Essai 300 exc

Salut à tous, j'ai fait quelques recherches sur le fofo, mais pas trouvé mon bonheur, donc je cherche des infos et retours d’expérience des utilisateurs de 300 exc.

Je sais qu'elle ont été revu en 2012, mais que valent-elles vraiment, suspensions, partie cycle, les différents ressorts de valve, la motricité en générale, bref, quelque soit l'année, je veux avoir des avis, car comme toujours, il n'y a pas de mauvaise moto, mais......

Je ne connais que le 4t, mais je veux du 2t pour l'enduro et un modèle récent, donc si vous avez des avis objectifs, même des comparaison sur d'autres modèles, et si il y a des liens déjà sur fofo, merci de me les communiquer, car avec la fonction recherche, je trouve rien, merci.

j'ai rouler avec ktm19 il a une 300 2012 bonne moto , meme moi qui suis gas gas

J'ai éssayé la 300 exc 2012 et je peux dire que c'est une tres bonne machine
au niveau moteur. La moto était neuve est pour moi le seul bémol viendrait
de la fourche;à refaire une fois rodée.

Comme dit Gilbert - le Dieu des Gas - le 300 EXC est une tres bonne moto pour mon niveau , meme si la 300 GAS de Gilbert a une tres tres bonne moticité , je l'ai constaté dans une montée en cailloux roulants , mon 300 ne s'en sort pas trop mal , cela a du coffre ce qui permet de rouler un rapport au dessus et un peu d'embrayage si cela devient un peu chaud .
La nouvelle boite , à partir de 2011 , est un gros plus , j'en suis à mon troisieme depuis 2008 , j'ai vu la différence
De plus j'apprécie le démarreur qui facilite bien les choses , il demande un peu d'entretien
Concernant la stabilité , étant légère , il faut etre vigilant mais jamais dangereux

Merci de vos réponses, c'est sympa, je vais tacher d'aller faire un essai, histoire bien me rendre compte.

Sinon dans une montée bien grasse par rapport à un 4t, sa motrice bien?

J'ai essayé la 300 exc 2011 d'un oncle , un vrai joujou !!
Je pense que c'est la référence en enduro !
elle se résume en deux mots !
maniabilité
couple
J'avais l'impression de conduire un velo ! Meme si après une fois dans les tours sa arrache pas mal !!

Apres 20 ans de 4T , je suis au 2 T depuis 2008 avec le 300 EXC , le 4T en cylindrée 400 ou 450 , tant que tu arrive à avancer meme a faible vitesse c'est presque facile mais le redémarrage apres l'arret demande plus de doigté qu'un 2T , car le surplus de couple fait que la roue AR creuse une tranchée , avec le 2T , en 300, plus léger moins de couple , je m'en sors mieux

avec le 2temps tu restes sur place car la motricité n'est pas au rdv
mon avis perso après avoir eu beaucoup de motos différentes
dans certaines situations le poum poum ou le 2temps motrice mieux mais des paramètres sont a prendre en compte....

Petit bémol pour repartir avec un 4 coups de grosse cylindrée c'est pas toujours facile
perso j'arrive mieux à faire "crever" un deux temps .

tout dépend du tempérament du moteur
550hsb et 525 beta le top car des vrais enduro
oui le 2temps crève mieux en bas surtout les gg si bien régler

Bon, du coup il va falloir que je test tout ça, donc je pose la question, y aurait-il une âme charitable dans la région (je suis d'annemasse), pour me faire essayer un 300 exc, 2012 de préférence, (pas chiant le mec...lol), ou au mois une 2010, c'est surtout pour le chassis, car si j'en prend une, ça sera une 2012.

Je compte pas tourner 1 heure, juste un tour vite fait, j'offre un kouign amann en compensation, pour ceux qui connaisse, c'est vraiment histoire d'avoir un vrai aperçu, merci d'avance.

Désolé je viend de vendre la mienne ; saurait été avec plaisir.

Tu avais une quelle année? tu reprend quoi?

J'avais un 300 2011 ; j'ai repris un 250 2013 toujours une ktm (j'ai pas trop le temps de bricoler...)

Pourquoi revenir sur un 250? meilleur feeling? merci de ta réponse.

Je compte vraiment aller sur un 300, mais tout les avis sont les bienvenus, en attendant il faut que je vende mon 750 gsxr k7 montée piste avec cg, j'ai proposé un échange avec un 300 exc sur le bon coin, au cas ou un enduriste passe à la piste, mais bon, d'ici la, je prend les renseignements.

Bon, du coup j'ai testé un 300 de 2012, et je suis partis avec.....

165 kms et 5h au compteur, quasi neuve, le top, un pot, des protections guidons et radiateurs, 3 filtres, une selle basse, le switch au guidon pour les 2 courbes, plus 2/3 bricoles, 6500e et le tout à 20 kms de la maison, plutôt une bonne opération.

Bref, je suis donc allé essayé l'engin en condition réel, par rapport à mon 400 drz, alors évidement rien avoir, (mais j'ai pas trop de comparaison avec une vrai enduro), c'est léger, sa watt et mieux vaut être souple sur la poignée pour pas se faire télescoper au premier virage.

Les premiers tours de roues j'étais pas trop à l'aise, la moto est facile à diriger, mais je subit pas mal, le temps de s'y faire sans doute, je connais pas trop le 2 temps, au bout d'un moment je commence à prendre plaisir et mettre un peu plus de gaz, je suis avec le ressort jaune et la courbe 2, un peu plus nerveuse que la 1 me semble t-il, mais pas encore l'habitude.

90 kms et 3h plus tard, la réserve à 72 kms (j'ai fais un peu de route, donc sa doit pas aider), je pense pouvoir faire environ 100/110kms, je rentre chez moi, la banane et super content d'avoir fait ce choix de moto, pour le peu que j'ai roulé, je l'ai trouvé très agréable, elle s'inscrit bien en courbe, je ressort avec du gaz et quelques travers, le top, elle est assez facile à contrôler de façon général, sa change avec 25 kg de moins de mon 400, sa grimpe plutôt bien si on est pas trop mou de la poignée, mais à voir avec les différents ressorts, pour le côté technique, bah j'ose pas trop encore, mais je sent bien qu'il y a moyen de passer des truc d’apparence insurmontable, car sur certaine grosse montées avec des pierres ou autres racines, sa montre vraiment bien, tu crois que le prochain obstacle va te stopper net, et bien non, elle gobe la difficulté sans trop broncher, même un petit tronc un peu gênant, gaz et sa passe, avec un style plus qu'incertain certes, mais sa le fait,bref que du bonheur, je sent que les prochaines sorties vont être au top.

J'aurais voulu avoir vos impressions sur les différents ressorts ainsi que le switch de courbe, lequel est plus adapté pour le technique ou le roulant, le gras ou le sec, bref, dites moi tout.

Merci et à plus.

Voila quelqu'un qui va passer un bon wek end ! Pour le switch laisse tomber
c'est pas indispensable . Par contre pour les ressorts tu fais les éssais et apres
si tu peux éviter de changer toutes les cinq minutes cela n'en sera que mieux .