KLX450R KAWASAKI

Bonne année à tous les enduristes.

Je cherche des infos de la part des possesseurs de KLX450R. Performance, bruit, comparaison avec ses conccurentes 450... ?

Cette brêle me plait bien mais je ne n'ai pas trouvé de comparatif pour détailler ses avantages/inconvénients.

A+
Serge

tu trouve rien parceque personne là, bon courage pour trouver de la piece d'occasion

adapte un kit plastique vert sur une yam tu le regrettera pas

ecoute pas ces conneries c est une tres bonne becane jai un pote qui en a une ,elle est top et super fiable pas bruyante bref tres bien, les pices t en trouve appel kawa france ils te le dirons un peu lourde peu etre mais c est un 4 temps y apas de soucis avec la verte

j'ai pas dit qu'elle était pas bien, j'ai juste dit que quand je vais voir un enduro, ben a part l'herbe y pas de vert

D'ailleurs , on est 1800 , y'a foule pour te renseigner

Beh vu comme les concessionnaire Kawasaki en à rien à branler sur le tout-terrain (aucune KLX présente) et qu'il encule bien pour les routières, je pense pas lui en commandais une.

J'ai pas de recul sur les concess' Kawa mais en tout cas, le mien donne pas envie.

C'est dommage car ça à l'air d'être une moto super intéressante !

k@iser a écrit:

Beh vu comme les concessionnaire Kawasaki en à rien à branler sur le tout-terrain (aucune KLX présente) et qu'il encule bien pour les routières, je pense pas lui en commandais une.

J'ai pas de recul sur les concess' Kawa mais en tout cas, le mien donne pas envie.

C'est dommage car ça à l'air d'être une moto super intéressante !

gilbert :le papy a écrit:

k@iser a écrit:

Beh vu comme les concessionnaire Kawasaki en à rien à branler sur le tout-terrain (aucune KLX présente) et qu'il encule bien pour les routières, je pense pas lui en commandais une.

J'ai pas de recul sur les concess' Kawa mais en tout cas, le mien donne pas envie.

C'est dommage car ça à l'air d'être une moto super intéressante !

et re

ça va changer, je vais devenir le représentant de la marque verte et de sa promotion...au programme dès février, les classiques hivernales, ns cherchons 2 pilotes Xtreme pour rouler 250 2T. ns recherchons également 1 junior en 125 et un en 250 4T. En ce qui concerne le touquet ns avons des pistes pour faire venir un ou deux spécialistes de la silice, bataves of course ! Là où ns allons marqué des points, c'est le recrutement de 3 vétérans, catégorie aux grosses retombées. Des essais de toute la gamme pour le Printemps, et un essai grandeur maxi avec un top pilote US, lors du GP de France. Ns n'oublions pas les amateurs et sur ce forum des actions seront menées pour renforcer l'image de Let's the good time rolls, si chère à nos yeux. Un programme de soutien pour les épreuves régionales, les Vertes sont de retour et tout le monde doit le savoir.

Hm450 Team manager

Deja quelles ne sont plus en GP...

vu qu'ils ont fait un prix d'appel super interessant au depart , on en voit un paquet dans les chemins . ah non , on en voit pas quand meme ?

serge69 a écrit:

Bonne année à tous les enduristes.

Je cherche des infos de la part des possesseurs de KLX450R. Performance, bruit, comparaison avec ses conccurentes 450... ?

Cette brêle me plait bien mais je ne n'ai pas trouvé de comparatif pour détailler ses avantages/inconvénients.

A+
Serge

Bruit = bien
Performances = ligne catlysée à changer
comparaison = avec quoi ? et pourquoi faire ?
Si c'était ma mob, ce serait ensemble selle réservoir de la cousine KXF, puis carburation immédiate avec ligne Léo Vince, puis équipements pour la proteger (rad, sabot kit autoc Monster of course)
Les suspats sont parait il un peu trop souples, donc là aussi de quoi investiguer. Prix d'appel au Top mais commercialisation ds l'indifférence générale, certainement un tort.
Faiblesse de la porte de filtre à air. Vois les magazines ricains y'a parfois qqs infos. Sur Dirt Rider, y'a eu un essai longue distance, ils en disaient du bien...car y'a pas de mauvaises mobs aujourd'hui donc...

je veut bien etre le pilote en 250 4t avec une olive sa peut etre pas mal
mais avec le 400 XR pour le team hm a voir

stephane69 a écrit:

je veut bien etre le pilote en 250 4t avec une olive sa peut etre pas mal
mais avec le 400 XR pour le team hm a voir

Par les Temps qui courent, on fait pas les difficiles... donc tu choisiras rouge ou verte, le tout c'est que tu paies comptant euh content

mélanger sa donnerait quoi sa?

stephane69 a écrit:

mélanger sa donnerait quoi sa?

jaune "hurricane"

hm450 a écrit:

Bruit = bien
Performances = ligne catlysée à changer
comparaison = avec quoi ? et pourquoi faire ?

se qui veut dire que

Performances = ligne catalysée à changer

Bruit = pas bien du tout

comparaison = avec quoi ?

250 yam

et pourquoi faire ?

pour pas paraître trop ridicule après avoir changer la ligne catalysée

hm450 a écrit:

ça va changer, je vais devenir le représentant de la marque verte et de sa promotion...au programme dès février

Les Hm gilrs vont sortir les string couleur camouflage militaire pour devenir les kawagirls

ya un comparo dans enduro mag de juillet 2008

je vais voir si je le retrouve

J'ai trouvé un essai video
http://www.motoverte.com/site/video-une-kawasaki-en-enduro-27834.html

GENFY74 a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

k@iser a écrit:

Beh vu comme les concessionnaire Kawasaki en à rien à branler sur le tout-terrain (aucune KLX présente) et qu'il encule bien pour les routières, je pense pas lui en commandais une.

J'ai pas de recul sur les concess' Kawa mais en tout cas, le mien donne pas envie.

C'est dommage car ça à l'air d'être une moto super intéressante !

et re

Y'a pas que par chez moi qu'ils sont pourris alors

k@iser a écrit:

GENFY74 a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

k@iser a écrit:

Beh vu comme les concessionnaire Kawasaki en à rien à branler sur le tout-terrain (aucune KLX présente) et qu'il encule bien pour les routières, je pense pas lui en commandais une.

J'ai pas de recul sur les concess' Kawa mais en tout cas, le mien donne pas envie.

C'est dommage car ça à l'air d'être une moto super intéressante !

et re

Y'a pas que par chez moi qu'ils sont pourris alors

J'ai déja acheté une sportive chez Kawa à Valence, j'ai pas eu l'impression de me faire enculer. J'en ai eu pour mon argent, super moto.
Meme pas mal!

Moi c'est pour l'entretien. J'ai été voir Kawa pour mon Z750 (obligation sous garantie) et la révision des 12 000 m'a couté 400€

Ah oui en effet c'est pas donné.
Mais ce sont des motos performantes, si on fait tout ce qu'il y a marqué sur le livret d'entretien la facture grimpe vite.