je les ai fabriqué comme çà avec des plaques d'alu de 4mm d'épaisseur. Cà n'a pas bougé d'un poil malgrè les chutes. De plus sur les ktm tu as déjà les deux trous sur le coté du radiateur et avec deux rivets pops çà le fait bien. De toute façon c'est pas au niveau des fixations sur le cadre que tu les tords, mais entre les deux ils se voilent en cas de chute ou ils se tordent d'avant en arrière sur le dessous.

Interieur exterieur avec croisillons :



et avec tiges de renforts bien placees :

[quote="bruno422"]Interieur exterieur avec croisillons :
[img]

C'est quelle marque celà : ils sont pas mal et en plus avec lacroix ils sont super costauds et faciles à poser.

[quote="titi4301"]

bruno422 a écrit:

Interieur exterieur avec croisillons :
[img]

C'est quelle marque celà : ils sont pas mal et en plus avec lacroix ils sont super costauds et faciles à poser.

Ils sont sur le catalogue ktm, reference #11-100 (0.2), a 65€
Par contre ils n'ont pas de tige de renfort a l'avant, mais ca doit pouvoir se rajouter facilement...
Cette semaine je vais voir si je peux m'en fabriquer une paire, quelque chose "fait maison", du sur mesure quoi Je vous enverrai les photos si j'arrive a faire quelque chose de correct

Si çà peut t'aider.

Titi pour tous ces modeles photos qui m'ont servi de source d'inspiration.

Avec tout ca, j'ai fait des petits croquis a droite a gauche () et maintenant j'ai une idee bien precise de ce qui me ferait rever : des protections qui enveloppent les cotes des radiateurs sur toute leur epaisseur, et qui recouvre aussi les petites 'cuves' en bas des radiateurs, et puis des tiges de renforts a l'avant et a l'arriere,... et tout ca pas trop lourd quand meme, et pas trop encombrant non plus pour pas transformer le look de mon enduro en un 4 cyl en ligne !

1ere etape : Alors un peu de motivation avant de commencer , et apres avoir pris quelques cotes, voila tout le matos que je suis alle acheter (environ 15€) :
- 4 toles d'alu, epaisseur 3.5 mm (c'est bien assez rigide)
- 2 tiges d'alu, diam 10mm ("anodisees SVP m'sieur, c'est pour le look de ma tomeuh")
- 1 sachet de vis M6 a tete chanfreinee
- pis un peu de pour renouveler les stocks
- pis c'est tout !





Ces radiateurs ont deja 2 petites tiges de renfort a l'avant, c'etait toujours mieux que rien :



2eme etape : On commence par la mise en forme, le pliage des toles :




Voila tout pour aujourd'hui , l'affaire est lancee
J'ai pris toutes les cotes de montage et je continue la fabrication plus tard, en attendant, merite bien une ch'tite moi, non ?

si bruno est pas la réincarnation de mac gyver....moi j'y connais plus rien au feuilleton américain....

Il prends des points le bougre au concours

Bon, il a fait chaud aujourd'hui, pis j'ai eu de la visite alors j'ai epuise mon stock de avec les cahouettes, et j'ai pas fait vroum vroum, pfffffffff.
P'tain, j'suis a flux tendu sur le stock !! demain faut que je retourne approvisionner, et j'en profiterai pour prendre de la peinture ou du vernis alu pour la finition du bazard (c'est que je voudrais pas que ca s'oxyde apres 2 sorties.... ).

J'ai pas fini mais presque...

3eme etape : Decoupages des toles et percages aux dimensions :


a droite c'est le cote interieur du renfort de radiateur qui viendra s'appuyer sur le cadre par emboitement et fixation via des entretoises qui sont soudees au cadre, a gauche c'est le cote exterieur.
Le bas de la photo correspond au cote haut de la protection


4eme etape : Chanfreins des trous où seront fixees les tiges de renfort (avec les vis chanfreinees pour ceux qui suivent ), ebavurage de l'ensemble (avant la peinture je ferai un polissage grossier pour une meilleure accroche) :






5eme etape : Decoupage des tiges de renfort (6 longues et 2 courtes), percage et taraudage :


Note : de la longueur de ces tiges depend le degres de liberte des radiateurs, faut pas que la protection ne touche les radiateurs pour qu'ils puissent se dilater et garder de la flexibilite (je garde le montage souple des radiateurs sur silentblocs)




Voila, alors reste a en faire un autre a l'identique pour l'autre radiateur (copier-coller-miroir magique, ca devrait le faire) , un peu de barbouillage et zou le montage

- C'est pas bientot fini ???
- Bin si, mais faut que ca seche...
- C'est dans combien de temps ?
- Bin ca depend du temps mon colonel...
Allez, demain c'est monte !



6eme etape : La 2eme protection est terminee et tout est pret a etre vernis :


De la laine d'acier grain 0 pour la finition (cf. derniere photo pour le resultat)



7eme etape : Le pre-assemblage / controle


Ca c'est le support qui se glisse au fond du radiateur cote cadre, ca passe meme sans avoir besoin d'ouvrir le circuit de refroidissement



Moins de 450 grammes... Ca va, je pourrais gagner peut etre 100 g en redecoupant au plus pres mais ca ne se ressentira pas. Bon ok, au debut pour m'habituer je mettrai moins d'eau dans mon camelbak



Ensuite j'ai tout desassemble et passe plusieurs couches de vernis


Demain le montage final .... et la ! C'est leuuuuuuu drame....

merci bruno !

c'est un beau reportage ca !

et pis, qu'elle belle pièce, vernis en plus : mes respect !






patatra c'est le drameuuu....j'y crois pas trop.

Bruno pour la démonstration il va y avoir des pros qui vont baver devant ta réalisation.

titi4301 a écrit:

Bruno pour la démonstration il va y avoir des pros qui vont baver devant ta réalisation.

Bon je le mettrai dans mon CV alors

Ca y est, c'est monte


8eme et avant derniere etape : Le montage

Alors j'ai quand meme ajoute un peu de mousse en ruban pour que les petits graviers ne viennent pas s'emmagasiner entre la protection et le radiateur :

Par contre je ne sais pas jusqu'a quelle temperature elle tient cette mousse (j'ai teste jusqu'a 60°C c'est OK), mais je ne connais pas non plus la temperature des radiateurs lorsqu'ils sont en temperature, 70°C, 80°C ?

Pis il suffit de glisser le fond du support entre le radiateur et le cadre :


On vient fixer la face externe :


Et enfin l'ouie qui s'appuie sur le nouveau support :


On fait la meme chose de l'autre cote :


Et vue d'en haut ca donne ca :



Bon, maintenant il reste quand meme une derniere etape... j'en connais un qui va pouvoir maintenant faire presque expres de se prendre de grosses gamelles pour tester tout ca...

De retour de ma prochaine sortie, je redepose tout pour voir si y'a pas de defauts qui apparaissent et je remonterai avec du frein filet (j'en n'ai pas mis pour l'instant).

Voila, alors j'ai mis plein de photos pour si quelqu'un voudrait s'en inspirer ; c'est pas bien difficile et il n'y a pas besoin de gros matos.
En tout cas je ne sais pas ce que vous en pensez mais pour le prix de revient je trouve meme qu'elles sont mieux foutues que ce qui est sur le marche, enfin c'est du sur-mesure aussi et je suis sans doute influence parce que je les ai faites moi-meme La je me suis bien :

Bon allez, ca merite quand meme une ch'tite recompense tout ca

xavion a écrit:

merci bruno !

c'est un beau reportage ca !

et pis, qu'elle belle pièce, vernis en plus : mes respect !






patatra c'est le drameuuu....j'y crois pas trop.

Oups ! J'ai oublie d'envoyer les invitations pour le vernissage.... pourtant y'avait un pot !

bru !


bon par contre, le frein filet loctite 243 ( utilisable sur les pièces filetées ou taraudées ) n'a pas l'air utile..

je pensais fixer mes protection de radiateur CRD avec ce genre de produit mais pour l'instant... 10 sorties avec : pas une vis de perdue !

xavion a écrit:

bru !


bon par contre, le frein filet loctite 243 ( utilisable sur les pièces filetées ou taraudées ) n'a pas l'air utile..

je pensais fixer mes protection de radiateur CRD avec ce genre de produit mais pour l'instant... 10 sorties avec : pas une vis de perdue !

Disons que je prefere systematiquement mettre de cette loctite moyenne que de devoir trop serrer les vis ou les ecrous, surtout dans de l'alu... et en plus la c'est un montage qui peut subir d'importants efforts lors des impacts, donc a mon avis il ne faut pas mettre trop de pre-tensions au montage sur les filets.
Et puis sur les vis qui sont situees entre le cadre et la protection c'est pas evident de pouvoir les controler sans demonter la protection, donc la c'est presque obligatoire d'en mettre il me semble


Bon, alors qui est-ce qui se lance dans la fab ????

Alooooors, qui qu'a commence a s'en faire et qui veut pas le dire ?


Me dites pas que vous en avez deja tous ?

pendant que ma belle attendait de se faire remettre le pot en état, j'ai craqué pour le modèle CRD...


je suis donc déjà équipé et j'en suis bien content : j'avoue laisser tomber ma moto sans avoir peur, j'ai même plus à sauter dessous quand elle commence à basculer..

moi j'en mets pô : c'est trop lourd !

pî de toute façon j'tombe pô (je fais corps avec ma machine) :brosse:

hein xav, c'est vrai ?

gogo a écrit:

moi j'en mets pô : c'est trop lourd !

pî de toute façon j'tombe pô (je fais corps avec ma machine) :brosse:

hein xav, c'est vrai ?

c'est vrai,

ta moto ne tombe jamais.....car !!
gogo étant moyennement grand, quand il y a une chute qui se prépare, le pilote se retrouve vite sous la moto, côté flanc, faisant office de grosse béquille !

bref, ses plastiques sont neuf....nullement besoin de renfort : une bonne technique suffit !


c'est ca hein gogo ?

EXACT !

tout est dans la technique !

On en reparle Samedi ok ?