Les KTM une source à problèmes...

Bonjour à tous,
Je voulais savoir quelles étaient vos critiques de nos belles KTM, sont-elles des sources à problèmes performantes...?

@+

j'ai eu jusque à maintenant 8 ktm que du bonheur
que ce soit en cross ou en enduro jamais eu de probleme (sauf en 2007 avec ma 125 ou il y avait des problème de piston qui faisait casser les moteur mes ktm ma tout pris en garantie sans discuter)

Ca c'est ben vrai!!!

Pourtant plusieurs collègue d'enduro envoient des vannes par rapports à KTM du genre, prévoit pas de finir le raid avec ta katé ou du moins prévoit les pièces en double...

faut bien essorer l'orange pour en extraire tous son jus !

Dgilo a écrit:

Pourtant plusieurs collègue d'enduro envoient des vannes par rapports à KTM du genre, prévoit pas de finir le raid avec ta katé ou du moins prévoit les pièces en double...

tes potes y confondent pas avec gas gas des fois???

non tkt

yvan pleynet a écrit:

j'ai eu jusque à maintenant 8 ktm que du bonheur
que ce soit en cross ou en enduro jamais eu de probleme (sauf en 2007 avec ma 125 ou il y avait des problème de piston qui faisait casser les moteur mes ktm ma tout pris en garantie sans discuter)

pourquoi changer si que du bonheur, pour ma part j'ai une TM depuis 2001 sans aucun souci.
l'importateur renvoie les pièces sous 48h.
donc en resumé il n'y a pas de mauvaise moto ! n'ecoute pas les journaleux et essaye, l'essentiel c'est pas d'avoir la moto gagnante du comparatif trucmuch qui n'a pas les mêmes critères que toi !
un 2 tps avec 1500€ de prepa > mieux qu'un 4 tps de base ...

donc les gouts sont dans la nature !

orange ou bleu l'essentiel c'est de prendre qq chose qui est raccord avec le style du pilote, moi j'ai un copain qui finit bcp dans les arbres il a une husqvarna ;-)

enjoy !

ta raison!

toutes les marques on leurs qualités et défauts ses mémes choses sont perçus diffèrement suivant le niveau des
par contre a la revente l orange sera en haut du podium

Chez nous ,on se charie aussi entre marques... sans conviction, juste pour blaguer...les uns charient les gas..et prennent parfois une gas l'année d'apres..etc..

Les gars "marques addict" sont (personnellement,hein) une vrai fatigue..parce qu'il n'y a aucunes mauvaise motos .. et defendre une marque crocs et ongles ne rime pas à grand chose..
.
J'ai roulé Husaberg, j'ai tout entendu dessus..mais,qd les copains l'essayait... il ne la rendait plus (tres bon souvenir la 501!)
idem pour la TM et la XR..
Donc entretien ta moto tres regulierement et il n'y a pas de raison qu'elle te lache (sauf la guigne..)

c'est surtout les crossmen qui envoient des vannes sur KTM, parce-que d'après eux ça a pas assez de sauce pour l'appel des saut. Et ma foi, j'ai jamais essayé, mais c'est vrai qu'au moto-cross près de chez moi, tu voyais clairement la différence avec les CRF par ex. Les (rares) katoches avaient tendance à faire "beuuuuh" sur l'appel de certains sauts, alors que les autres, ça allumait sec d'un coup de gaz. Maintenant, en enduro, c'est pas le même pilotage, et les WRF sont bien connues pour êtres un peu veaux ("rien en bas, tout en haut"), ça empêche pas des champions d'en avoir. et les katoches aussi sont bien réputées, alors moi, quant on me dit ça, je souris et je laisse couler ma foi...

perso KTM 4 temps depuis 2000 , fiable et bien construites , vieillissant bien (sauf la peinture des carters des nouveaux moteurs , une chianlit)
Je ne me vois pas sur autre chose (a la rigueur une zab ou une beta)

les 300 gas 2011 (vue chez speed) sont bien belles par contre

Ce que j''entend le plus souvent

Il parait...

Que KTM => ?? +ça chauffe pour rien et que ça ne tient pas la route, que les 2T à demarreur ont les roues libres qui cassent comme du verre. qu'il ont l'injection 2T de prêt
Que HM en 4T c'est fragile et les pieces cheres (pas faux pour les pieces), le XR n'est pas fait pour l'enduro car trop lourd
Que Sherco c'est pas fiable et invendable .
Que gas , c'est mal fini et que ça se disloque, que ça consomme, que ça ne se revends pas
Que HVA => ? (y a pas quasi pas ici..donc j'entends rien!)
Que TM c'est violent, pas fiable et qu'on ne trouve pas de pieces que ça ne se vends pas (le 4t plus dur à vendre sûr)
Que les 4T c'est lourd et pas pour le franchissement.que le 2T sera interdit l'année prochaine (j'entends ça depuis 2004 !!)
Que Beta c'est une copie de KTM en moins fiable
Que Aprilia c'est une catastrophe de fiabilité electrique et injection
Que Toute les Husaberg ne sont pas fiable en vilo et allumage (vrai pour les avant 2004) Que c'est lourd, camion etc..
Que les250 wrf n'avancent pas, que les 450wrf ne sont pas conçu pour l'enduro ,que les TTR ne sont pas de vrai enduros ( )que les wrz sont violent.
qu'ils ont l'injection 2T mais ne veulent pas le dire
Que le 4t c'est mieux que le 2T
Que le 2T c'est mieux que le 4T
Que les politiciens sont honnete

Bref on entend, vrai de tout, du vrai, du faux du con et du vecu..
A toi de te faire ton idée

dangelfan a écrit:

Chez nous ,on se charie aussi entre marques... sans conviction, juste pour blaguer...les uns charient les gas..et prennent parfois une gas l'année d'apres..etc..

Les gars "marques addict" sont (personnellement,hein) une vrai fatigue..parce qu'il n'y a aucunes mauvaise motos .. et defendre une marque crocs et ongles ne rime pas à grand chose..
.
J'ai roulé Husaberg, j'ai tout entendu dessus..mais,qd les copains l'essayait... il ne la rendait plus (tres bon souvenir la 501!)
idem pour la TM et la XR..
Donc entretien ta moto tres regulierement et il n'y a pas de raison qu'elle te lache (sauf la guigne..)

j'ai un toutes sortes de CR, KX en cross, Husaberg en SM, 520 SX, 450 CRF, 250 HM et la la KTM, ben elles ont toutes des atouts et des faiblesses, perceptible diffééremmetn suivant la discipline et le niveau. Faut pas hésiter à essayer les autres marques pour avoir un avis constructif.

D'ailleurs, après réflexion si je pouvais avoir mon moteur 250 KT 2tps dans un cadre alu de Honda

j'aimerais beaucoup essayer une katé 2011 style 350f avec le chassis by everts car là on doit pas être loin de la pétoire idéale

GENFY74 a écrit:

j'aimerais beaucoup essayer une katé 2011 style 350f avec le chassis by everts car là on doit pas être loin de la pétoire idéale

ça doit être pas mal du tout ouai

Les 350 j'avoue qu'ils en font de beaux éloges!!! Vivement qu'ils la sorte en enduro!!! <3

Moi je roule en KTM depuis 3 ans et vraiment aucun problème.
Je fait partie des gens qui branche les pilotes sur Gas, Husaberg, Huski etc mais c'est pour le fun, je veux changer ma brêles en debut d'année prochaine mais je ne sait pas quoi prendre car je sais très bien que toute les brêles sont de bonnes machines il faud juste trouver celle qui nous convient le mieux et c'est d'ailleur bien ca le problème car pas facile d'essayer des motos sur un parcour typé enduro

une chose et sur c est quelles se vendent en neuf et occasion ses dde et mieux que certainnes marques après sa ne veux pas dire quelles non pas de défauts
c est vous qui voyez

en tout cas les 2t kt c est indestructible pour ne pas changer de moteur pendant 10 ans fo qu il soit bon (meme moteur de 90 a 2000)

Comme dis plus haut et plusieurs fois : y a de marque qui soit vraiment mauvaise.
Par contre chacune a eu un modèle ou un millésime qui a pourri sa réputation. C'est le genre de truc difficile à faire oublier, parfois même un gros boulet à trainer comme GasGas avec ses premiers 4t
Il y a cependant 2 choses qui font que je ne roule pas en KTM. Je l'avoue c'est très subjectif et ça n'engage que moi.
- mon esprit de contradiction : j'en vois trop, tout le monde en voit tout le monde en veut !!
- et plus sérieusement : je déteste leur train avant ! Ca me convient pas.
En plus je trouve inadmissible qu'un concessionnaire qui vend des motos parmi les plus chères du marché me propose comme unique solution une préparation à 1000$.
(Nota: Je ne critique pas le prix de base qui est certainement en rapport avec la qualité, la finition, le services et le réseau.)

oui les modeles recents ont un train avant special pour ma part mon 300 de 93 un rail et on en voit pas dans les bois pourtant quelle moto

Je posséde une 400 de 2002 depuis 1 an et demi et je suis trés satisfait de cette moto. Je pense comme que comme il a été dit il n'y a pas de "mauvaise moto" c'est comme pour tout du moment que l'on entretient régulièrement la mécanique et autre(vidange, verfi de la distrib sur les 4t, piston etc) il n'y a pas de souci particulier.