Husqvarna

Bon bah j'commence il existait pas le topic !

310 TE 2009 pour moi !

Premières impressions :

-Un bruit magique limite 2T
-Du caractère moteur coupleux et dynamique
!
A suivre

dans le trialisant sur le ralenti moteur,elle ne calait pas la moto jb???

vialle a écrit:

dans le trialisant sur le ralenti moteur,elle ne calait pas la moto jb???

Alors non niquel, bon ralentit, même peut être trop haut le mien.
En revanche j'ai beaucoup calé lié à l'embrayage hydraulique, j'ai pas bien l'habitude.
Sur le WRF l'embrayage joue sur toute la course, la c'est grave différent vachement plus court.
Faut que j'm'y fasse.
Ce qui est sur c'est que c'est vachement typé course j'ai l'impression.
Couple de dingue en tous cas.
Tu essayeras Viallou tu en as pas une bonne image car tu as essayé des modèles mal reglés^^

c est sur que quand tu éssaye une moto neuve nouveau modéle mal regler sa ne donne pas envie de l acheter et déçu souvent
je l éssayerais jb

je suis satisfait de mon 300 wr malgré les probleme de réglages suspension et carbu.

j'ai besoin de conseille je poste ici ou dans la partie mécanique.

romano a écrit:

je suis satisfait de mon 300 wr malgré les probleme de réglages suspension et carbu.

j'ai besoin de conseille je poste ici ou dans la partie mécanique.

tu trouve quelle tourne mal en carburation?

je n'avais jamais mis un plein gas sur une ligne droit après que viallou est fait le teste je confirme que font de 3 il y à des rater.
j'ai graisser mon filtre bien plus que celui de Rben sa peut venir de la ou pas.

éssaye avec un neuf - graissé romain si sa continue encore tu as un probléme de carburation ect....

pour la fourche essaye des réglages différent si pas bon.... ,prépa en expliquant ton probléme

calage en trialisant en descente:voyons: met une dent de - au psb et éssaye
apparament didier la sienne ne cale pas je crois

éssai bref du 250 te 2010 injection sur la route( mon avis perso)
1er impréssion le bruit trop a mon gout
2em moteur qui répond bien a l accélération franche s en trou a l arret
3em elle tirait droit et freinait bien de l avant sur le peu que j ai éssayé sur la route en chemin je pense resentir la méme chose....
4em moteur en 4e et 5em a bas régime sur le couple s en faire cogner , j ouvre et sa reprend très lentement comme un peu étouffer
j ai trouvé le moteur moyen la - perfo que la sherco 250 en 2009 en reprise
5em en 1er en laissant le ralenti du moteur et en tournant comme sur 1 rond point, elle tire trop long mais ne cale pas elle braque bien aussi.
6em prise en main facile et légéreté de la moto
7em moto belle et bien finis avec le kit racing elle est encore +belle
voila,comme toutes les motos qualité et défaut sont au rdv

moi je suis heureux avec mon 250 wr de 2006 seul reproche un peu haut pour moi et cale en descente

sinon moto facile pardonne pas mal d'erreures et reprend facilement a bas régime!

fan de husky

Pour le calage en descente, regarde ton niveau de cuve, trop haut, il gave la machine en descente et elle cale, c'est assez fréquent et délicat à régler,
bon courage!!

.

Si la 360 tourne comme une patate au ralenti...une piste peu être l'étanchéité entre cylindre et pot de détente (rare mais cela m'est arrivé après redressage du pot suite à mise en crêpe de celui ci contre une souche... ) sinon carb à voir et étanchéité admission...

PS : la 360 que du bonheur mais pas le niveau pour moi...

je vais vérifier un peu les étanchéité et bien nettoyer le carbu avec le produit. on verra apres.

ba moi3hva et assez fan de ces breles la meilleures possedee 360 de 96 juste le demarrage a grand coup de botte dans le kick
400wrlc 90
360 96
250 te2006



[/img]

tyjkl a écrit:

ba moi3hva et assez fan de ces breles la meilleures possedee 360 de 96 juste le demarrage a grand coup de botte dans le kick

Pas besoin de grand coup de bottes le kick, je dirai juste un grand coup de jaret de 50kg lancé à pleine vitesse une fois démarrée quel bonheur (en même temps cela faisait un bon antivol et casseur de chevilles (le retour de kick) pour les excités du dérobé de motos...

la mienne : 300 WR 2009
conclusion: elle est sortie du garage en novembre et depuis .....RAS
a part thierry 69 qui m a radouci les suspats lors de ma première sortie
depuis plus rien a signaler
reglage carbu super, elle consome rien , elle winnnnnnnnnn super et elle grimpe aux arbres
tenue de cap geniale, juste un peu lourdingue ds les virolos mais bon c est une moto d homme aussi .........

ps: pour certains qui roulent avec moi : je sais elle perd qq boulons mais bon , j ai changé le vernis chanel de ma femme contre du frein filet et maintenant c est ok

bref une moto extarordinaire que dire de plus

Pour moi go la garantie ça suinte sur la culasse et compteur à changer, à suivre.
Sinon j'adore cette moto vraiment top !

ddlm16 a écrit:

la mienne : 300 WR 2009
conclusion: elle est sortie du garage en novembre et depuis .....RAS
a part thierry 69 qui m a radouci les suspats lors de ma première sortie
depuis plus rien a signaler
reglage carbu super, elle consome rien , elle winnnnnnnnnn super et elle grimpe aux arbres
tenue de cap geniale, juste un peu lourdingue ds les virolos mais bon c est une moto d homme aussi .........

ps: pour certains qui roulent avec moi : je sais elle perd qq boulons mais bon , j ai changé le vernis chanel de ma femme contre du frein filet et maintenant c est ok

bref une moto extarordinaire que dire de plus

ha c'est une 2009!!!! j'aurai pas cru!!!

la tienne ne cale pas en trialisant didier,une dent de - au psb je crois aussi
il faudrait que je l éssaye cette husky car j ai été déçu la dernière fois

pour jb je te l avais fais remarquer

vialle a écrit:

la tienne ne cale pas en trialisant didier,une dent de - au psb je crois aussi
il faudrait que je l éssaye cette husky car j ai été déçu la dernère fois

que neni........... une dent de plus :pignon de 14 au lieu du 13 fourni sur l origine