jeu pignon & maitre cylindre qui bloque : 450 KTM ?

Est-ce normal que mon pignon ait un jeu latéral de +- 5 ou 6 mm ?

Et samedi mon étrier avant s'est mis à bloquer en position "freinage" de temps en temps : génant En fait la poignée de frein devient dur et pour la ramolir je dérègle la garde et ça se décoince jusqu'au prochain gros freinage ...
Mon niveau de liquide est ok et mes plaquettes sont presque nazes (les traits de scies sont encore apparent)...

C'est mes pistons qui coincent, c'est pas très sécurisant je trouve ??



ha oui elle est de 2003 !

soit les pistons qui se mette légèrement en travers parce que tes plaquette sont a bout de course, soit les colonnettes qui sont gripper, voir les deux en même tant

Les pistons OK, mais qu'est ce que tu appelles les "colonnettes" ?

c'est sur quoi coulisse ton étrier de frein, deux axe avec soufflet, nettoie les bien et graisse les

Ha oui je les ai démontés ils sont sortis impec et c'était comme neuf. je vais voir avec une paire de plaquette neuve et les pistons bien nettoyés ...

Mais en tous cas le frein avant qui reste un peu serré dans les gimpettes et au moment d'entrer sur une route humide... c'est pas le top...