vibration 2 temps

au risque de paraitre stupide je me demandai si vous connaissez ou avez un moyen de limité les vibration qu'il y a sur un deux temps?

parce que j'ai déja vérifié tout les serrage des vis

Ouai faut y mettre des soupapes

le pire c'est que je m'attendais a des réponses comme sa
j'ai essayer les soupapes mai faut avoir beaucoup d'argent pour l'entretenir y a beaucoup de pièce

mets du silicone entre ton châssis et ton sabot alu

julien300gas a écrit:

mais du silicone entre ton châssis et ton sabot alu

Ah voui ! j'me souviens avoir eu des problèmes avec ça en cross, enlèves ton sabot et démarres la, tu va comprendre de suite si ça vient de là ! Perso j'ai cru avoir un problème moteur à cause de ça tellement ça vibrait et ça faisait du bruit

c'est un sabot plastique sa peut y faire aussi?

pontet de guidon avec silenbloc!! sa va pas mal aussi pour les vibrations dans le guidon!

Ben en 2 Tps ça vibre tjrs surtout en 300 chez GasGas et TM !

Salut

Moi j' avais de grosses vibrations dans les cales pieds qui remontaient jusque
dans les yeux et dans la mâchoire. Une Horreur !!!
J'ai résolu le problème en insérant entre le bloc moteur et le cadre des morceaux
de vieille chambres a air coupées et pliées en 2 en 4 voire en 6 ou 8.
Depuis, c' est nickel. Il suffit de garder ou de récupérer un vieille chambre a air
même foutue.

Surtout foutue !

Pat42 a écrit:

Salut

Moi j' avais de grosses vibrations dans les cales pieds qui remontaient jusque
dans les yeux et dans la mâchoire. Une Horreur !!!
J'ai résolu le problème en insérant entre le bloc moteur et le cadre des morceaux
de vieille chambres a air coupées et pliées en 2 en 4 voire en 6 ou 8.
Depuis, c' est nickel. Il suffit de garder ou de récupérer un vieille chambre a air
même foutue.

bien vu !

Mich530EXC a écrit:

Ben en 2 Tps ça vibre tjrs surtout en 300 chez GasGas et TM !

pas faux

ROBIN a écrit:

Ouai faut y mettre des soupapes

tu as de bonnes paroles par moment

un vilo qui tourne rond

Pat42 a écrit:

Salut

Moi j' avais de grosses vibrations dans les cales pieds qui remontaient jusque
dans les yeux et dans la mâchoire. Une Horreur !!!
J'ai résolu le problème en insérant entre le bloc moteur et le cadre des morceaux
de vieille chambres a air coupées et pliées en 2 en 4 voire en 6 ou 8.
Depuis, c' est nickel. Il suffit de garder ou de récupérer un vieille chambre a air
même foutue.

je vais essayer cette technique, je pensai toucher par la ou y a pas de silenbloc

pour info c'est un 300 ktm modèle 2012 avec même pas 2000 borne tout propre quoi

j'essayerai sa je verrai bien

denzo a écrit:

ROBIN a écrit:

Ouai faut y mettre des soupapes

tu as de bonnes paroles par moment

J'ai pas pu te ramener à la raison alors j'essai de pas vexer les vieux avec les soupapes

Sur un KT pas tres normal autant de vibrations !! verifie les fixations moteur sinon montre la a ton mecano en l'ecoutant et l'essayant il verra tout de suite si c'est normal ou non puisqu'il en a vu passer pas mal !! peut-être que le 2 tps ne te convient pas c'est possible. Mais les Gas ou TM sont les motos qui vibrent le plus. Si t'as moto n'as pas de pb un gars ayant une Gas te dira qu'il trouve qu'elle ne vibre pas....... ! Le mieux ton mécano ! s'il te dit que c'est bon ben il te faudra t'y faire. a plus

denzo a écrit:

ROBIN a écrit:

Ouai faut y mettre des soupapes

tu as de bonnes paroles par moment

c'est un sacré mécano ce robin !!

remarque maintenant qu'il sais se servir d'une perçeuse, il va bien essayé de metre des soupapes sur un 2 temps !!

T@Z01 a écrit:

un vilo qui tourne rond

en effet çà peu etre la cause, mais

comme un roulement de vilo qui meurt doucement

+ 1 pour la chambre a air entre cadre et sabot
+ 1 pour les silenbloc de pontet

quelques fois çà peu etre le pot qui etant un peu tordu touche le bord du cylindre et çà vibre

le pot est bien monté avec des silenbloc "tendre" ?

sinon tu met de la chambre a air dans ton "calsiffe" !!!

demande a robin !! il a des tenues completes en latex pour rouler !!

c'est pas non plus des vibrations de fou sa le fait a froid surtout,

j'ai eu une gas puis ktm 4temps et retour au deux temps je suis bien sur cette moto, le pot a surment prit des déformations sa se voit sa doit surment jouer aussi

l'istoire du vilo j'y croit pas trop je regarderai a l'occas pour les reponses

le pot s'il est pas bien mit ca vibre , plutôt ca ton problème

remonte le avec des joints neuf

Changer ses bottes sinon

Mich530EXC a écrit:

verifie les fixations moteur

Notamment l'axe de bras oscillant, qui doit être vraiment bien serré.