Montage gripster avec bib neuf

gilbert :le papy a écrit:

travon a écrit:

optalix a écrit:

Pour moi , gripster obligatoire meme avec bib neuf sinon ca tourne.(vecu plusieur fois).
Pour inserer le pneu un serre-joint sur le gripster pour le repousser et ca passe tranquille.

Pour moi aussi à l'arrière gripster obligatoire.


A l'avant pas la peine si le bib est neuf.

quand meme tu monte des bibs

C'est vrai que j'ai arrêté de rouler en BIB tellement le montage/démontage m'a soulé, mais j'ai bien du rouler 2 ans avec des bibs

Bon finalement après une bonne nuit de sommeil. J'ai fait un dernier essai ce matin avec le serre joint et en changeant le sens de montage et finalement j'y suis arrivé.

C'est vrai que c'est pas sorcier ce montage de bib mais mamouth que j'en ai chier avant d'y arriver.

Bon demain GAZZZZZZZZZZZ.

Le serre joint est ton ami l'ami!
J'utilise aussi des petites cales en bois , pour bien faire rentrer le pneu au fond de la jante et ainsi gagner quelques precieux millimetres.

Perso je me sers des "Bead Buddies" , un bitonio américain qui garde ton flanc du pneu dans le fond de la jante pendant que tu t'escrimes avec lesvdémonte-pneus, ça marche plutôt bien !

pas de gripster sur un bib en bon état, "ça fait abs-asr" quand tu en met pas dixit un inter. Par contre quand elle se ramollit un grip et parfois même 2 peuvent éviter le pire ou alors en condition humide lorsqu'il gèle...

viking06 a écrit:

Perso je me sers des "Bead Buddies" , un bitonio américain qui garde ton flanc du pneu dans le fond de la jante pendant que tu t'escrimes avec lesvdémonte-pneus, ça marche plutôt bien !

Combien de Bead Buddies faut il acheter pour monter le pneu? 2? 3?

tiens, j'ai un post là dessus :
http://quebecmotoloisirs.forumactif.org/t33-change-ta-mousse

regarde des video pour la metodologie du montage du bib il me faut 5 minute pour changé le mien avec un gripster.....!
c'enervé ne sert a rien ...........

Olivier43 a écrit:

viking06 a écrit:

Perso je me sers des "Bead Buddies" , un bitonio américain qui garde ton flanc du pneu dans le fond de la jante pendant que tu t'escrimes avec lesvdémonte-pneus, ça marche plutôt bien !

Combien de Bead Buddies faut il acheter pour monter le pneu? 2? 3?

Euh j'en ai 4 mais je les utilise pas tous, 2 suffisent.

draco-killer38 a écrit:

regarde des video pour la metodologie du montage du bib il me faut 5 minute pour changé le mien avec un gripster.....!
c'enervé ne sert a rien ...........

La video de Fretos sur Youtube est top.

Par contre des fois mon pneu n'est pas centré, j'ai jamais su à quoi c'est dû ??????

J'ai une astuce je laisse une valve de chambre a air et j'essaye étanchifié mon fond de jante au Max avec du scotch us un coup de compresseur et le tour et joué!!

Mais pour répondre a ta question defois le graissage est une étape importante la quantité ne fait pas la qualité !!

viking06 a écrit:

draco-killer38 a écrit:

regarde des video pour la metodologie du montage du bib il me faut 5 minute pour changé le mien avec un gripster.....!
c'enervé ne sert a rien ...........

Par contre des fois mon pneu n'est pas centré, j'ai jamais su à quoi c'est dû ??????

draco-killer38 a écrit:

J'ai une astuce je laisse une valve de chambre a air et j'essaye étanchifié mon fond de jante au Max avec du scotch us un coup de compresseur et le tour et joué!!

+1

perso je préfère utiliser 2 chevron, au moins il te tienne ausi le pneu poussé dans la gorge, et de l'autre les petites cales en bois

benoitp a écrit:

tiens, j'ai un post là dessus :
http://quebecmotoloisirs.forumactif.org/t33-change-ta-mousse

il est simple ton bricolage je suis en train de m'en faire un identique , demain je pense le finir

je métrais des tophs.

nitrousoxyde a écrit:

benoitp a écrit:

tiens, j'ai un post là dessus :
http://quebecmotoloisirs.forumactif.org/t33-change-ta-mousse

il est simple ton bricolage je suis en train de m'en faire un identique , demain je pense le finir

je métrais des tophs.

tiens regarde
http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards-et-de-la-moto-sur-circuit/65056-plans-de-fabrication-dune-decolleuse-a-pneus-utilisation-en-photos.html

ouais c'est bien ce qu'il a fait mais il manque des bloque demonte pneu

sinon c'est sur que le truc est bien fait

tien voila ce que je me suis fait hier et fini aujourd'hui


manque plus que les écrous de 14 pour mes bloque démonte pneu et un p'tit coup de galva en bombe et c'est fini









je vais peu etre aussi me faire un rehausseur pour avoir la roue au niveau de mes abdos de champion !!

TRèS beau boulot !!!

Tu feras gaffe de pas te coincer ton agace C.U.L quand tu auras remonté tout ça !

Tres bien mais ca apporte quoi concretement?
Tu monte plus facilement ton pneu?

viking06 a écrit:

TRèS beau boulot !!!

je me suis impressionné tout seul 3 heures de boulot samedi une heures ce matin

monosapiens a écrit:

Tu feras gaffe de pas te coincer ton agace C.U.L quand tu auras remonté tout ça !

il est bien trop épais pour se coincé la dedans !!

optalix a écrit:

Tres bien mais ca apporte quoi concretement?
Tu monte plus facilement ton pneu?

ben ta roue ne bouge plus puisque tenue par l'axe ,et caler sur les rayons, et les pattes en U tu y coince les démontes pneu quand tu as besoin de mains libre et les tiges filetés çà me permet de régler la hauteur des cales démontes pneu

je ferais une toph en situation .

bravo pour ton support "factory", j'ai fait le mien plus compact pour l'emmener aux courses. Je l'avais fait pour les six jours.

Tiens voilà le modèle "woody", pour ceux qui n'ont plas de quoi souder :
http://quebecmotoloisirs.forumactif.org/t19-demonter-son-pneu-facile

Idem pour moi. Marre de me casser le cul

Donc j'ai sorti le post à arc, j'ai récupéré quelques tubes et je me suis fabriqué un démonte pneu.

Reste plus qu'à essayer.

a oui c'est sur , le mien est pas leger leger !

pratique le support en bois d'arbre !

gilles a écrit:

Si le bib est neuf, le gripster n'est pas nécessaires ... une fois usé, il vaut mieux ne pas faire l'impasse en cas de terrain humide

Pour repousser le gripster :
- j'ai une cale en bois que je place sur le moyeu et qui arrive presque contre la tige filetée du gripster
- un bout de tube qui fait en gros la longueur de la tige filetée et que je place autour de la tige filetée
- L'écrou du gripster presque serré à fond
- En dévissant l'écrou, il appuie que le tube qui appuie sur la cale qui appuie sur le moyeu !
- et ça repousse donc le gripster vers le fond du pneu

Mais si ce n'est pas trop dur, tu peux tenter de repousser directement le gripster avec un démonte-pneus calé par un pied ... et faire passer le pneu dans la jante avec un autre démonte-pneus dans l'autre main !!! (dans ce cas là, il vaut mieux commencer par la partie gripster)

Sinon, je pense que chacun à sa méthode de contorsionniste avec 3 ou 4 mains

Non, non, Nitrous, pas la peine de nous détailler ta méthode pour le 3ème appui ...

malheureusement ma troisième main est beaucoup trop grosse pour passer sous le talon !!

mais par contre tres efficace pour te metre un coup sur la tronche face de rat !!!


t'es un bon pour me rallumé le toi !!!

vever a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

benoitp a écrit:

tiens, j'ai un post là dessus :
http://quebecmotoloisirs.forumactif.org/t33-change-ta-mousse

il est simple ton bricolage je suis en train de m'en faire un identique , demain je pense le finir

je métrais des tophs.

tiens regarde
http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards-et-de-la-moto-sur-circuit/65056-plans-de-fabrication-dune-decolleuse-a-pneus-utilisation-en-photos.html

je vais quand meme prendre l'idée du bras de levier pour décoller le talon , et fabriqué çà sur le support qu'il me reste de libre

et voila la bete fini  

çà fait donc

- support de roue

- décolle talon de pneu , enduro , routière ( testé dimanche après crevaison arrière )

- et meme équilibreuse pour les roues de la bitumeurse ( enfin çà donne juste l'endroit du "balourd" apres faut testé des poids )





le decolle talon amovible



position équilibreuse





et voila y a plus qu'a passer une annonce sur leboncoin pour faire du black