L'arme

Dimanche lors d'une sortie avec des potes, j'ai eu l'occasion de rouler avec ne 125 KTM EXC 2009.
Moi même j'ai une EXC-F 2008, et donc j'ai rouler pendant plus de 2 heures sur la 125, avec au programme technique, spéciale sur un terrain de cross et chemin roulant.
Enfin KTM a évolué sur la suspension, cette moto est une véritable arme.
Dans les chemins roulant avec des pierres cette un rail, la fourche est super progressive, le moteur est plein et puissant pour un deux temps.
Au bout des deux heures mon collègue qui avait mon EXC-F ne suivait plus le rythme
La différence par rapport au modèle 2008 est indéniable.

Je vous la conseille.

C'est vrai qu'elle s'est améliorée sans cesse la "petite" KTM
Mais on sait depuis 10ans maintenant que c'est l'arme :demon:

mouai ...

Chaque année c'est le me refrain ,
Chaque année c'est la moto idéale et ...
Chaque année depuis dix ans ils reglent le problème de l'année d'avant (qui n'avait soit disant plus de Pb )

Je vends ma mienne 3000 € et je vais vite prendre une 2010 (qu'est encore mieux !)
elle va pas mal , la 2008 mais faut tout detendre a mort et peser + de 90 kgs a poil


de l' aveux de assistance verte , c'est flagrant . y paraitrait qu'elle serait un poil molle , la 2009

Tu as tous a fais raison , cela fait des année que ces KTM sont de véritable bout de bois.
Cependant j'étais beaucoup plus en confiance sur la 125 2009 que sur mon EXC-f de 2008.

C'est juste une appréciation ou sensation personnel .

Non elles ne sont pas molle !!
J'ai fais du térrain de cross avec et je n'ais jamais taloné ou eu la sensation d'une pompe à vélo.

Je dirais à KTM pour la 125 EXC ne toucher plus à rein .

Pour moi elle est bien réglée

Ouaih bof de toutes façon sa reste une katoche

vieux proverbe:katé tu vas monté ,husqvarna tu reste en bas

fred 125 a écrit:

vieux proverbe:katé tu vas monté ,husqvarna tu reste en bas

La 125 2T, c'est la seule catégorie ou ktm enterre la concurence à mon avis: l'EXC est la seule qui a un un peu de coffre...
Après dans les autres catégories......c'est chacun qui voit

la dde reste un must en 125 cm3 avec son moteur fabuleux pour l enduro depuis longtemps la 125cm3 de chez tm est supérieur en partie cycle et moteur ayant + de caractère en haut et - coupleux en bas mais l écart n est pas grand comme pour la 125cm3gg 2008 2009 je pense.la 125cm3 husky que j ai pu voir trop creuse en bas dans le technique
dans les cailloux logiquement un 4temps tiendra mieux la route que le 2 temps sa évolue tellement aussi en suspat avec les doubles cartouches pour les fourches avant comme sur ma 50 marzzo de la béta racing
chaque année les motos sont + perfo et + chère aussi après c est nous les qui manquont de technique ou de roulage

et de sousous...

vialle a écrit:

avec les doubles cartouches pour les fourches avant

bien sur franky,carisque pas d'etre la fourche arriere!!!!!

La mienne aussi, elle a une double cartouche.
Ca veut dire quoi en fait?

sa veux dire que quand tu feras la 1er vidange tu prépare les euros 150 euros aproxi et un outillage spéciale pour les démonter sa évolue et on ne peux + y faire soit méme

Les EXC 2008 ont elles la double cartouche ?
Car vraiment la différence est impressionnante.
Je me pose la question si la technologie des fourches 2008 sont les même que les 2009

les exc 2008 et 2009 non pas la double cartouche c'est que les SX qui l'ont.

bien vu yo, tout depand dans le sens que tu la monte('')

j avoue que la 125 est une super moto il reste un point sensible la fiabilite mecanique un peu secoue et les embiellages ne supporte pas sinon super moto pour la majorite des motards que nous sommes

romain69 a écrit:

Les EXC 2008 ont elles la double cartouche ?
Car vraiment la différence est impressionnante.
Je me pose la question si la technologie des fourches 2008 sont les même que les 2009

pas gros changement entre les fourche 2008 et 2009, mais surtout une grande différence, la provenance des bagues de frictions 2009....... du japon...

met des bagues 2009 sur ta 2008, et tu verras que ca iras bcp mieux

forever71000 a écrit:

romain69 a écrit:

Les EXC 2008 ont elles la double cartouche ?
Car vraiment la différence est impressionnante.
Je me pose la question si la technologie des fourches 2008 sont les même que les 2009

pas gros changement entre les fourche 2008 et 2009, mais surtout une grande différence, la provenance des bagues de frictions 2009....... du japon...

met des bagues 2009 sur ta 2008, et tu verras que ca iras bcp mieux

Les EXC 2009 n'ont pas l'huile séparé dans la cartouche, heureusement c'est toujours ça d'économisé sur la main d'oeuvre. En plus ça n'apporte pas grand chose. Les bagues portent la même référence qu'en 2008, je pense que cette histoire de bague japonaise est une blague. Le setting change et peut-être les ressorts...

Pour les ressorts, si les côtes de charge de précontrainte à vide et avec pilote sont bonnes, cela veut dire que les ressorts sont adaptés pour ton poids !

moi je pense à un nouveau setting hydraulique!!

Je ne dois pas rouler assez fort car ma 2008 niveau amortissement je la trouve impecc ....