disques de freins WAVE

Bonjour,
Une petite question technique sur le freinage!!!!!!!!
Quelle est la différence entre disques flottants et disques non flottants????
quels sont les avantages/inconvénients de chaque technologie?????
Un disque non flottant (meme diametre) peut il etre monté sans pbe à la place origine???????

pour info, je viends d'acheter des disques wave non flottant pour mon WRZ et je voudrais les monter à la place des disques origne!!!!

dites moi ce que vous en pensez!!!!!


Pourinfo, disque avant 62€, disque arrière 59€
www.monalbum.fr/Album=MWVFWRUP

Merci des conseils!!!

Sur ta WRZ 2003 il doit y avoir du flottant. Mon expérience, flottant avant freine mieux que non flottant. J'avais mis ça sur une WRZ 2000 je crois avant que sur ma 2002 cela devienne origine, et y'avait pas photo...

Qu'est ce que vous appellez DISQUE flottant ? en general on parle D'ETRIER flottant? en opposition au etrier a 2 ou 4 pistons opposés (donc fixe)

Disque flottant cela signifie qu'il est monté sur des axes de coulissement ? ?

le disc flottant est en 2 pieces.

la liaison se fait par des bagues serties de part & d' autre.

L' avantage c'est que le disc peut travailler lateralement et se placer bien

en ligne avec l 'etrier

j'allais oublier de préciser quelquechose!!!!!
les autres modèles cross et enduro (GAS,KTM,Honda...) n'utilisent pas de disques flottants pour leurs modèles!!!!!
il ne me semblent pas que le freinage soit considéré comme moins performant que les yam dans les différents comparatifs cross, enduro

alors, votre avis sur la question!!!!! vraiment plus performants ces disques flottants?????????????????
d'argumenter ce débat : oversize :oui flottants : WHY??????

traf199 a écrit:

le disc flottant est en 2 pieces.

la liaison se fait par des bagues serties de part & d' autre.

L' avantage c'est que le disc peut travailler lateralement et se placer bien

en ligne avec l 'etrier

A ok je comprend le systeme.
Et ben je pense comme toi, ce systeme egalise l'effort de chaque coté du disque.et ce "flottement" du disque viend s'additionné au "flotement" de l'etrier sur ses coulisseaux =equilibre des forces

çà évite aussi une usure plus accentué sur une ou l'autre des plaquettes.
Et bien çà doit etre plus efficasse alors. les autres marque on peu etre un montage de coulisseaux d'etrier plus performant qui leur permete de se passer de disques flottants

a mon avis l'un (pas flottant) peu remplacer l'autre si les points de fixations sont identiques

salut steph42:


regarde les KT, les branches des discs sont vachement ajoures, du coup

ils sont moins rigide en lateral , et le rendu doit etre sensiblement pareil

qu '1 flottant. c 'est mon avis..........

steph.42 a écrit:

j'allais oublier de préciser quelquechose!!!!!
les autres modèles cross et enduro (GAS,KTM,Honda...) n'utilisent pas de disques flottants pour leurs modèles!!!!!
il ne me semblent pas que le freinage soit considéré comme moins performant que les yam dans les différents comparatifs cross, enduro

alors, votre avis sur la question!!!!! vraiment plus performants ces disques flottants?????????????????
d'argumenter ce débat : oversize :oui flottants : WHY??????

J’ai eu des disques flottant sur mon 125 TM 89 et je n’ai pas vu de différence par rapport aux fixes des Yamaha MMC que j'ai eu, les disques flottants sont plus fragiles au choc (moins rigide) et les bagues prennent du jeu

parcontre en Super motard et Piste il y une différence

En général, les flotants sont utilisés pour des solicitqtions élevées... Déformation due à la température (-> voile du disque) . Les flotants évitent de que le disque se déforme entirèrement mais il y a que le piste qui se "déforme" ! En enduro, c'est pas les freins qui doivent être endurants (ou qui encaissent de fortes sollicitations genre freinqges répétés à vitesse très élevées...) mais le pilote !

Yep

A mon humble avis, les waves sont une mode.
A part le côté esthétique, je ne trouve pas l'interêt des waves: plus "mordants", usure bien plus rapide... Comparé à un disque stock, ou même un plein à l'arrière, j'avais retrouvé un frein dosable sur le wrz
Sur le cre, j'avais monté un flottant à l'avant, très joli, mais après, je suis bien incapable d'y trouver un meilleur rendement . C'était pas un Braking, c'est sur mais bon....