reglage 50 hm six

bonsoir je possede un 50 hm six et je n arrive pas a le regler elle a tres souvent tendance a engorger et ratatouiller, meme en essayant plusieurs gicleurs,elle a le carbu de 19 d origine,si des personnes pouvaient me donner leurs reglages ça serait sympa

tu as quoi comme reglages?? essaie de descendre l aiguille d un cran juste pour voir

Il est dans quelle config moteur à part le carbu ? d'origine ? ligne échappement ? kit ?
je peux pas te donner mes réglages, le mien est kité + ligne : kit HM stage 2, pot Pollini, silencieux Arrow,..

Dans tout les cas, ça se conduit à toc en permanence, à y faire bruler la laine de roche du silencieux est-ce qu'elle ratatouille dans ces conditions ?

il faut vérifier la cylindrée et surtout le "squish" l'espace libre au dessus du piston. Le décalaminage du pot est également très important.

elle a le cylindre d origine (lal six a un cylindre plus performant je crois);j ais agrandis la boite a air,elle a une ligne leovince et en carburation ,gicleur principal 92 ou 98 ralanti 60.
il faut vraiment etre a tok pour quelle marche a peut pres bien ,j ais l impression que ça peut venir de l allumage

j ais controlé le squitch et je trouve 1,2 ont m a dit qu il fallais 0,9 mais comment faire pour avoir cette valeur

il faut mettre des joints d'embase plus fins ou les enlever.

]il faut mettre des joints d'embase plus fins ou les enlever
je ne trouve pas des plus fin ;est ce que ça change vraiment le comportement de regler le squitch

Tout compte sur une petite cylindrée !

raph42 a écrit:

]il faut mettre des joints d'embase plus fins ou les enlever
je ne trouve pas des plus fin ;est ce que ça change vraiment le comportement de regler le squitch

c'est très important, tu peux les enlever et mettre de la pate à joint pour l'étanchéïte, sinon tu les découpe dans du papier