Achat moto sur MOTO IMPORT

Y'en a t il parmi vous qui ont acheté leurs breles sur Moto Import ?

http://www.moto-import.com/

Satisfaits ou non ?
Cela faut il vraiment le coup ?

Les tarifs sont tops mais il te faut pas de reprise et surtout avoir un gars à qui tu peux l'emmener en cas de pépin.

si ce genre d ope t interesses envoie moi un mp.
faut faire attention les prix ne tiennent pas compte du montage de la moto. elles sont livrees en caisse et tu dois tout te taper.

en plus payer une moto avant de la recevoir.... moyen

Qu'est-ce que tu veux dire en caisse avec la roue démontée et sans le débridage?

tout l avant est demontee, y a rien de visser correctement, pas le filtre, quelque fois pas les niveaux, ensuite faut enlever la bavette 4x3 a l arriere, changer le pot....
le concess' qui s est occupe de ma 200 m a dit qu il avait mis 4 h pour la preparer. disons qu il en rajoute un peu... allez, bien 3 h!
J avais demande a nicolas moto (dans le 07) pour une gas. il les vend pas cher, mais pares t es bon pour les monter et surtout comme tu le dis, monter et regler le kit de debridage.

C est simple chez kt ça te coute 200 a 250€...

sur mon 400 je l'ai fait et j'ai gagné 150€ et j'ai mis un WE à bien tout préparer.

C'est très simple de monter une moto qui arrive en caisse.
Quand tu es apprentis dans les magasins de moto, en général c'est le premier boulot qu'ils te donnent.
En général, il faut monter les roues, débrider la moto, vérifier le réglage carbu, et faire un bon check up général.
Et c'est parti

Florent a écrit:

C'est très simple de monter une moto qui arrive en caisse.
Quand tu es apprentis dans les magasins de moto, en général c'est le premier boulot qu'ils te donnent.
En général, il faut monter les roues, débrider la moto, vérifier le réglage carbu, et faire un bon check up général.
Et c'est parti

C'est tellement facile que lorsqu'il te la livre les 3/4 du temps le réglage il est plutôt approximatif

Je crois que l'achat en caisse c'est un bon plan pour moi parce que quand j'achète une moto je commence par tout démonter pour verifer les serrages ,les chemins de câbles, les pincements de faisceau elec, changer la bavette, enlever ce qui sert à rien (clignos, klaxon ...) déplacer le comodo, mettre le sabot, les protèges radia, protèges mains......etc.
Finalement je gagnerai du temps avec une brêle en caisse.

Pour les réglages carbu : demandez au concessionaires ou télèphoner à l'importateur ils te le refilent.

clod a écrit:

Finalement je gagnerai du temps avec une brêle en caisse.

allez ! une caisse de brêle pour clod et moi !

trop belle ta banniere xav