Problème guidon sur WR250F

Salut à tous!

Bon voilà, un petit souci dont je me suis aperçu il y a quelques jours en promenant ma 250, c'est que mon guidon ne tourne plus très bien et en va même jusqu'à se bloquer... C'est léger, mais ça perturbe vachement la conduite, surtout à haute vitesse, puisque pas de retour de virage...
En fait, on dirait que le guidon est grippé, il ne coulisse plus comme avant et j'aurais voulu savoir s'il ne s'agissait "que" d'un manque de graissage, à démonter et à huiler, ou si ça pouvait cacher quelque chose de plus grave
Merci d'avance!

c'est plutôt un probleme de roulements de direction
démonte y pour voir l'état

quand la moto est sur le lève moto et que tu tourne de droite a gauche ,tu as des points dur ?
si oui les roulements sont morts

a+

Moi c'est tous le contaire !!!
C'est une 250 wrf cadre alu
Il manque de retenu a haute vitesse et a l'accélération ca guidonne
Que pourais je faire ?

Merci

Totof45 a écrit:

Moi c'est tous le contaire !!!
C'est une 250 wrf cadre alu
Il manque de retenu a haute vitesse et a l'accélération ca guidonne
Que pourais je faire ?

Merci

pour toi resserre le roulement
pour trontron, peut etre les roulement hs

Trontron : avant de changer tes roulements (qui doivent avoir recu un peu), demonte ta colonne de direction et graisse genereusement tes roulements de direction. C'est facile a faire et ca ne mange pas de pain. Au remontage fais gaffe a ne pas trop serrer l'ecrou de colonne. Il faut que la rotation soit libre sans qu'il y ait de jeu vertical.

Totof45 : Pour lutter contre les guidonnages tu peux descendre les tubes dans les tes au maximum, revoir les reglages de l'arriere (precompression et detente), ne pas te tenir trop en arriere a grande vitesse et surtout ne pas tirer sur le guidon.
Si ca ne fonctionne pas il faut investir chez Pampers.
Apres, les pros mettent des amortisseur de direction...