Présentez nous vos motos !

salut a tous

voila, moi aussi, je suis amoureux de l'enduro. je pratique cette discipline depuis deux ans avec une moto un peut difficile a dompter dans les endroit technique

c'est une Yamaha 600xt de 86 avec démarrage au kick tout pour plaire [img][/img][img][/img][img][/img]

oui c sur que bon...

Si tu arrives à passer dans des endroits hard avec çà, le jour où tu t'achètes une vraie enduro, tu grimperas aux arbres! En tout cas, bravo à toi, il doit falloir de la couenne pour mener çà dans le technique et la redémarrer quand tu l'as couchée...

Pour te faire suer t'as même pas besoin de la coucher, il te
suffit de stopper le moteur avec le kick côté amont quand
tu es sur un single !

single

stephane 38 a écrit:

single

MONO TRACE... chemin de chèvre quoi !!

XTOFF83 a écrit:

stephane 38 a écrit:

single

MONO TRACE... chemin de chèvre quoi !!

Chambres : "single" ou "double"

hm450 a écrit:

XTOFF83 a écrit:

stephane 38 a écrit:

single

MONO TRACE... chemin de chèvre quoi !!

Chambres : "single" ou "double"

avec tout sa je n'y comprend plus rien enfin bref.
mais ne vous inquiétez pas c'est une moto très facile a démarrer
c'est surtout quand il faut la sortir des ornières bien grasse que je sue

tu m'etonne elle doit etre bien lourde au fond d'une orniere

oui le single c'est un chemin étroit, mono trace comme a dit Xtoff

en tout cas elle a l'air bien nickel

Mais tu roule avec par manque de pognon pour acheter une enduro ou par passion pour la 600XT ?

stephane 38 a écrit:

][/url][/img][img][/img]

belle Deudeuche à l'arrière plan...mon rêve !

Chez Yam à l'époque, il y avait les TTR pour les versions plus "enduro"

par passion
comme je ne peux pas mettre 50 moto dans mon garage et que je ne veux pas m'en séparer alors je m'adapte

hm450 a écrit:

XTOFF83 a écrit:

stephane 38 a écrit:

single

MONO TRACE... chemin de chèvre quoi !!

Chambres : "single" ou "double"

= chemin, voie de circulation (reliant un point A à à un point B) plus assez fréquentée pour passer avec une vache et sont tombereau comme ça l'a été pendant des années.....

stephane 38 a écrit:

par passion
comme je ne peux pas mettre 50 moto dans mon garage et que je ne veux pas m'en séparer alors je m'adapte

Dans ce cas...

Et une comme celle-ci : tu arrive aussi à l'endurisé ?

Arhus a écrit:

stephane 38 a écrit:

par passion
comme je ne peux pas mettre 50 moto dans mon garage et que je ne veux pas m'en séparer alors je m'adapte

Dans ce cas...

Et une comme celle-ci : tu arrive aussi à l'endurisé ?

tu te moque la!!!

ton XT est une 87 , en 86 elles étaient différentes (tambour ar , cercles et bras oscillant alu etc etc)

stephane 38 a écrit:

Arhus a écrit:

stephane 38 a écrit:

par passion
comme je ne peux pas mettre 50 moto dans mon garage et que je ne veux pas m'en séparer alors je m'adapte

Dans ce cas...

Et une comme celle-ci : tu arrive aussi à l'endurisé ?

tu te moque la!!!

Yes
Mais je trouve que c'est cool de ta part de galérer avec une Xt

Moi aussi je m'attache à mes brèles

c'est des sentimentaux nos enduriste !!

GENFY74 a écrit:

ton XT est une 87 , en 86 elles étaient différentes (tambour ar , cercles et bras oscillant alu etc etc)

sa fait plaisir de voir quelqu'un qui connait les xt. Effectivement elle a toute les caractéristiques de la 2kf (87). Quand je l'ai acheté elle était en mauvaise état, donc petit lifting pour qu'elle soit a mon gout et plus performante. mais sa reste une 43f (86) [img][/img][img][/img][img][/img]

pour ma part, mon enduro est un WRF 426 de 2001. on m'a juste dit un truck quand je l'ai acheté : cale pas dans un bourbier
première sortie demain GoPro prêt a tout crash

Elle a l'air clean pour une 2001...
Et c'est vrai, cale pas dans un boubier car avant de bien la connaitre tu risque de te galérer

c sur il va falloir se faire la main. mais un petit coup de décompresseur avec le star taire a chaud et sa repart tout seul
très belle moto il y a moyen de bien s'amuser.

quelques petites bricole a faire mais rien de méchant, pour le prix que je l'ai eu, sa vaut le coup je pense
Pour le kick, c'est un coup a prendre !! au début, galère j'ai déja mis 5 min a essayer de la démarrer mais une fois qu'on a trouver l'astuce au niveau du kick, sa démarre impeccable. en tout cas, les 2 GoPro sont chargé block, on verra ce que sa donne cette aprèm

redsun a écrit:

L'est un peu plus jolie la chiotte , pile ...........



..........et face

Bon , la 125 , je voulais pas trop y toucher , et puis du coup , elle est en morceaux

aujourd'hui , j'ai craqué pour une bete






































un solex 2200 (avec le petit phare rond) tout d'origine le l'annee ??????? ben j'en sais rien

Il existe un forum spécialisé qui est une mine d'or en infos sur les solex, et avec des mecs très sympa
Tu dois pouvoir y retrouver l'année grâce au numéro de série (pas sûr... ). Je dirais que le tien date d'avant 68...

En tout cas, tu peux reconstituer un solex quasi entier avec des pièces neuves, même pour une bête datant de plus de 50 ans !

Belle acquisition ! Bravo

redsun a écrit:

redsun a écrit:

L'est un peu plus jolie la chiotte , pile ...........



..........et face

Bon , la 125 , je voulais pas trop y toucher , et puis du coup , elle est en morceaux

aujourd'hui , j'ai craqué pour une bete






































un solex 2200 (avec le petit phare rond) tout d'origine le l'annee ??????? ben j'en sais rien

125 KTM 83, ma première vrai enduro et la première katoche liquide, une année charnière et la fin des mythiques et excellentes RV. Je pense ça a été la plus basse des katoches, surbaissée de l'arrière. A part ça, elle demandait un entretien de dingue et ce fut le début du manque de fiabilité des oranges, les années d’après fallait être motivé pour rouler DDE, surtout avec l'avènement des cross endurisées japonaises.
bonne retape

je vous presente mon wrz
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