conbien sa va me coutez? 125 exc serré

bonjour suite a un jeu dans le bas de la bielle j'ai serré. mon piston est cassé, le cylindre a besoin d'un nikasil, et je doi changé tous les roulements du bas moteur. je vais faire faire le tout chez ktm mais jamene le moteur demonté du cadre. conbien cela va t'il me coutez???


merci d'avance

1000 roros , j'ai payé pour un nikasil +piston+bielle+rlt vilo+joints+autres petits trucs sur mon 300 ktm 1998 , c'est un pote qui m'a fait la méca


1400 chez ktm je pense

ouais +1 je dirais entre 1000 et 1500 desole de te pourir la soiree
par contre si tu fait toi meme cela peu te couter au moins 2 fois moins cher
par exemple
-1 piston vertex avec cage 100€
-nikasil chez revaltec 300€
-pochette complete de joint moteur 110€
a cela tu rajoute le cout des roulements que tu as a changer dont je n'est pas idee du prix

maintenant faut quand meme s'y connaitre un peu en mecanique et avoir un peu de materiel, a toi de voir

romromdu42 a écrit:

bonjour suite a un jeu dans le bas de la bielle j'ai serré.

C'est sur ta 125 KTM 2004 ? si oui c'est costaud normalement sur le 125

Citation :

mon piston est cassé, le cylindre a besoin d'un nikasil, et je doi changé tous les roulements du bas moteur.

C'est quoi qui à casser la bielle ou le piston ? manque d'entretien ? usure ? faut chercher la cause !!

@+

a mon avis je pense plutot a un piston pas remplacer a temps je vois pas en quoi un jeu dans la bielle puisse provoquer un serrage moteur avec piston casse,surtout sur un 125
combien d'heures avait ton piston?

+1

serage = manque d'huile ou surchaufe ou surreigime trop long ou huile de merde ou non repecte des cota de revision

personnellement j'ai toujours mi de la bon huile dans mes motos

meme dans mes 103 ccétait la meme que pour mon enduro ...

et j'ai jamais serrer ( je croise les doits)

j'ai casser un moteur par mauvaise preparation ( le piston ne supportait pas 15 000 tours/minute e avait un defaut )( mais bon il faut bien aprendre meme si sa peu etre a ces depents

et un autre car mon pere a pas voulu que change mon piston et il c'est arete car plus de compression mais pas de serrage

sinon sur des grosse prepa 50 ou 80 cc je revisait et netoyait tout tout le temp
et je changait mon segment tout les 1500km et piston segment tout les 3000km et pareil avec mon 125 gas gas et quand je demonte c'est cote d'origine et tout nikel ....



apres chaqu"un sont choix

apres il est possible de que chose est causé le serrage

merde qui est entrer dans le carbu , carburation trop pauvre ....

voila

a toi de nous raconter la vie de ta moto que l'on en sache plus

car si il y a un probleme tu va serrer tout de suite derrière ...

romromdu42 tu fait un topic et tu viens meme pas voir tes reponses ?