moto neuve bien moin chere

voila un lien

vente de moto en caisse

sa fait gagné beaucoup sur certaine moto

http://www.gauffreteau.com/index.php/cPath/116


vous en penser quoi ???

il y a lui aussi

http://www.moto-import.com/1_7_Moto_Autres.html

une aprila rvx a 7750€ c'est bien ?

Attention, moto d'import=pas de garantie...

le 2eme cite

en france a toulouse

garantie de visse de la moto

+ garanti normale 2 ans du conseso


car sa m'interaise beaucoup car une 125 gas gas 2008 a 5600€


au moin tes sur que sa a pas male roulé ^^

encore mieu

125 rm 4400€ 250 rm 4800

http://www.moto-import.com/promotion.html

250 excf a 6800€


sa fait envie tout sa

la rm c est du cross a mon avis

Je peut te confirmer que les motos d'imports, qui ne sont pas prévue pour le marché francais, ne sont pas connus en france, et non garantie en france, mais seulement dans leur pays dans lequel elles sont censée être vendues.

Et si ceux sont des motos qui n'ont jamais été mise en circulation dans l'hexagone, il faut prévoir le parcour du combatant des mines pour l'immatriculation.

J'avais acheté ma KTM 525 EXC 2003 chez Moto Import à Toulouse.
No problème pour les papiers et no problème avec la moto itou.
Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

ma moto vien pas de france

pour le prix je veut bien refaire deux fois le moteur complet

Thierry G a écrit:

J'avais acheté ma KTM 525 EXC 2003 chez Moto Import à Toulouse.
No problème pour les papiers et no problème avec la moto itou.
Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

kiki dit vrai dans cette affaire,.. alors on peut ou pas ????????

Blaster a écrit:

Thierry G a écrit:

J'avais acheté ma KTM 525 EXC 2003 chez Moto Import à Toulouse.
No problème pour les papiers et no problème avec la moto itou.
Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

kiki dit vrai dans cette affaire,.. alors on peut ou pas ????????

BEN si thierry à acheter la bas et qu'il dit ça , tu peux lui faire confiance

Blaster a écrit:

Thierry G a écrit:

J'avais acheté ma KTM 525 EXC 2003 chez Moto Import à Toulouse.
No problème pour les papiers et no problème avec la moto itou.
Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

kiki dit vrai dans cette affaire,.. alors on peut ou pas ????????

Tous les 2
Pas de problème pour les motos issues du marché communautaire (CEE). Nous sommes régis par la même réglementation européenne et les normes à respecter sont identiques pour tous les pays (de l'ouest au moins).
Chez Moto-Import, la moto, neuve, était livrée avec le certification d'immatriculation européen avec traduction certifiée et signée par l'usine KTM. Pas besoin de faire la moindre démarche administrative. Je me suis rendu à la préfecture et j'en suis ressorti 1 H après avec une belle carte grise toute neuve mais délesté d'une bonne poignée d'Euros

Maintenant, si tu veux acheter une moto venant du canada ou des USA, effectivement, tu risques d'avoir quelques soucis et des difficultés administratives avant d'avoir ta carte grise

Blaster a écrit:

kiki dit vrai dans cette affaire,.. alors on peut ou pas ????????

Je n'ai jamais pratiqué mais :

Thierry G a écrit:

Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

Ca c'est vrai , il n'y pas de garantie que des gestes commerciaux.

HuSkyRiDeR a écrit:

pour le prix je veut bien refaire deux fois le moteur complet

Encore , tu gardes dans un premier temps ,la différence de prix de coté au cas ou et si tout est Ok , Hop c'est tout bénef (tu t'auto assures )

J'ai aussi acheté mon 200 EC chez Moto-Import no soucis...A+

http://www.moto-import.com/3_7_Moto-Verte_Autres.html
Je crois que je ne vais pas hesiter 107 ans...

Thierry G a écrit:

Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

vu les reponses possitive pour moto import je pense que si le budget est la je prend la bas une petite gas gas 2008 125


d'autre avis quand meme

Cambridge a écrit:

Thierry G a écrit:

Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

il ne faut pas oublier la garantie légale de 2 ans depuis 2003 pour TOUS les produits :

3 textes de la DGCRF :

http://www.minefi.gouv.fr/directions_services/dgccrf/documentation/fiches_pratiques/fiches/b15.htm

http://www.minefi.gouv.fr/directions_services/dgccrf/documentation/fiches_pratiques/faq/garantie_legale.htm

http://www.minefi.gouv.fr/directions_services/dgccrf/documentation/fiches_pratiques/faq/garantie_contractuelle.htm


Le texte Européen :

http://eur-lex.europa.eu/smartapi/cgi/sga_doc?smartapi!celexapi!prod!CELEXnumdoc&lg=fr&numdoc=31999L0044&model=guichett

(désolé pour le "bug" de l'éditeur du forum sur ce dernier lien... y veut pas... faire copier/coller)


En conclusion :

- Vice caché, défaut de conformité (le produit ne fait pas ce pour quoi il est prévu = ne marche pas !) = 2 ans.
- Si le défaut est découvert avant 6 mois, rien à prouver, c'est comme si il existait depuis le 1er jour.
- Après 6 mois, il faut prouver que c'est un "vice caché" (en gros prouver que l'utilisation a été "normale"...)

Cambridge a écrit:

Thierry G a écrit:

Sur nos enduros, la garantie s'arrête dès le passage de la porte du concessionnaire ... alors

Tu exagère là Cambridge!!!
Rappel toi:
http://lenduro.motards.net/les-topics-du-blabla-f4/je-suis-decu-t9238.htm

Même si ca n'as pas été facile, ta moto a été réparer sous garantie.
Avec une moto de chez moto-import, c'est tout dans le baba!!!

Chez yamaha, pas de garantie, mais en cas de soucis au début en général ca se passe plutot bien.
Chez KTM, pareil, sauf qu'il y a une garantie d'1mois sur les enduro.

les autres ben je sais pas....

Et je sais de quoi je parle, j'ai déjà vu un vilo de yzf250 hs au bout de 2mois pris sous garantie, 1 boîte de 125yz, 1 embrayage complet + vilo sur wrf250....
Chez ktm, cylindre piston complet excf, exc ... feu a led...

Enfin, bon c'est vrai qu'il a un faible pourcentage de pannes, mais bon il faut savoir que ca arrive!!!

Perso je prefere payer 1200 euros de moins ma moto. Je pense prendre le risque

1200€ sa en paye de litre d'essence des piston ....


car moi sa serait sa ou une occcase au meme prix

donc le choix est vite fait

100 % d'accord avec Thierry G : au sein de l'Union européenne, aucune différence en fonction du pays de livraison (garanties constructeur identiques obligatoirement assurées par l'importateur local quel que soit le pays d'origine, immatriculation sans problème pour autant que le véhicule soit bien muni d'un certificat de conformité européen).

Seuls queqlues distributeurs locaux alimentent des rumeurs qui ont surtout pour but de protéger leurs conditions tarifiaires ...

Le marché unique européen n'a pas que de mauvais côtés, dirait-on .

c'est la grosse braderie , cui qui a acheté sa brele 3mois avant plein pot doit se les mordre , comme le rider qui vends sa 250 DDE 2008 7400 € , tu l'as raide de neuve montée reglée a ce prix la . ca fait chier , qd meme.
faut attendre les soldes , comme pour les fringues !

c'est la sima qui a lancé la mode des soldes avec husky , ducat , husby le siecle dernier

vous cherchez un prix pensez au destockage des modéles antérieur un 2007 raide neuve ou un 2008 qui va etre bradé ,chez gg sa commence déjas sur un nouveau modéle neuf 09 tu arrive a avoir une bricole ,pas grosse d accord mais c est un geste commercial après l écart n est pas si énorme que sa a la sortie et si il y a un souci ton agent est a coté

oui c'est bien sa aussi


quelqu'un peu me dire les magsin qui fond gas gas dans le 42 et 69 au pire