Sherco

Voici la mienne avec le kit deco que je viens d'installer

Bon, b’ en vu le taulé je vais répondre,


Alors déjà avant tout, mon intervention n’ a pas bu de faire polémique mais simplement d’ exprimer un avis. Apres tout, je respecte les avis que vous exprimez, j’exprime donc le mien sans aucune animosité contre quiconque , bien au contraire. J’ apprends avec vous.

Alors dans l’ordre,
Mr Vialle, on est pas du même avis effectivement, mais tous les gens inscrits sur le fofo ne courent pas en ligue et n’ ont pas les moyens comme toi et moi et d’ autre de prendre leur plaisir sur une bécane qui a moins d’ un an. Cela reste pour la plus part d’ entre nous quelque chose sportivement ludique avec les moyens que l’on accorde au ludique par rapport aux obligations de la vie.

Ensuite Mr Kakrike, comme le souligne monosapiens, chacun gére son budget comme il le souhaite. Tu as choisis le crédit, et tu as raison si tu penses que c’est la bonne solution pour ta situation. C’est ton droit le plus strict. Apres comme dit l' expression, chacun vois midi a sa porte.

Pour Mr N’ alain, (j’espere que ça va mieux que samedi – bon retablissement) , je ne suis pas d’ accord avec toi. Je ne conteste pas qu’ il y ai eut des évolutions même plutôt des corrections au fils des années, mais pour te contredire, la 2012 fuit toujours des même endroits du carter moteur et du passe fils du stator. Certes , le cadre a changé a partir de 2012 , et ils ont monté du WP. Cela dit, cette fourche a déjà largement été éprouvée par KTM et il reste a Sherco le développement du nouveau cadre, une bielle plus longue et un nouvel étagement de la boite pour 2013. Certes du temps (€) investi en développement par Sherco, mais même si tu es meilleur que moi, je pense qu’a nos niveaux, tu ne dois pas trop la sentir la différence sur le cadre. Apres de là à dire que l’on passe sur le dernier modèle car on exploite déjà largement 100% toute la puissance de la 2010 ou 2012, te concernant je suis dubitatif.

Bref, comme je constate, les 300 Sherco 2013 fonctionnent aussi bien que les méthodes commerciales des revendeurs, et la mayonnaise a bien pris dans vos esprits. Bravo, et tout cas c’ est tant mieux pour cette marque Française qui en peu de temps a su se tailler une place parmis les grands. Les oranges n’ ont jamais été aussi proche du presse agrume…

Julien, je ne cherche aucun compriment, mais simplement a raisonner cet engouement que je trouve parfois démesuré au regard de nos niveaux pour la plus part amateur.

Amicalement a vous tous - Sherco. 100% pur jus

vialle a écrit:

celui qui connait bien la marque sherco c'est le pro qui les vend,qui fait l'entretien, qui les répare, qui a le matériel comme la valise,et qui informe ses clients des mises a jour en temps et en heure et pas du pipo
ils ne sont pas nombreux dans la cour
mais j'en connais 1 son magasin fait 25m2 mais quand tu lui confies ta moto pour une réparation, il t'explique le pourquoi du comment,ed73 ne dira pas le contraire
trouver des vrais pros du tt et pas seulement la vente et la garantie 1mois comme on me la déjà dit

bien d' accord avec toi !

kakrik a écrit:

Voici la mienne avec le kit deco que je viens d'installer

Il l'a eu chez un bon concessionnaire et qui fait des kit déco sympa. Belle machine

bon concessionnaire tout le monde n'est pas de ton avis , moi le premier...

Oh niiiion on va pas partir sur quiestlemeilleurconcessionnaire.com!!!
On la connait la guerre des tranchées!
Francky, Ed,...ont eu des déboires avec LG...ils peuvent pas les blairer.
David,Patrick, d'autres et moi ça va...donc on les aime bien...
Bref c'est sans fin cette histoire mais les constat il est là...Quand il y avait Romain y'a une pelle de Shercos qui ont été vendues!
Même si j'ai beaucoup de respect pour Ugo...je ne suis pas sûr qu'il en vende autant...
Gaaz Hall a fermé... Et après on entend pas trop parler des autres comme Aumiot qui doit en faire un paquet aussi, Diamant, JLD,...
Donc je pense que chacun doit se forger sa propre opinion.
Mon avis entre les différents millésimes:
2010: Je l'ai eue. Très bonne moto, j'étais en Sachs donc no comment pour les suspattes, moteur très coupleux un poil pataude...mais supsattes et cadre...J'ai eu un problème de compteur (étalonnage) mais capteur à la roue arrière et mal étudié...sinon RAS si je n'avais pas éclaté la boite sur un caillou Ardéchoix mais ça...c'est pas de la faute de la moto!!!
2011: Passé à travers mais sensiblement identique à la mienne avec quelques améliorations et une version Racing pas mal aboutie.
2012: Testée et je trouve le moteur un peu plus creux que le 2010 (attention pignon de 13 et pas 14) mais un VTT. Rayon de braquage un peu limité. Obligé de mettre un ventilo pour le hard.
2013: Je l'ai et franchement...SUPER!!! légère comme ma 250 EXCF de l'époque avec un guidon qui braque à fond, pas besoin de mettre le ventilo (à confirmer en Ardèche) mais elle a jamais chauffé (vase d'expension de retour), suspattes WP pas mal du tout avec des règlages dans tous les sens...Moteur super coupleux et puissant. Elle ne fuit pas de la pompe à eau, ni du joint de fils de l'allumage...Juste le compteur que je voudrais réétalonner pour avoir une mesure de km correcte (10% de décalage) projet en cours j'attends la réponse de Sherco.
Seul vrai bémol qui est en cours de traitement: des calages intempestifs sur certains modèles (résolu par un passage à la valise) et une consommation folle sur certains modèles mais pas encore eu d'info sur ce problème car très variable...
Donc rien de dramatique ou de mécaniquement dangereux. A côté de ça quand tu roules tu te prends pour un champion du monde parce que le moteur et la partie cycle te mettent en confiance alors t'avoine... et derrière ça tire la langue!!!
Bilan de tout ça...PERSONNE N'EST DU MEME AVIS mais une chose est sûre ce sont de belles brêles et ça vaut le coup de tenter de rouler français sans que ce soit du chauvinisme pur mais bien pour les qualités de la moto.

on est au moins d'accord sur une chose...c'est des super brêle

ed73 a écrit:

on est au moins d'accord sur une chose...c'est des super brêle

+1

le kit déco ,que j'ai réalisé, c'est a faire

fab 63 a écrit:

le kit déco ,que j'ai réalisé, c'est a faire

Juste une question d'habitude, à force cela va de mieux en mieux
Jolie réalisation

fab 63 a écrit:

le kit déco ,que j'ai réalisé, c'est a faire

comment ca claque fab nikel ton kit deco

perso je n'ai pas d'action chez les pros de la marque,mais se qui m'agace le + dans l'histoire, c'est de vendre des motos et de ne pas être compétent ensuite.....
romain est parti et il y'a surement une raison...... car il était d'après les infos un bon commercial et apprécier des clients
Elle ne fuit pas de la pompe à eau, ni du joint de fils de l'allumage
pour la 2013 logiquement résolu la fuite de la pompe a eau qui était l'axe en faite bouffer par les joints
pour le fil d'allumage sa fuit encore mais autour de 20h rien de méchant,on remet par dessus un peu de joint noir et sa ne le fait +
la 2013 a un moteur + fun que la 2012
après bien sur avant d'exploiter a fond une 300 qu'elle soit de 2010 ou 2013 il y a un grand chemin a notre niveau
ma meilleur année de course a été fait avec la 300 sherco 2012
a l'endurance de st sorlin avec seb léonardog 5em au général
il ne se refait pas cette année des petit malins,pas forcément des motos,qui repassent dessus quelques jours après et c'est l'organisateur qui trinque ensuite

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

Pat42 a écrit:

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

tu as un reglage confort de memoire dessus demande a viallou

N'ALAIN a écrit:

Pat42 a écrit:

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

tu as un reglage confort de memoire dessus demande a viallou

ouaip confort, standard et sport, regarde sur le manuel tout y est

Pat42 a écrit:

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

N'ALAIN a écrit:

Pat42 a écrit:

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

tu as un reglage confort de memoire dessus demande a viallou

Piouff à croire que Viallou est le seul à connaitre les SHERCO (en plus il roule même plus dessus )

Allez voilà pour toi:




Si tu veux plus de renseignement télécharge le manuel sur le site SHERCO, ici:
http://www.sherco.com/manuels.html

Pat42 a écrit:

De rien

doofy07 a écrit:

Pat42 a écrit:

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

N'ALAIN a écrit:

Pat42 a écrit:

Je trouve la fourche un peu dur sur mon 2012. (WP)
Quels sont les réglages d' origine sur la fourche et sur l' amortisseur sur une 2012.
Merci d' avance

tu as un reglage confort de memoire dessus demande a viallou

Piouff à croire que Viallou est le seul à connaitre les SHERCO (en plus il roule même plus dessus )

Allez voilà pour toi:




Si tu veux plus de renseignement télécharge le manuel sur le site SHERCO, ici:
http://www.sherco.com/manuels.html

mes excuses un vieux reflexe c'est vrai que le viallou il a trahi.........

a doofy07 pour les infos.
sur le forum sherco tu peux trouver des infos aussi

C'est bon la mienne est prête à en découdre avec tous les arbres et autres cailloux Ardéchoix... Elle n'évoluera plus donc voici sa photo!

belle moto
par contre enlève les protèges mains et prends des acerbis rally avec le décrochement sur les cotés.

goldenwhite69 a écrit:

C'est bon la mienne est prête à en découdre avec tous les arbres et autres cailloux Ardéchoix... Elle n'évoluera plus donc voici sa photo!

Je ne sais pas qui t'a donner le filon pour les protections de radiateur et de pot mais cela à l'air être du costaud
Ca va envoyé le 20/21. J'ai intérêt à rouler un peu le week end prochain et dans la semaine car je n'ai pas touché la SHERCO depuis 03 semaines et je vais être à la ramasse

goldenwhite69 a écrit:

C'est bon la mienne est prête à en découdre avec tous les arbres et autres cailloux Ardéchoix... Elle n'évoluera plus donc voici sa photo!

Si je peux donner un seul conseil , je trouve ton sabot vraiment peu protecteur sur les cotés

Bah dis donc si c'est pas de la belle moto ça !
Content pour toi !
Je suis d'accord pour le sabot mon Golden

Je penserai vraiment à vous le prochain week en Ardèche...

La bise

goldenwhite69 a écrit:

C'est bon la mienne est prête à en découdre avec tous les arbres et autres cailloux Ardéchoix... Elle n'évoluera plus donc voici sa photo!

finalement toutes les pièces commandées sont arrivées.