roulements de colonne de direction 250 wrf

je voulais savoir si on à besoin d'un extracteur à roulements pour changer les roulements de la colonne de direction.

celui du haut est en haut et est juste posé me semble t'il, mais celui du bas, je crois que c'est plus problématique.

au remontage, on m'a dit qu'il faut être spécialiste pour le serrez ??

merci

jlyam a écrit:

je voulais savoir si on à besoin d'un extracteur à roulements pour changer les roulements de la colonne de direction.

celui du haut est en haut et est juste posé me semble t'il, mais celui du bas, je crois que c'est plus problématique.

au remontage, on m'a dit qu'il faut être spécialiste pour le serrez ??

merci

!!!!!!!!

non pas besoin

chauffe un peu + chasse

jlyam a écrit:

je voulais savoir si on à besoin d'un extracteur à roulements pour changer les roulements de la colonne de direction.

celui du haut est en haut et est juste posé me semble t'il, mais celui du bas, je crois que c'est plus problématique.

au remontage, on m'a dit qu'il faut être spécialiste pour le serrez ??

merci

J'm'étais bien fais chie.r sur cadre alu (450 wrf) pour sortir les miens. Faut bien faire gaffe à pas taper sur le cadre. Pas de soucis pour le remontage mais fais bien attention à ne pas inverser le haut et le bas. Ils se ressemblent mais sont différents.

ce que j'ai trouvé de plus facile, c'est de faire une entaille dans la cage avec une petite meuleuse, puis de donner un coup de pointeau dessus pour la fendre. Une fois que c'est fendu, ça se retire à la main.

les gars