pour les gas (iés)elle est arrivée

la 300 Nambotin répliqua

livrée avec un kit pièces : faisceau simplifié : un piston : un disque de freins arriere plein :et quelques bricoles




disque avant
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l'amorto



fourche 48





freins arriere et nouvelle jantes noire



l'échappement : fmf

même si c'est pas une honda , c'est vrai qu'elle est mimi ....

elle est superbe cette Gas!!!!

Gilbert elle est trés belle. Peux tu me dire si les michelins montés d'origine en espagne sont des "made in spain" celà pourrait nous donner des informations sur michelin.

elle est en essai dans le moto verte de ce mois ci....

conclusion, a acheter si c pour gagner la ligue, sinon inutile.
apparament la fourche est dur comme du beton, telement dur qu'il n'arrrive pas a rouler + de 30min sans devoir d'arreter car mal au bras.

sinon le moteur est encore meilleur avec la ligne

titi43/01 a écrit:

Gilbert elle est trés belle. Peux tu me dire si les michelins montés d'origine en espagne sont des "made in spain" celà pourrait nous donner des informations sur michelin.

pneus montés d'origine ......made in thailande

gilbert :le papy a écrit:

titi43/01 a écrit:

Gilbert elle est trés belle. Peux tu me dire si les michelins montés d'origine en espagne sont des "made in spain" celà pourrait nous donner des informations sur michelin.

pneus montés d'origine ......made in thailande

L'info que j'avais eu qd on s'est rendu compte du made in Thaï, c'est que les moules étaient partis tous là-bas...vive la déloc, qui amène :
- pas de prix plus bas
- du chomage de l'autre côté des Pyrénnées
- et cheery on the cake, une qualité de M....

encore bravo Bibendum

benjigasgas a écrit:

elle est en essai dans le moto verte de ce mois ci....

conclusion, a acheter si c pour gagner la ligue, sinon inutile.
apparament la fourche est dur comme du beton, telement dur qu'il n'arrrive pas a rouler + de 30min sans devoir d'arreter car mal au bras.

sinon le moteur est encore meilleur avec la ligne

du calme sur les suspats, une fourche ça se rode, ça se vidange, ça se règle et éventuellement ça se prépare!
dans les magazines ils essayent svt des motos sorties de caisse et nambottin n'est pas réputé pour rouler très dur en suspension donc je pense que c'est une excellente machine au rapport perf/prix imbattable et quand on sait que je ne suis pas pro gas......

je suis pas trop GG, mais là, belle moto et bien équipée.
joli coup de la part du marketing GG

gilbert :le papy a écrit:

titi43/01 a écrit:

Gilbert elle est trés belle. Peux tu me dire si les michelins montés d'origine en espagne sont des "made in spain" celà pourrait nous donner des informations sur michelin.

pneus montés d'origine ......made in thailande

c'est fini les made in spain, michelin fait tout fabriquer en thailande j'ai passer mon dernier train de pneus spain j'ai bien les boules, parce qu'il y a pas photo moins de grippe pour les thailande sur les caillou, michelin a mis ça cabane au font du jardin
les crampon résiste mieux au coupure mais c'est plus se que c'était

c est dans la téte sa les amis avec un bib usé tu la ton michelin made en espagne olé olé!!!!!

vialle a écrit:

c est dans la téte sa les amis avec un bib usé tu la ton michelin made en espagne olé olé!!!!!

Avec un Bib usé, si t'attaques, tu mets les jantes carrées ou bien tu roules sur un Green en Normandie

il faut la jouer fine c est vrai que les jantes recoivent + les roulements

Delémys a écrit:

c'est fini les made in spain, michelin fait tout fabriquer en thailande j'ai passer mon dernier train de pneus spain j'ai bien les boules, parce qu'il y a pas photo moins de grippe pour les thailande sur les caillou, michelin a mis ça cabane au font du jardin
les crampon résiste mieux au coupure mais c'est plus se que c'était

erreur denis , michelin a stopper depuis plusieurs mois la fabrication en taillande mais écoulle les stocks sur les premieres montes et les pièçards (cardy , dafy , etc ) avant de réintroduire des spain sur le marché

ils avaient ramené leurs moules en espagne aux dire.

vialle a écrit:

c est dans la téte sa les amis avec un bib usé tu la ton michelin made en espagne olé olé!!!!!

2ème erreur (plus grosse que la première) le taillandais a une carcasse dure comme du bois et le mélange de gomme est à chier (usure prématurée et arrachement de crampons enveux tu en voila

plus 1 je viens de comparer 2 michelin un taiwan et un spain et bien
comme genfy dur comme du bois par rapport au spain.

Oé c'est vraiment de la merde ces michelins made in thai.
Je n'ai jamais arraché de crampons sur les espagmoles, alors que cela.
Puis niveau adhérence même avec un bib usé........
Par contre je n'ai jamais mis de jantes au carré avec un bib usé.... HM viens rouler chez moi avec un bib neuf, tu vas te faire plaisir
Sinon elle est vraiment superbe cette gas!

GENFY74 a écrit:

erreur denis , michelin a stopper depuis plusieurs mois la fabrication en taillande mais écoulle les stocks sur les premieres montes et les pièçards (cardy , dafy , etc ) avant de réintroduire des spain sur le marché

alors la pour une bonne nouvelle c'est une bonne nouvelle
pour ce qui est des crampons l'AV avais quand même tendance a bien s'arracher sur les spain, beaucoup plus vite que sur les thai

will'71 a écrit:

je suis pas trop GG, mais là, belle moto et bien équipée.
joli coup de la part du marketing GG

Tout pareil ..
Par contre cette année il va avoir du monde en E3 ..d'habitude qq 300 2T et de gros 4T ..Cette année avec toutes les gas vendue (pas mal de copain y sont passés..) Ca va être la foule..

Geraud a écrit:

Puis niveau adhérence même avec un bib usé........
Par contre je n'ai jamais mis de jantes au carré avec un bib usé.... HM viens rouler chez moi avec un bib neuf, tu vas te faire plaisir

Pourquoi tu crois que mes Hm classic l'hiver, c'est ds l'Ténéré
C'est vrai que des bibs usés, c'est pas la même chose que des chambres voir bibs neufs...Dans le dur, outre la non crevaison, s'ils sont usés, tes jantes en prennent plein la gueule, déjà que c'est le cas parfois avec des chambres à 1Kg

La seul fois ou j'ai tordu une jante justement, c'etait avec une chambre gonflé à 1kg... D'ailleur je n'aivais meme pas crevé.
Ici hm c'est le Bugey, l'adhérence est proche du zéro

Geraud a écrit:

La seul fois ou j'ai tordu une jante justement, c'etait avec une chambre gonflé à 1kg... D'ailleur je n'aivais meme pas crevé.
Ici hm c'est le Bugey, l'adhérence est proche du zéro

Si ta mousse usée tracte l'enfer, c'est qu'elle est applatie genre 5/600Gr, donc tu l'esquinteras plus que si tu roules avec une chambre à 1Kg, tu crois pas ? enfin moi c'est ce que j'ai constaté

hm450 a écrit:

Si ta mousse usée tracte l'enfer, c'est qu'elle est applatie genre 5/600Gr, donc tu l'esquinteras plus que si tu roules avec une chambre à 1Kg, tu crois pas ? enfin moi c'est ce que j'ai constaté

viens rouler chez nous avec 1 kg , on va te retrouver à marseille , non mais plus sérieusement on peux pas comparer , toi tu roules avec du 755 taille basse avec un fim en dessus de 500g tu restes en bas dans la yaute