Record de casse sur un 2T

monosapiens a écrit:

             Non miketoto, les assurances ne prennent pas en compte ce genre de dégât.
             Mais a mon avis il y a d'autres solutions qui seront bien plus rapides que chez KT'.

T'as une idée?

En France on a pas de pétrole mais on a des idées ! (slogan des années '80 )

 , c'etait un moteur d'exposition en verre teinté alu ou quoi ?????

Il lui a fait avaler de l'azote liquide plein gaz ???

J'ai vu du 2 temps serré, de la salade de soupape, mais jamais vu autant de pieces métalliques brisées comme du verre, une tres mauvaise serie peut etre   .

En tout cas avec des photos pareilles t'es dans le top du classement "moteur 2 temps cassé".

Ktm a tout interet a fournir un moteur neuf, parce qu'a 60h ( et meme a 600h ) meme fabriqué en chine ce genre de chose ca ne se voit jamais    .

Problème de lubrification ?

Joli JP!! Impressionnant en tout cas. Une 2tps qu'à essayé d'avaler une soupape?    
'faudrait demander à une école de mécanique de jouer aux experts

t'es sur que les carters sont touchés?

jp25f a écrit:

monosapiens a écrit:

             Non miketoto, les assurances ne prennent pas en compte ce genre de dégât.
             Mais a mon avis il y a d'autres solutions qui seront bien plus rapides que chez KT'.

T'as une idée?

Défois vaut mieux casser toute la moto et pas juste le moteur si tu veux faire marcher l'assurance...   

Y a un trou en dessous du moteur, la bielle a tapée dessous ?

 

 
coté échappement que le piston est arraché
je me demande si se n'est pas la valve d'échappement qui est venue se coincé...
les experts de la méca ils en pensent quoi   

  a mon avis valve qui a fait un bisou au piston    mais leur amour est impossible ..................         

fred27 a écrit:

t'es sur que les carters sont touchés?

Oui, le liquide de refroidissement est sorti par en dessous.

Salut,

Ton collègue as t-il acheté la moto neuve ?

C'est pour savoir si la moto à réellement 60h ...

Car une casse comme ça, ont peu se demander si c'est pas le piston qui à cassé par fatigue...

Moto achetée neuve et réellement 60H, je crois même 55.

D'accord,

Dans ce cas, j'ai juste une chose à te conseiller.

Ramener la moto dans la concession KTM ou il la acheter et voir avec eux.

Avec si peu d'heure ça parait bizarre une casse comme ça.

Et ça serait bien de savoir ce qu'il sait passé...

A+

Heuu, je peux foutre la m....??  
Est ce que quelqu'un peu modifier le titre du post, ça pique les yeux !
Record (au lieu de reccord) de casse sur un 2t

   

T sûr que le gazier a pas fait une grosse connerie ? car ça semble assez énorme

il aurait pas coicé les gaz a fond a vide ?

j'ai eu une casse similaire sur un fantic caballero, boisseau coincé en haut pas de coupe contact   

et ben çà a fait pareil

y a pas de coupure en sur regime sur les deux temps , imagine le nombre de tours que çà peu prendre a vide.

enfin bref c'est quand meme énervant çà   

 


il faut arrêter de mettre de l'éther c'est pas une 103 !!  

  

avec Nitrous .

nitrousoxyde a écrit:

il aurait pas coicé les gaz a fond a vide ?

j'ai eu une casse similaire sur un fantic caballero, boisseau coincé en haut pas de coupe contact   

et ben çà a fait pareil

y a pas de coupure en sur regime sur les deux temps , imagine le nombre de tours que çà peu prendre a vide.

enfin bref c'est quand meme énervant çà   

De toute manière a haut régime le moteur ne se coupe pas avec un coupe contact, c'est l'effet auto allumage...

Le seul moyen c'est bouché l'entrée d'air.. ou couper l'essence même si c'est plus risqué !

on a pas du bien se comprendre . bref moi je pense a un sur regime un peu long, ou alors y avait vraiment une faiblesse d'une piece , ( bielle , cage aiguilles ) qui etait en attente peter

nitrousoxyde a écrit:

on a pas du bien se comprendre . bref moi je pense a un sur regime un peu long, ou alors y avait vraiment une faiblesse d'une piece , ( bielle , cage aiguilles ) qui etait en attente peter

J'avais mal lu, enfaîte ont dit la même chose...

et le carbu a toute ses dents? avec 4 temps, le papillon aurait pu se faire la malle, mais je vois mal le boisseau prendre la poudre d'escampette. Les clapets sont entier?

miketoto a écrit:

Heuu, je peux foutre la m....??  
Est ce que quelqu'un peu modifier le titre du post, ça pique les yeux !
Record (au lieu de reccord) de casse sur un 2t

   

Oups, désolé, ou alors c'est le C qui s'est barré dans le cylindre   .

nitrousoxyde a écrit:

il aurait pas coicé les gaz a fond a vide ?

j'ai eu une casse similaire sur un fantic caballero, boisseau coincé en haut pas de coupe contact   

et ben çà a fait pareil

y a pas de coupure en sur regime sur les deux temps , imagine le nombre de tours que çà peu prendre a vide.

enfin bref c'est quand meme énervant çà   

Effectivement, le moteur c'est emballé sans possibilité de couper, et le temps de réagir c'était trop tard. Mais c'est pas un pb de boisseau.

a ok , çà me parait donc etre la cause de la casse , mais çà fait vraiment chier a 60 h   

c'est sur que çà va etre difficile de faire prendre en charge quelques chose par KTM