Demontage du démarreur du TTR 250

Aujourd’hui hui, j'ai démonté le démarreur.

Débrancher la batteries.
Déposer la selle et le réservoir.
Déposer les caches latéraux
Déposer les deux colliers de fixation de la bombonne de gaz
Déposer le circuit rigide de graissage.
Retirer la fixation du câble d'embrayage.
Retirer les vis de la fixation du démarreur.
Tirer le démarreur de son logement
Débrancher le câble d'alimentation du démarreur.
Retirer le démarreur en le faisait pivoter.

Ouf!





a+







[u]

oula, le démarreur est mort !
étant proprietaire d'une 250 TTR, je suis interessé de connaitre l'année et le kilometrage de la tienne,
afin de savoir si je dois aussi anticipé une telle réparation...
et connaitre aussi le prix du démarreur de remplacement !

Merci à+

Jam a écrit:

oula, le démarreur est mort !
étant proprietaire d'une 250 TTR, je suis interessé de connaitre l'année et le kilometrage de la tienne,
afin de savoir si je dois aussi anticipé une telle réparation...
et connaitre aussi le prix du démarreur de remplacement !

Merci à+

l'année du TTR est de 1999
le Km, je le connais pas ??? je suis la quatrième main
elle a fait de la compétition car elle a un marquage.
Donc souffert mécaniquement.
Dépourvue de compteur et de clignos.
J'ai toutes les factures de l'entretien des quatre proprio.
Le prix d'un démarreur est de 200€
Pas d’affolement mon cher Jam si tu sollicites pas ton démarreur 40 fois par jours, tu ne devrais pas voir de problème.
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Pour le moment le démarreur est chez un collègue Tourneur fraiseur pour essayer de refaire cet axe cannelé.
A suivre cette réparation
Sur un site Anglais ttr250.com un présente une astuce pour réparer ses démarreur a moindre coup
prendre un démarreur a 50euro de yam fz600 le démonter et récupérer l'enduit avec l'axe en faire usiner l’arrière de l'axe qui est trop long pour
le support du TTr;


http://www.dirtybiking.co.uk/features/tech_stuff_2005_starter_rebuild.htm

A suivre ................................


a+

Voila le démarreur réparé.
D'après se j'ai compris.
L'axe a été coupé de manière a récupérer l'engrenage correct qui restait.
les cannelure usées ont été usiné puis manchonné et goupillé.
Bagues en bronze remplacés.
Le prix de cette réparation très onéreuse quand on a un amis Tourneur fraiseur

Voila le résultat:

joli bien vu faut espéré que ça tienne

Le démarreur n'entraîne pas le moteur???? !!!
Sa tourne dans le vide

le démarreur tourne a l'envers !???? ( sens inverse d'une aiguille d une montre)

Pourquoi !!?
( On a recollé les aimants car au démontage ils sont sorties.)

Quelqu'un saurai dans quel sens tournerai t il?

s'il n'y a qu'un pignon intermédiaire, ton démarreur doit tourner dans le même sens que le moteur. donc coté allumage sens anti-horaire.

alainnttr250 a écrit:

Le démarreur n'entraîne pas le moteur???? !!!
Sa tourne dans le vide

le démarreur tourne a l'envers !???? ( sens inverse d'une aiguille d une montre)

Pourquoi !!?
( On a recollé les aimants car au démontage ils sont sorties.)

Quelqu'un saurai dans quel sens tournerai t il?

Chose réglée, il tourne dans le bon sens, ouf!!
Testé sans fixer les aimants.


D’après des renseignements sur le net et quelques pots mécano.
Pour cela, il faut deux aimants en pôle nord et deux autres en pôle sud.
Les deux aimants doivent s'attirer.
Les deux paires d'aimants doivent se rejeter au niveau des espaces ou l'on enfile les vis de fixation.

Photo:



Je viens de coller les aimants à la Araldite

La suite dans les prochains jours ( Va-telle démarrer !!! ??))

Tout fonctionne .

Sa va me soulager la jambe droite se démarreur!!!!

Quelques vidéos:

Test du démarreur avant la remontage.




Et enfin sa démarre bien Ouf! Quel soulagement !!!