pneu clouté

peamok a écrit:

pour les fêlés du bocal

on peut s'inscrire là http://2rteamglace.blogspot.com/

p'tain a 120 euros l'inscription!! çà faite cher la gamelle !!

peamok a écrit:

peamok a écrit:

la il y a de l adhérence

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&langpair=en|fr&u=http://www.snowmobiletrails.com/moto/index.html

ouaaaa!!! çà c'est pour la poudreuse !!

pas con le système

ca doit être du a arracher cette affaire

a+

nitrousoxyde a écrit:

peamok a écrit:

pour les fêlés du bocal

on peut s'inscrire là http://2rteamglace.blogspot.com/

p'tain a 120 euros l'inscription!! çà faite cher la gamelle !!

pourquoi la gamelle à ce prix tu peux t'en mettre pleins

après 150 km



a+

xsaraman a écrit:

après 150 km



a+

Tiens, encore un deterrage ça donnait quoi exactement les vis dans les tétines? pour l'avant ça doit pas être pire mais pour l'arriere?? Efficace sur les chemins glacés? Et c'est à usage unique ou y a moyen de faire une paire de sorties avec?
Mais je galere, j'arrive pas à trouver des pneus cloutés abordables ou d'occaze.

vu que c'est de la ferraille a ferrer les ânes ,si tu chope un poil de goudron çà fond comme neige au soleil

faut vraiment rouler que sur la neige

seul truc valable mais cher les clou en tungstène ,mais çà coute un œil le lien du fournisseur est sur le topic

Ouais bah en tout cas, j'espère pas que lors d'une rando, l'un d'entre vous roulera sur l'autre car avec des trucs pareils dans les pneus ...

ça doit être super sympa de rouler sur circuit glacé

la photo de mon pneu arrière c'est avec une rando de 150 km en nocturne dans les chemins verglacé , bizarrement on ce foutait plus de ma gueule vu que j’étais le seul a rester sur mes roues ,il y avait même un sentiment de jalousie , c'est quoi en faite ? ..........

a savoir qu 'en rentrant de cette rando en a fait environ 40km a toc par le goudron pour rentrer (ce qui les ponce )

après j'ai un pote qui roule comme un sauvage , a l’arrière les clou ne tenaient pas longtemps dans les pierres

donc utilisation sur sol gelé/verglacé , et enneigé de préférence et éviter la route pour faire faire de la spéciale sur celle ci (ca fait des étincelles )

Ok, merci. Du coup j'ai attaqué à envoyer des vis dans les tétines. Comme je vis au pied des pistes en station, je vais éviter le bitume un max, de toute façon c'est pour la glace. Et je vous tiens au jus...

tu met des autotaraudeuses du coup ?

Yes bon ben 1er essai hier.

Au début de la semaine j'ai été essayer avec les crampons normaux, ben je vous garantit que le coef de friction glace/caoutchouc est pas bien elevé Même avec les hydrauliques ouverts à donf c'est incontrôlable.

Donc essai avec qques vis autoforeuses. A l'avant j'ai une chambre renforcée, j'ai doublé l'interieur du pneu avec une vielle chambre et installé des vis autotaraudeuse de 16 de long 1 crampon sur 2. Pour l'arriere j'ai essayé de faire des motifs en forme de V régulier sur le tour du gommard avec des vis de 25 (bib).




Et y a du mieux! Pour l'avant, t'as pas droit à mettre trop d'angle, mais au moins tu peux croiser les skis 5 fois en virage et le rattraper. Et surtout, je peux m'aider du frein avant pour ralentir, c'est mieux. En motricité, y a du progrès mais ça reste encore à travailler, au moins j'arrive à peu près à me deplacer où je veux, du moment qu'il y a une trace dans la neige. Pour les montées, voir la vidéo



Donc je vais essayer surement cet aprem avec un cloutage (pardon, vissage) integral du boudin arr et voir si le wheeling est possible sur glace.

c'est pas la peine de blindé le pneu si tu ne sent pas les pointes des vis dans la carcasse

le cloutage totale , va mieux adhérer la , surtout sur l'angle

a oui faut en metre sur tous les crampons pour la motricité sinon c'est

et puis devant aussi pour pas se gaufrer a chaque virage

Bon, verdict (et on pourra pas dire que j'essaye à moitier...)

J'ai continué à faire des trous dans mon pneu arr et je m'en suis allé rouler.



Alors la bonne nouvelle c'est que ça déchire, même sur de la bonne neige, que j'ai pu faire tourner la gopro toute l'aprem, et des que j'ai fait le tri je vous met les videos.


La mauvaise nouvelle concerne le bitume










Donc maintenant j'ai mal et je crois que ça va encore être 3 mois sans bécane

aie bon retablissement .

En action...

Ah oui je compatie avec toi bon rétablissement. C'est xsaraman qui m'avait fait le montage et au pendant les premiers metre sur la route,j'avais de suite compris qu'il fallait i aller molo molo...Par contre sur la neige et encore plus sur la glace c'est bleufant

yanncharriere a écrit:

En action...

Aie!!

Comme dit au tel, j'suis fier de toi!
Alors t'arrêtes tes conneries, tu prends deux trois vis de tes pneus pour te les faire mettre dans le poignet et dès que t'es op, donc pour les beaux jours revenus, on se fait le Chaberton ou la descente sur Nice.

Et sinon, voila ce que ça donnait:

dommage que tu sois tombé sur la route , tu étais vers les 70 ?

Tu parles de la vitesse? J'étais en 3 en sous régime et au moindre filet de gaz ça dérobait. Je faisais pourtant attention, mais quand c'est parti l'affaire.... C'etait bien mieux sur la neige...

Pour avoir testé sans pneus cloutés dans des conditions approchantes, je trouve que ça motrice pas trop mal ton histoire...
Belle utilisation de la cam en tout cas.

Bon, je déterre de nouveaux...

J'avais acheté il y un un peu plus d'un an des clous en tungstène à 2rteam, et nous sommes allé rouler en montagne, en direction de la vallée verte, des routes pas déneigées et bien glacé, le top quoi.

Cette année on y retourne, demain sans doute pour la première de la saison, je tacherais de faire de la vidéo, d'ailleurs il y a un pote qui roule aussi en pneu clous, mais en subaru....

Voila, donc si il y a des gonz dans le coin de boège, et alentours sa pourrais être sympa de se faire une sortie ou deux, et pour ceux qui hésite encore niveau budget clous, les tungstènes sont hors de prix mais sans comparaison avec les trucs classique à pas chers, sa bouge pas et sa procure un grip de fou avec environ 7mm à l’extérieur, sinon en occasion sa se trouve déjà monté.....

Moi j'avais eu un arrière déjà clouté (type trophée andros) et une boite de 250 pour un avant, le tout pour 240e, contre 250e les 500 clous sans pneus, sa économise un pneu et puis l'arrière est en bonne état, 2 journées d'entrainements.