KTM 250 EXC (2001) - Trop nerveuse

Bonjour,

Je suis possesseur d’une KTM EXC 250 (2001) qui dépote vraiment !
C’est bien là mon problème, elle est beaucoup trop nerveuse dans les galères (surtout quand la roue arrière essaye de me dépasser alors que la roue avant tente de se dérober sur les pierres mouillés).

J’ai donc essayer de résoudre mon problème :
-> Je me suis mis à la musculation pour avoir des bras.
-> J’ai changé le pignon en sortie de boite (13 à 14 dents).

Elle reste quand même, ultra nerveuse (mais ca reste un vraiment régale dans les grimpettes ou les pistes de cross ).

A ce propos, cette katé me parait préparée cross (fourche avant non d’origine).
Je me suis donc demandé si mon ressort de valve d’échappement n’est pas de type cross.
-> Pourtant, un pro de chez KTM m’a affirmé qu’il n’existe pas ce type de ressort pour les modèles de 2001.


Du coup, je suis en recherche d’une vraie solution.
-> Je me demandais si serrer la vis du système TVC pourrait me permettre d’avoir plus de couple en première ? De la brider légèrement …

Merci d’avance,
Glouferu
(Membre de la team « ça passe » du 42).

je pense à ton ressort de valve (mets en un intermédiaire).
carburation peut-être en plus et finalement les suspattes à régler enduro.

Oui, tu as raison titi, le mec de chez KTM a du me dire une connerie.
Je vais prendre les devants et demander ailleurs pour ce ressort de valve d'échappement.

Sur route, quand je roule un peu... j'ai l'avant qui est un peu volage (le guidon qui commence a sauter comme si la roue est voilée alors que ce n'est pas le cas).
Tu penses que c'est aussi un problème de suspat ??

D'ailleurs titi, y a de bon chemin en haute loire?

tu es de là-haut?

pour ta fourche elle a été vidangée ?
sinon huile 2w5 à 135 voir 140 mm de chambre d'air.
l'amorto aussi as t'il été vidangé ?
réglage de la précontrainte dessus à 105 mm avec toi dessus et équipé et à 35 mm à vide.
ressort de valve intermédiaire il faut démonter et regarder la couleur de celui qui est dessus.
je remettrai un 13 en pignon et un50 en couronne pour l'enduro c'est l'idéal sur cette machine.
la carburation tu as quoi?
178
NOZH (3° Cran)
45
1Tour 1/2
a quelque chose prés tu devais avoir çà pour un réglage typé enduro.

Merci beaucoup pour toutes ces informations.

Pour l'amortisseur, j'avais déja réglé la précontrainte mais je pense qu'il faudrait le faire reconditionner et j'ai pas d'argent ce mois.
Par contre, oué je vais essayer de vidanger mes fourches.

Demain je vais démonter la moto pour voir la couleur de ce ressort.

Au niveau de la carburation, j'en sais rien du tout
(je suis informaticien, pas du tout mécano -> J'y connais rien :p).


P.S.: Je vis au chambon feugerolles, je suis donc pas bien loin de la haute loire

pourla fourche vidanges la déjà et tu verras certainement une différence.
l'amorto quand tu auras les $ tu pourras le faire reconditionner.
regardes déjà ton ressort et ensuite ta carburation pour avoir une moto plus coupleuse que pécheuse.

Une deuxieme personne m'a confirmé hier qu'il n'y avait pas de ressort de valve d'échappement.

Ce matin j'ai démonté, voici ce que j'ai trouvé :





Ca ressemble plus à une bague qu'un ressort ... nan ?

il est pas là le ressort
il se situe au niveau de la pompe à eau, derrière la turbine de la pompe, niveau bas moteur

çà c'est le mécanisme regardes plus bas vers la pompe à eau juste à côté, tu verra une vis centrale tenue par un cache et 2 autre vis.
tu dévisses ces 2 vis et tu retires le cache avec la vis : derrière il y a le ressort.
tu regardes la couleur : rouge plus pour le cross
vert pour le couple
bleu intermédiaire.
si pa de couleur, vas chez un concessionaire il te commandera le bon.

Le ressort me semble bleu


Par contre, ce que je comprends pas... c'est mon concessionnaire m'avait garanti qu'il n'y avait pas de ressort de valve, que la majorité des gens confondaient etc ...

glouferu a écrit:

Le ressort me semble bleu


Par contre, ce que je comprends pas... c'est mon concessionnaire m'avait garanti qu'il n'y avait pas de ressort de valve, que la majorité des gens confondaient etc ...

je crois que tu as la preuve dans la main que ton concessionaire s'est trompé...et tu auras noté qu'il y a deux ressorts!

Oui, il y a deux ressorts, seulement le petit se change.
Il te faut le ressort vert réf:54837072100 à 1€30 chez ton hum... concessionnaire KTM!

voici un extrait du manuel 2005:



Je serai toi, vu le tarifs des ressorts, je prendrai un vert et un jaune, et je ferai des essai!

ben voilà maintenant tu sais tout de ta valve

Merci pour toutes ces info !

Désolé, je n'ai pas pu répondre plutôt ...
J'étais en week end enduro à Langone (un super tour du lac, de supers bourbiers à la GLC ... plein les yeux et la bouche).

Ha, le tour du lac de naussac je suppose , avec ses rochers et bourbiers avec des palettes au milieu