Guidon tordu

ben oui j'aime pas bien les descentes pleines de pierre qui roulent avec des petits rondins pour corser l'affaire....
Donc la barre est pliée. le coté droit est revenu vers moi et un peu en haut. Quelles options possibles :
- je change
- je roule comme ça, debout on ne le voit pas tordu et on finit par s'habituer
- si je le démonte, je peux le redresser en tapant dessus ?

1/ essaye de le redresser, en douceur, en mettant une longue barre dans le guidon
2/ achètes en un autre , plus cintré ; pour trouver ta position idéale

Je pense qu'en le détordant, tu risque le le fragiliser encore plus ( 2 pliures au même endroits)......
Perso, si ça m'arrive je changerai. Même si niveau € ça me ferait gravement chier , mais je ne prends pas le risque de vraiment le casser à la 1er gamelle au fond des bois

Oui tu le laisse si c'est pas trop tordu et tu met de côté (€) pour t'en acheter un nickel !

C'est ce que m'a dit le voisin : si ça te gêne pas trop pour rouler, laisse le comme tu vas t'en prendre d'autres !

un bon conseil change le, les guidons n'aiment pas etre redressés meme un sans barre, tu peux me croire, ça t'eviteras de casser un guidon en deux en roulant, ça fait trés bizarre

Meme GOGO lui il les casse à l'arret au testing du matin. S'il te dit changes le alors fait le car quand tu les détords ils cassent plus tard et pas au bon endroit la plupart du temps. En plus rouler avec un guidon tordu tu as du t'appercevoir que c'était pas top et que machinalement tu vas prendre une mauvaise position de conduite plus la fatigue imposée.

C'est bien vrai ça. Je vais me mettre en quête d'un guidon alors, je vais acheter un lot pas cher pour pouvoir en plier plusieurs. Quand ça ira un peu mieux j'en remettrai un bien !
Là c'est dommage, c'était un renthal alu.
Je vais remettre un acier, ça doit être plus solide non ?

Surtout pas un acier ils cassent au moindre choc. Prends un renthal c'est une bonne marque. Et pui çà ce trouve : tu en plieras plus.

trumpet j'ai pas vu comment il etait tordu ton guidon, mais n'essaye pas de le redresser, soit tu le change soit tu le laisse si il et pas trop tordu, mais n'achete pas n'inporte quoi ! le renthal et tres bien et solide

bon bon d'accord, je vais reprendre un renthal...

Il est tordu comme ça :

trumpet a écrit:

bon bon d'accord, je vais reprendre un renthal...

RENTHAL c'est

c'est clair un renthal c'est le top tu peut croire le stef69 avec toutes les buches qu'il a pris RAS pour le guidon

par contre il faut ABSOLUMENT le changer ton guidon!!
c'est pas pour le prix mais je sais ce que c'est de casser un guidon(a la reception d'une table de 15 metres GLOUPS!!!!!!!) il etait juste un petit peu tordu 2 heures avant et c'etait un bon vieux guidon d'origine en acier (sur une yam aussi)
depuis plus de guidon de m....., ça calme!!

ha oui la il est tordu, en plus s'est le guidon d'origine, s'est pas trés bon tu verras le renthal rien avoir avec celui que tu as. je suis pas sur que le tient soit un renthal a voir sur la photo, voila a quoi ressemble le mien
le guidon est marquer renthal comme tu peut le voir sur la photo

Ah oui, on m'aurait menti alors... moi je dis que c'est un renthal parce qu'il y a une mousse renthal dessus. Aussi si les gens roulent en 2CV et écrivent Porsche derrière, on peut pas savoir !
Donc il y a des chances pour que ce guidon soir en acier, et que si j'achète un vrai renthal je puisse tomber plusieurs fois avant qu'il plie. Merci pour l'info Denis. Tu sais ce que c'est comme modèle le tien ? Si j'achète un guidon de champion peut-être queje deviendrais un champion plus vite.

Si tu veux il me reste encore le guidon :
http://lenduro.motards.net/viewtopic.forum?t=1901&highlight=guidon


alors n'hésites pas

le coup de la 2cv
non fred je sais pas le modele exact, tu demande un guidon renthal enduro, prend le tien en modèle pour le diamétre au cas ou, apres s'est a toi de voir pour la hauteur, ensuite tu pourra tomber plusieur fois avant de le tordre vraiment

clod a écrit:

Si tu veux il me reste encore le guidon :
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alors n'hésites pas

et bien voila fred tu la trouver ton guidon

dans le dernier numero de motomagtt test complet sur 22 guidons,prix,resistance au chocs,rapport qualite prix

Ah en voila, c'est nickel tout ça !! les potos.

vas voir sur www.manuracing.com....

des fois ils ont des trucs...

autant pour moi, vas voir plutôt ce lien

http://www.manuracing.fr/solderie/?typesol=3

et descend dans la page.... on ne sais jamais...

C'est à toi cette boutique, c'est
Quand ça destocke ça fait pas semblant dis donc.

bien vu le bon plan....

j'ai l'oeil les gars...