Nouveau nord isèrois

bienvenue sur le forum

laisse tomber les 125 dtmx et leur semblable, tu va galérer ( manque de couple ,suspention peu adapté etc ), si tu debute et que tu veut faire des ballade avec les potos du forum ,essaye plutot un petit 4 temps 250 wrf ou 250 katoch

algo_38 a écrit:

J'insiste sur la hauteur de selle mais peut être qu'un trial ferai l'affaire aussi, je ne sais plus...

a oui j'avais zapé ,mais il y a des petit sur le forum qui rabaisse les suspat et çà le fait bien

et puis comme çà tu aprendra a pas poser le pied par terre

roule avec une vraie enduro, tu te feras un peu plus plaisir pi tu peux faire adapter la brelle pour ta taille!!si ça t'intéresse contacte olivier rippe de workshock racing à beynost, il le fait!!

Salut,

Il y a pas mal d'enduristes en Nord-Isère, et notamment dans ton coin. Si tu veux plus d'infos pour les rencontrer, contacte moi en MP et je t'orienterai (je suis le prez du moto-club d'enduristes de Crémieu). Roluer avec d'autres gars, c'est un moyen de progresser, de rencontrer des gars sympas, de découvrir de nouveaux chemins et, dans ton cas, de pouvoir essayer des motos...

Bienvenue sur le forum

salut et bienvenue ou tout simplement sans faire trop d'investissement tu peux commencé par faire creussé la selle moi j'en avais une et j 'en était tres content.

Salut et bienvenue,
En effet la selle creusée est une bonne alternative, et Olivier à Beynost te fera ça sans problème (un géant tout en finesse)
Mais avant ça il faut bien choisir ta monture, et savoir si tu préfères un 2T ou un 4T, ton budget achat mais aussi entretient (plus honéreux sur un 4T) etc...
Il y a un post sur le débat 2T vs 4T qui peux peut-être t'aiguiller.

Pour te faire une idée, j'ai un 250 WRZ 2T, je fais 1m74 c'est assez haut mais mais souple, en montant dessus c'est la bonne hauteur pour moi.
C'est certe pas la meilleure enduro pour débuter car assez violent, mais c'est une moto fiable, entretient raisonnable, et sensations garantie.

Et oui, laisse tomber les dt machin chouette, ça vaud rien.

Voilà mon avis.
En espérant avoir pu t'aider un peu.

bienvenu!!!va voir dans les marques yamaha(ttr wrf) ajp suzuki (350 dr) tu en aura pour 1500 roros grand max et pour essayer tu va dans un garage ou il y a une moto qu il te plait ou chez un particulier en le prévenant que tu connais pas trop les enduros!!!!moi j avais fait ça avant ma premiére je prévenez le mec que je n y connaissait rien je voulais testé et pourquoi pas faire affaire apres et voila sa passer bien!!!aprés si tu n a ps le budget modifie la tienne mais sa doit pas étre simple!!
certain vont dire que sa se fait pas mais bon faut bien commencer un jour!!!voila bonne journné et bonne route

Bienvenu

Pour le Tout terrain en france , oubli ta transalp . tu vas la fracasser et toi avec .

Entre la transalp , plus routiere que TT et la DTMX bon trail de randonnée d'il y a 30 ans tu as un large choix de machine beaucoup pls adapter pour apprendre et te faire plaisir .

Pour débuter ,comme tu as le permis qu'a priori tu es assez orienté machine de randonnée voir trail , je serais toi je commencerai par une 250 Yamaha WRF . Quand tu en verras les limites (et il y a de la marge ) tu pourras passer a quelque chose de plus pechu, fun , ...

Des 250 WRF d'occase on en trouve a tous les prix , et à condition d'avoir eu un minimum d'entretien c'est du béton .

A+ dans les chemins .

Salut ! et bienvenu sur le fofo

Salut bienvenue voisin!!

algo_38 a écrit:

je pense d’abord prendre confiance dans les chemins type sentier escarpé et pentu, et voir ensuite si je prend plus gros.

Tu faits bien sur comme tu l'entends et comme tu le sents , mais pour avoir eu un DTMX dans ma jeunesse et rouler en WRF depuis pas mal d'années je me permets d'insister un chouilla et te disant que l'on parle de 2 mondes différents .

Tu parles de rouler dans des sentiers escarpés et pentus et tu n'a pas bien la notion du tout terrain , donc je comprend qu'une moto plus haute et plus lourde t'impressionne . Mais ca on s'y habitue tres vite .
Par contre dans ce tyope de sentier , la DTMX va vite avouer ses limites au niveau moteur dans les cotes : Manque de couple , de puissance , embrayage mois endurant , refroidissement a air donc surchauffe , ... et en descente fourche d'un autre temps , frein a tambours , garde au sol , jante de faible qualité ...

Voilà , voila je ne suis pas certain que tu retrouves en termes de plaisir et de facilité ce que tu penses obtenir en ne comparant que les dimensions des engoins .

Quoi qu'il en soit , amuses toi bien et surtout évites de rouler seul

algo_38 a écrit:

Salut,

Après la bonne discussion d'hier avec Christophe, j'ai appris beaucoup de chose et on m'as conseiller de prendre un 250 WRF et j'ai compris que je n'était pas du tout a la page en ce qui concerne l'enduro pur.

Mais je penche quand même plutôt pour un 125. Le DTMX me parait bien pour ce que je vais faire. Je ne vais pas monter des marche de si tôt alors je pense d’abord prendre confiance dans les chemins type sentier escarpé et pentu, et voir ensuite si je prend plus gros.

Ce n'est pas bien mais je roule seul car l'envie me prend subitement; Un groupe de deux ou trois personne me semble un bon chiffre pour rouler en sécurité sans se rentrer dedans non plus.

randomotott a écrit:

algo_38 a écrit:

je pense d’abord prendre confiance dans les chemins type sentier escarpé et pentu, et voir ensuite si je prend plus gros.

Tu faits bien sur comme tu l'entends et comme tu le sents , mais pour avoir eu un DTMX dans ma jeunesse et rouler en WRF depuis pas mal d'années je me permets d'insister un chouilla et te disant que l'on parle de 2 mondes différents .

Tu parles de rouler dans des sentiers escarpés et pentus et tu n'a pas bien la notion du tout terrain , donc je comprend qu'une moto plus haute et plus lourde t'impressionne . Mais ca on s'y habitue tres vite .
Par contre dans ce tyope de sentier , la DTMX va vite avouer ses limites au niveau moteur dans les cotes : Manque de couple , de puissance , embrayage mois endurant , refroidissement a air donc surchauffe , ... et en descente fourche d'un autre temps , frein a tambours , garde au sol , jante de faible qualité ...

Voilà , voila je ne suis pas certain que tu retrouves en termes de plaisir et de facilité ce que tu penses obtenir en ne comparant que les dimensions des engoins .

Quoi qu'il en soit , amuses toi bien et surtout évites de rouler seul

Il y a aussi le 250 TTR qui peut être un bon compromis entre le 125 Trail (DTMX) et un 250 WRF qui est une machine purement enduro et qui demande un entretien suivi.

Je ne sais plus quoi faire.

le mieux c'est que tu essai ! rencontre des gens du forum et vois avec eux

Pour se qui est de la taille personnelement j'ai un 600 XR et je mesur 1m75... bon je suis pas sur la pointe des pieds mais presque mai une foi que tu roule .... je fais de la balade aussi et non du franchissement pour l'instant mai il n'empéche que jarrive a traverser des petites rivieres, a grimper les grimpettes et a dessendre quand c'est raid ! pourtant cette moto est quand même haute et je suis pas bien grand...

il faut que tu monte sur plusieurs moto je pense afin que tu puisse en comparrer quelque une et te faire une bonne idée personelle

ils ont raison tu vas vite t'emmerder avec un 125 dtmx!!ça va pour prendre les chemins de 4x4 mais dès que tu vas faire du single un peu raide et tout tu vas vite revenir sur ta décision!! ils ont raison, il faut prendre du matériel adapté, tu risques de le mettre en miette ton dtmx!!
pour l'instant je roule avec un 125 ktm de 2010 donc si tu veux essayer à l'occaz, fais moi signe!!traîne pas trop parce que je devrais plus la garder très longtemps encore

pour te refaire la main en enduro pourquoi pas un 250 TTR ca passe partout.
bienvenue a toi sur le site

Salut, je vends mon 550 si ça te dit. Je suis vraiment pas loin de chez toi...


https://www.lenduro.com/t26328-husaberg-550-fe-2500-euros

algo_38 a écrit:

Salut a tous.

Je change de point de vue.
Je compte bazarder ma transalp et me prendre un 250cc deux temps a la place.
L'idéal a mes yeux serai une moto "de pauvre" genre un suzuki RH et compagnie...
J'en ai vue une à 600€, ce serai pas mal mais j'espère que c'est costaud.

Bienvenue,

a te lire,
tu peux rouler sur une trial dans ton coin,
ou en enduro, essaye de voir pour une 200 wr qui n'était pas trop haute sur patte.

J'ai un pote à Marieu qui envoie du gros avec une trial....

et ne creuse pas la selle, j'ai mon voisin qui la fait, que des regrets.
en creusant, tu te retrouves avec une assise pourris, les jambes écartés avec une impossibilité de charger correctement l'avant.