Mise en route 450 EXC-F Six Days

Salut a tous depuis l'Asie.

J'ai un ami qui vient d'investir dans un 450 EXC-F Six Days, comme c'est son premier KTM (et sa premiere vrai enduro apres avoir roule en Triumph et BWM GS), et que par ici (Malaisie) le concessionnaire n'est pas extrement pointu en enduro (plutot grands raids vers la Chine avec les 990 Adventure !) . quelqu'un aurait la liste ou un lien de tout ce qu'il faut verifier et faire quand ca sort raide neuf de l'usine.

J'ai cherche sur le forum car je me rappelle que quelqu'un avait poste cette liste (bien complete) de verifications pre-course pour un modele neuf, mais impossible la trouver.

Si vous voulez voir a quoi ressemble le terrain ici entre jungle et passages de gues (vous noterez qu'ici c'est courant de rouler avec un cross (japonais le plus souvent) - pas de probleme avec les ecolos (!!!) et ce a cause du faible nombre de modele motos et marques TT importes - KTM est present depuis 3 ans)

https://www.youtube.com/watch?v=SMEIGz0HYZY&feature=player_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=79T98mkSY-c&feature=player_embedded

non , mais ca va pas de mettre des videos comme ca ...



bon sang, ton quartier est magnifique , ils cherchent pas des electriciens la bas ?

et a temps perdu ,je pourrai leur importer huski et polaris

sinon desolé pour ta question, je peut pas repondre , a part te dire de mettre les fluides et resserer tout les boulons

lénaïc a écrit:

non , mais ca va pas de mettre des videos comme ca ...



bon sang, ton quartier est magnifique , ils cherchent pas des electriciens la bas ?

et a temps perdu ,je pourrai leur importer huski et polaris

sinon desolé pour ta question, je peut pas repondre , a part te dire de mettre les fluides et resserer tout les boulons

https://www.youtube.com/watch?v=7NtUzV1a4L8&feature=player_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=MRXWoAUnRnk&feature=related

Comme ils roulent avec des cross en reglages d'origine (suspension Arriere) . ce n'est pas ce qui se fait de mieux pour la motricite dans le gras ! ( a 04:00)

https://www.youtube.com/watch?v=ffTP1AwMZrs&feature=related
En prime quelques locales (sans gants ni protection) sur les quad de location.

Bon ben je crois que je viens de trouver le but de ma vie ... Aller rouler en Malaisie !!!!!

Larteub a écrit:

Bon ben je crois que je viens de trouver le but de ma vie ... Aller rouler en Malaisie !!!!!

Tant qu'a faire le voyage , choisis la Thailande (juste au nord de la Malaisie)

Pour L'enduro : un exemple pres de Krabi .(une boite de loc de 250 KLXR qui organise des tours avec un guide - dans la jungle les cartes detaillees IGN au 250.000e n'existent pas encore ....)

https://www.youtube.com/watch?v=QJ38336yjIM&list=UUsoBk6fuDPC_F0D1GqQYQ5g&index=7&feature=plcp

Pour ce qui est de l'Apres Enduro : en Thailande, la biere, les massages et les filles sont moins chers

Ici a Patong Beach, Phuket :
http://www.phuket-to-krabi.com/images/Patong%20Beach%20Bangla%20Road%20Bar%20Phuket%20Nightlife.jpg
http://www.phuket-to-krabi.com/images/Patong%20Phuket%20go%20go%20bars.jpg
1 euros = 40 thai bath.

[quote="Redon"]

lénaïc a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=ffTP1AwMZrs&feature=related
En prime quelques locales (sans gants ni protection) sur les quad de location.

les locales sans gants

Larteub a écrit:

Bon ben je crois que je viens de trouver le but de ma vie ... Aller rouler en Malaisie !!!!!

Redon a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=QJ38336yjIM&list=UUsoBk6fuDPC_F0D1GqQYQ5g&index=7&feature=plcp

Pour ce qui est de l'Apres Enduro : en Thailande, la biere, les massages et les filles sont moins chers

Ici a Patong Beach, Phuket :
http://www.phuket-to-krabi.com/images/Patong%20Beach%20Bangla%20Road%20Bar%20Phuket%20Nightlife.jpg
http://www.phuket-to-krabi.com/images/Patong%20Phuket%20go%20go%20bars.jpg
1 euros = 40 thai bath.

cest le paradis : de la biere , des femmes et de l'enduro

Salut,
Appelle une concession KTM de france en expliquant ton cas ou KTM France, et ils te diront toutes les opérations du debridage qui est indispensable pour avoir une machine efficace ET qui fonctionne bien !! il y a environ 3 h de travail mais il ne faut oublier aucune étape ! a + michel

moins d'un euros la tekila etc etc

pour les conseils de Mich530EXC

Au passage, il manque juste 2 "bricoles" sur les belles vidéos ...

la température et le degrés d'humidité ... j'ai des souvenirs de vacances en Malaisie, rien que l'idée qu'on puisse y enfiler une tenue d'enduro et mettre casque et bottes
... enfin, chacun peut trouver le paradis à son goût ... en plus je conseille la dégustation d'un bon durian bien mûr, pour se désaltérer après l'effort

gilles a écrit:

pour les conseils de Mich530EXC

Au passage, il manque juste 2 "bricoles" sur les belles vidéos ...

la température et le degrés d'humidité ... j'ai des souvenirs de vacances en Malaisie, rien que l'idée qu'on puisse y enfiler une tenue d'enduro et mettre casque et bottes
... enfin, chacun peut trouver le paradis à son goût ... en plus je conseille la dégustation d'un bon durian bien mûr, pour se désaltérer après l'effort

sale temps pour les gros alors

si besoin, on emmenera notre brevage , y'a que du beaujolais nouveau labas ?

Redon a écrit:

Salut a tous depuis l'Asie.

J'ai un ami qui vient d'investir dans un 450 EXC-F Six Days, comme c'est son premier KTM (et sa premiere vrai enduro apres avoir roule en Triumph et BWM GS), et que par ici (Malaisie) le concessionnaire n'est pas extrement pointu en enduro (plutot grands raids vers la Chine avec les 990 Adventure !) . quelqu'un aurait la liste ou un lien de tout ce qu'il faut verifier et faire quand ca sort raide neuf de l'usine.

J'ai cherche sur le forum car je me rappelle que quelqu'un avait poste cette liste (bien complete) de verifications pre-course pour un modele neuf, mais impossible la trouver.

Si vous voulez voir a quoi ressemble le terrain ici entre jungle et passages de gues (vous noterez qu'ici c'est courant de rouler avec un cross (japonais le plus souvent) - pas de probleme avec les ecolos (!!!) et ce a cause du faible nombre de modele motos et marques TT importes - KTM est present depuis 3 ans)

https://www.youtube.com/watch?v=SMEIGz0HYZY&feature=player_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=79T98mkSY-c&feature=player_embedded

trop cool les videos

gilles a écrit:

pour les conseils de Mich530EXC

Au passage, il manque juste 2 "bricoles" sur les belles vidéos ...

la température et le degrés d'humidité ... j'ai des souvenirs de vacances en Malaisie, rien que l'idée qu'on puisse y enfiler une tenue d'enduro et mettre casque et bottes
... enfin, chacun peut trouver le paradis à son goût ... en plus je conseille la dégustation d'un bon durian bien mûr, pour se désaltérer après l'effort

Exact pour la chaleur (environ 30) et l'humidite , il faut d'abord s'acclimater avant d'enfiler un casque et des bottes. et remplir le camel back . (pas de beaujolais qui supporte mal le voyage t la chaleur, c'est pour ca que le premier gue est le bienvenu et que rouler pendant la saison des pluies est agreable ( la temperature descend , mais jamais en dessous de 19 ) sauf dans les montagnes .

Un exemple de rando facile avec quelques passages de gues dans le centre du pays .
https://www.youtube.com/watch?v=mZ0MwX-Vii8&feature=relmfu

superbe terrain de jeu j'adore le klaxon de la yam,il craint pas l'humidité celui là

raph38 a écrit:

superbe terrain de jeu j'adore le klaxon de la yam,il craint pas l'humidité celui là

Ok !
Et pour le klaxon : un pote, Pierre Catineau , pilote SIMA dans les annees 90 (la grande epoque des 510 et 410 , des Pidoux, Jean Paul Charles et Morales sur les 1er quatre temps performants (les anciens se souviennent), avait le meme en Championnat de France sur ses motos officielles !, (1 fil electrique de moins et jamais de probleme au controle technique).

Que de bons souvenirs ! comme les ISDE en 88 a Mende

http://www.leguidevert.com/_lgv/img_forum/2011/250769_3424_pidoux-isde-mende-88.jpg